Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >

EA211 1.4 STI için M14 × 1.5 drenaj fişeği ve RTV silikon mühürleyici ile damgalanmış çelik motor yağı panosu

Ürünler

diğer otomobil parçaları

Bizimle İletişim

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Şimdi iletişime geçin

EA211 1.4 STI için M14 × 1.5 drenaj fişeği ve RTV silikon mühürleyici ile damgalanmış çelik motor yağı panosu

MOQ:	10 adet
fiyat:	negotiable
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 İş Günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	10000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Marka adı

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4 TSI EA211

OEM Parça Numarası:

04E103600A, 04E103600F, 04E103600J, 04E103602A

Malzeme:

Damgalı çelik (aşındırıcı olmayan kaplama / e-kaplama)

Yağ kapasitesi:

4,0 – 4,6 litre

Tahliye Tapası Dişi:

M14 × 1,5 metrik ince diş (altıgen boyut 17 mm)

Cıvata Sayısı:

Yaklaşık. 17-22 modele bağlı olarak

Cıvata Torku:

Yaklaşık. 10 Nm (8-10 lb-ft) ila 20 Nm (14-15 lb-ft)

Ticaret Şartları:

RTV silikon dolgu macunu (geleneksel conta yok)

Kurulum Türü:

Kuru kurulum; ek sızdırmazlık maddesi gerekmez

Vurgulamak:

EA211 için damgalanmış çelik motor yağı tenceresi

M14 drenaj fişine sahip motor yağı kasası

RTV mühürleyici ile VW yağ panosu

Ürün Tanımı

Motor Yağı Pan 04E103600A VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4 TSI EA211 için

Ürün Genel Görünümü

BuMotor yağı çanaklığı (yağ çantası)OEM numarasıyla04E103600ADünya çapında milyonlarca Volkswagen Grubu aracına güç veren EA211 1.4 TSI benzinli motorun doğrudan yerine geçiyor.Motorda dolaştıktan sonra yağ toplamak ve depolamak, ve doğrudan alüminyum motor bloğunun alt tarafına bağlanmıştır.

EA211 1.4L TSI, VW, Audi, SEAT ve Škoda'nın çok çeşitli modellerinde bulunan 1.395 cc turboşarjlı dört silindirli bir motordur.4.0 ila 4.6 litreYağ paneli, karter sertliğine katkıda bulunan yapısal bir bileşendir; hasarlı veya çarpık bir pan, yağ basıncını tehlikeye atabilir ve motora zarar verebilir.

Yağ çanakları,damgalanmış çelik, dökme alüminyumdan daha iyi darbe direnci sunar.M14 × 1.5 iplik ile entegre yağ akış fişve aKonik yapıya sahip mühürleme koltuğu, ve motor bloğuna bir boncuk kullanarak kapatılır.RTV silikon damlatıcı, sıradan bir dikiş değil.

Ürün Özellikleri

Parça numarası:	04E103600A	Ürün Adı:	Motor Yağı Panı
Araba modeli:	VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4	Motor modeli:	EA211
Durum:	% 100 yepyeni.	Boyut:	Standart
Ağırlık:	Standart	Kaynağı:	Çin Anakarası
Ana pazar:	Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket:	Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın
Malzeme:	Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar	Soğutma Tipi:	Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum:	Doğrudan OEM değiştirme	Kalite standardı:	OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü

OE Çapraz Referans ve Değişim

Bu04E103600AYağ panosu, EA211 1.4 STI motoru için birden fazla araç platformunda tamamen uyumlu olan bir değişim numara ailesine aittir.

OE Numarası	Durum / Notlar
04E103600A	Birincil - bu ürün
04E103600F	Değiştirilebilir varyant
04E103600J	Değiştirilebilir varyant (genellikle çelik tencerelerle birlikte sunulur)
04E103602A	Değiştirilebilir varyant
04E103600E, 04E103600G, 04E103600Q	Süpersesyon/bağlantılı numaralar

Ardından piyasa eşdeğerleri şunlardır:Borsehung B10660(04E103600A, 04E103600F, 04E103600J, 04E103602A'nın yerine geçer)ESEN SKV 48SKV855veA-Premium APOP431.

Çapraz referanslar:Tencere, birdrenaj fişleri ve/veya mühürleyici- sipariş vermeden önce kit içeriğini her zaman onaylayın. Bazı araçlar orijinal yağ seviyesi sensörünün (eğer donatılmışsa) eski tenekeden aktarılmasını gerektirir.Hayır.ile uyumlu1.6 TDI dizel motorlarya daEA888 2.0 TSI motorları- değişik çubuk desenleri ve çukur derinlikleri ile farklı çanak tasarımları kullanır.

Araç Uygulamaları

Bu...VW / Audi yağ panosu 04E103600AFabrika bileşenini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:

Volkswagen

Model / Nesil	Şasi kodu	Yıllar	Motor Kodları
Golf Mk7 (Hatchback / Variant)	5G1, BQ1, BE1, BE2	2012-2020	CZDA, CZCA, CZEA
Golf Mk7.5	5G1	2017-2020 yılları	CZDA, CZEA
Jetta Mk6 (Sagitar)	1B, 2B	2013-2018 yılları	CZDA
Jetta Mk6 (NAR)	1B	2014-2018 yılları	CZDA
Passat B8	3G2, 3G5	2014-2020	CZEA
Tiguan (ilk nesil)	5N	2016-2018 yılları	CZDA
Tiguan L (Çin pazarı)	5N	2016-2021 yılları	CZDA, CZEA
Taos	- Hayır.	2021-2022	1.4T EA211
Böcek (A5)	5C1, 5C2	2011-2019 yılları	1.4 STI
Polo (6R / 6C GTI)	6R, 6C	2010-2018	1.4 STI
Touran (1T, 5T)	1T, 5T	2015-2020 yılları	CZDA, CZEA

Audi

Model / Nesil	Şasi kodu	Yıllar	Motor Kodları
A3 (8V) Sportback / Sedan	8V1, 8VK	2012-2017 yılları	CZDA, CZCA, CZEA
Q2	GA	2016-2023 yılları	1.4 TFSI
Q3 (1. nesil)	8U	2014-2018 yılları	CZDA, CZDA
Q3 (2. nesil)	F3	2019-2023 yılları	1.4 TFSI
A1 (8X)	8X	2011-2018 yılları	1.4 TFSI

SEAT

Model / Nesil	Yıllar	Motor Kodları
Leon (5F)	2012-2020	1.4 STI
Ateca	2016-2020 yılları	1.4 STI

Škoda

Model / Nesil	Yıllar	Motor Kodları
Octavia (5E)	2012-2020	1.4 STI
Hızlı	2012-2019	1.4 STI

Parça distribütörleri için, bu tek SKU, MQB platformunda VW Grubu EA211 1.4 TSI araçlarının geniş bir yelpazesini kapsar ve envanter karmaşıklığını önemli ölçüde azaltır.

Genel Başarısızlık Nedenleri

Çelik yağ tenceresi sağlam olmasına rağmen, birkaç yaygın nedenden dolayı zamanla hala bozulabilir:

Yol kalıntılarından veya hız engellerinden kaynaklanan darbe hasarı:EA211'in çukuru aracın ön tarafında düşük bir konumda.Hızlı bir yağ sızıntısına neden olur..
Yağ değişimi sırasında aşırı sıkıştırılmaktan kaynaklanan boşaltma fişleri:Bu, EA211 motorlarındaki tencere değiştirmesinin en sık nedeni. Çelik tencere M14 × 1.5 ipliklere sahiptir,Eğer drenaj fişinin birçok servis aralığında tekrar tekrar sıkıştırılması halinde hasar görebilir.İpekler çıkınca, fiş doğru bir şekilde döndürülemez, bu da yavaş ve sürekli bir sızıntıya neden olur.
Yol tuzundan ve nemden kaynaklanan korozyon:Çelik tencereler zamanla paslayabilir, özellikle kışın yol tuzu kullanan bölgelerde. korozyon, küçük bir sızıntı olarak başlayan ve önemli bir sızıntıya dönüşebilen iğne deliği sızıntılarına neden olur.
Yağ panı dikişinin (RTV mühürleyici) arızası:EA211 geleneksel bir dikiş kullanmaz - tencere bloğa bir boncukla kapatılır.RTV silikon damlatıcı. Yıllar boyunca ısı döngüsünde, RTV sertleşebilir, çatlayabilir veya yapışkanlığı kaybedebilir, bu da yağın fırının flensinin etrafına akmasına izin verir.Tamamen değiştirmek yerine.
Eğri flens:Pan vidalarının aşırı sıkılması (veya eşitsiz bir şekilde torklanması) damgalanmış çelik flensleri büküp, hiçbir miktarda taze RTV'nin telafi edemeyeceği eşit olmayan bir mühürleme yüzeyi oluşturabilir.

Bir Yağ Çanakkabısının Bozulduğunu Anlamak

Belirti	Neyi İfade Ediyor?
Araç durduktan sonra arabanın yolundaki / park yerindeki koyu yağ gölgeleri veya lekeler	Petrol sızıntısının en belirgin belirtisi, noktanın boyutu ve rengi ciddiyetini belirlemeye yardımcı olur.
Tablodaki düşük yağ basıncı veya düşük yağ seviyesi uyarı ışığı	Sürekli bir sızıntı, yağ arzını tüketebilir ve yetersiz yağlama ile sonuçlanabilir.
Motor bölmesinden çıkan yakıcı yağ kokusu, genellikle otoyol sürüşünden sonra	Sıcak egzoz manifolduna veya aşağı borusuna damlayan ve duman veya koku üreten yağ
Çanaktanın alt tarafında, özellikle de drenaj fişinin etrafında görünür yağ kalıntıları	Ya soyulmuş bir drenaj fiş ipliği ya da hasarlı bir pan flange
Kavanoz ve yakındaki egzoz bileşenleri üzerindeki yağlı yağ kaplaması - genellikle yol tozu ile birleştirilir	Sürüş sırasında yağ geri üflenmiş.
Olağandışı motor sesleri (taplama, çalma veya tikleme)	Düşük yağ seviyesi (sızıntının doğrudan bir sonucu olarak) yetersiz yağlamaya neden olabilir

EA211 motorları için teşhis prosedürü:Tüm yağlı bölgeyi fren parçalarını temizleyiciyle yıkayın ve kurumasına izin verin.Motoru çalıştırın (araç güvenli bir şekilde desteklenirken) ve ilk yağ lekesinin görünmesini izleyin.Bu, sızıntının drenaj fişleri, pan-to-block mühürleme veya panın kendisinin hasarlı bir bölümünden mi geldiğini belirleyecektir.

Eğer sızıntı drenaj fiş bölgesinden ise, iplikleri kontrol edin: eğer hasar görmüşse, yağ tenceresi değiştirilmelidir.Pan genellikle birimi değiştirmeden taze RTV ile yeniden kapatılabilirÇanakkabın açık bir çatlak veya delik varsa, derhal değiştirilmesi gerekir - çatlak bir çanakkabın acil durumlarda kullanılması mümkündür.Ama motorun yağı hızla kaybedecek ve felaket bir hasara uğrayacak..

Özellikleri ve Avantajları

Çarpışmaya dayanıklılık için damgalanmış çelik yapısı

Yağ panası, yüksek dayanıklılıklı damgalanmış çelikten, korozyona dayanıklı bir e-katman kaplama ile üretilmiştir.ve çarpma altında parçalanmak yerine şekil değiştirmek için tasarlanmıştır., motor bloğunu çatlak yayılmasından korur.

M14 × 1.5 hassaslıklı drenaj fişleri

Pan, EA211 motor ailesi boyunca standart bir özellik olan yağ boşaltma fişesi için M14 × 1.5 metrik ince bir iplik (hex boyutu 17 mm) içerir. Panı değiştirirken,sızıntısız bir montaj sağlamak için her zaman yeni bir drenaj fişini ve mühürleme yıkayı kullanın.

Entegre yağ seviyesi sensörü

Aracın özelliklerine bağlı olarak, yağ kasası, fabrika yağ seviyesi/sıcaklık sensörü için bir montaj yeri içerir (eğer donatılmışsa).Kurulum sırasında yeni tencereye taşı.

RTV Sıfırlayıcı Sıfırlama - Sıfırlama Gerekmez

Pan, konvansiyonel bir dikiş yerine RTV silikon mühürleyici bir seri kullanılarak motor bloğuna kapatılır.Tam flens boyunca sızıntısız bir mühürleme sağlar.

EA211 1.4 TSY Motorlar için Doğrudan Montaj

Yağ panosu, EA211 1.4 TSI motor ailesinin doğrudan boult-on değiştiricisidir. Fabrika boult delik desenine, zemin boşluğu için sump derinliğine ve yağ toplama borusunun boşluğuna uyuyor.Kurulum değişiklik gerektirmez..

OE Interchange - Çoklu Variantları Kapsar

04E103600A tencere, 04E103600F, 04E103600J ve 04E103602A ile doğrudan değiştirilebilir.ESEN SKV 48SKV855 ve A-Premium APOP431.

Çıkarılmış iplik sorunlarını çözüyor

Eğer boşaltma fişiniz tekrar tekrar sıkıştırılmasından dolayı artık kapatılmıyorsa, yağ panini bu yeni birimle değiştirmek, taze, hasar görmemiş iplikleri geri getirir.Sürekli damlayan damlaları bitiriyor, bu da yolun karışıklığına neden oluyor..

IATF 16949 / ISO 9001 sertifikalı imalat

Yağ panası, IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri uyarınca üretilir - otomotiv endüstrisinin bileşen üretimi için en yüksek standardı.

Kalite Kontrolü ve Doğrulama

Her bir partiVW / Audi yağ panosu 04E103600AOE tedarikçisi düzeyinde aşağıdaki doğrulamalara tabi tutulur:

QC Ürünü	Doğrulama yöntemi
Flanş düzlüğü	CMM ölçümü - blok karşı doğru mühürleme yüzeyini sağlar
Çöplük filizinin doğruluğu	M14 × 1.5 için başlama/başlamama ölçütü - geçiş/başarısızlık denetimi
Kaynak bütünlüğü (çeliği)	Görsel ve boya penetrantı denetimi - çatlak veya gözeneklilik yok
Korozyona dayanıklı kaplama	ASTM B117'ye göre tuz püskürtme testi - kırmızı pas olmadan en az 96 saat
Yağ seviyesi sensörünün montajı (yararlı olduğunda)	OE-spec sensöründe test ayarlaması - doğru hizalama
Bolt deliği modeli	EA211 planına göre boyut kontrolü - ±0,2 mm tolerans
Tam işlevsel montaj	EA211 motor armatürüne monte edilen her test partisinin rastgele % 2-5'i

Toplu siparişler için parti test verileri ile uyum sertifikası (COC) mevcuttur.

Kurulum ve bakım önerileri

ÖNEMLİ:EA211 1.4 TSI motoru, yağ panosu ve motor bloğu arasında bir RTV mühürleyici (genel bir dikiş değil) kullanır.

Bu yağ tavlasını ne zaman değiştirmek gerekir (EA211'e özgü belirtiler):

Belirti	Eylem
Çıkarılmış drenaj fişleri - fiş aşağı tork vermez, veya yeni fiş ve yıkayıcı sonra sızıntı devam eder	Yağ tavlasını değiştir
Çarpışma hasarından kaynaklanan görünür çatlak veya delik	Yağ tavasını hemen değiştir.
Hızlı sızıntıya neden olan korozyon iğne delikleri	Yağ tavlasını değiştir
Taze RTV ile mühürlenmeyen çarpık flens	Yağ tavlasını değiştir
Yağ alma boşluğunu kısıtlayabilecek derin bir delik	Yağ tavlasını değiştir
Yüksek kilometrelik motorlarda (200.000+ km) orijinal panele karşı önleyici değiştirme	Önerilen

Kurulum adımları (profesyoneller için yüksek düzeyde):

Motor yağını boşaltın.Ve eski yağ filtresini tamamen çıkar.
Alt tepsiyi çıkar.ve erişimi engelleyen herhangi bir bileşen (egzoz borusunu, motor montajlarını veya alt çerçeve desteklerini gevşetmek gerekebilir).
Orijinal yağ tenceresini aç.BirYıldız desenFlanşın bükülmesini önlemek için dışarıdan içeri.
Tencereyi bloktan hafifçe ayırın.Tencere RTV ile mühürlenmiş ve hafif merak gerektirebilir. Alüminyum blok mühürleme yüzeyini yırtabilecek keskin aletler kullanmayın.
Motor bloğunun çiftleşme yüzeyini iyice temizleyin.Tüm eski RTV kalıntılarını, yağı ve enkazı plastik bir kazık ve fren temizleyicisi kullanarak çıkarın.
Yeni yağ tenceresinin kenarını temizle.Herhangi bir nakliye yağını çıkarmak için fren temizleyicisiyle.
Yüksek sıcaklıklı RTV silikon mühürleyici sürekli bir boncuk uygulaTipik boncuk çapı3 mm (1/8 in)Düğme deliklerinin iç tarafında.
Yağ panini kurİçinde10 dakika.Dikkatli bir şekilde hizalayın, çünkü yan hareketler mühürleyiciyi lekeleyebilir ve sızıntıya neden olabilir.
Tüm pan bıçakları parmak sıkı yükleyinBaşlangıçta, sonra VW atölyesi kılavuzunda belirtilen sırada onları torklayın.10-20 Nm (8-15 lb-ft)Çivinin boyutuna göre.
Sıfırlama maddesinin iyileşmesine izin verin.Motor yağı eklenmeden önce üreticinin belirlediği süre için (genellikle 1-4 saat).
Motoru taze 5W-30 veya 5W-40 yağıyla doldurVW 502 00 / 505 00 veya VW 504 00 / 507 00 özelliklerine uygun.
Motoru çalışma sıcaklığına çalıştırınYağ basıncı uyarı lambası yanıyorsa hemen durun.

EA211 1.4 STI motoruna ilişkin prosedür notları:

Her zaman yeni bir drenaj fişini ve mühürleyici yıkayı kullanınM14 × 1.5 drenaj fişinin önerilen tork:20 ± 2 Nm (15 ± 1,5 lb-ft).
Eski RTV'yi asla tekrar kullanmayın veya eski kalıntıların üzerine fazladan mühürleyici uygulayın.Bu tamir sonrası sızıntıların en yaygın nedenidir.
Araç bir yağ seviyesi sensörü ile donatılmışsa,Yeni bir O-ring kullanarak eski tencereyi yenisine aktarın.
Yağ toplama borusunu ve O yüzüğünü kontrol edin.Eğer O-ring sert veya çatlaksa değiştirin.
Yağ panini vidalarını kontrol et.Montajdan önce - birçok kit yeni vidaları içermez. Eğer orijinal vidalar aşındıysa veya iplikler hasar görmüşse, onları yeni VW özellikli vidalarla değiştirin.

EA211 1.4 TSI yağ panosu ve yağlama sistemi bakım programı:

Hizmet Ürünü	Aralık
Petrol panini hasar, korozyon veya sızıntı için kontrol edin	Her yağ değişiminde (10.000-15.000 km veya 12 ayda bir)
Çöplük fişini ve yıkayı değiştirin.	Her yağ değişikliğinde - ya da en azından her ikinci değişimde - iplik aşınmasını önlemek için
RTV mühürleyiciyi çatlak/yakalanma için kontrol edin.	Araç altındaki rutin denetim sırasında
Yağ toplama tüpünün O-halkasını değiştirin	Yağ çanaklığı çıkarıldığında
Önleyici olarak yağ panini değiştirin	Eğer hasarlı veya iplikten çıkarılmışsa, veya orijinal panada 200.000-250.000 km'de

Paketleme ve Tedarik

Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
Karton boyutları:Yaklaşık 55 × 30 × 15 cm
Net ağırlık:Yaklaşık olarak 3,0-3,5 kg;Brüt ağırlık (paket ile):Yaklaşık 4,0-4,5 kg
Baş karton:İhracat kartonu başına 10 adet (palletize edilebilir)
Zaman aşımı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; 200'den fazla üretim siparişleri için 15-25 gün
En az sipariş miktarı:1 adet (örnek siparişi mevcut)
Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL numune miktarları için; Shanghai, Ningbo veya Guangzhou limanlarından deniz kargo (LCL/FCL)
H/S kodu:8409.91

Tam bir yağ sistemi hizmeti veren atölyeler için, tedarikçi aynı zamanda eşleşen stokları daEA211 yağı boşaltma fişleri (M14 × 1.5),bakırlı mühürleyici yıkayıcılarveYağ seviyesi algılayıcı O halkalarıAynı motor ailesi için. bir katmanlı fiyat listesi için tahmin edilen aylık hacmi ve hedef limanı ile satış ekibine başvurun.

Kısa Özet

BuVW / Audi EA211 1.4 TSİ motor yağı panosu 04E103600AOE-spesifikasyonlu Golf Mk7, Jetta Mk6, Tiguan, Passat B8, Taos, Beetle, A3 8V, Q2 ve Q3 araçları için OE-spesifikasyonlu damgalanmış çelik bir yedek.M14 × 1.5 drenaj fişleri ipliği(hex 17 mm) veRTV silikon damlatıcı, geleneksel bir dikiş değil.04E103600F, 04E103600J ve 04E103602A, sonrası piyasadaki eşdeğerleri de dahil olmak üzereBorsehung B10660, ESEN SKV 48SKV855 ve A-Premium APOP431.

Sipariş vermeden önce:Motorunuzun bir EA211 1.4 TSI benzinli motor (motor kodları CZDA, CZCA, CZEA veya varyantlar) olduğunu doğrulayın.Hayır.1.6 TDI, EA888 2.0 TSI veya daha eski EA111 motorları için.Yağ seviyesi sensörü, sipariş ettiğiniz tencereye gerekli montaj düzeninin bulunduğundan emin olun.

Bugün bir numune sipariş edin. EA211 motorunuzun yağ mühürlemesinin bütünlüğünü tek bir OE sınıfı parça numarasıyla geri getir.

Etiketler:

Volkswagen sızıntı tespit pompası 7L0906243D,

Audi sızıntı tespit pompası 7L0906243D,

Yüksek dayanıklılık Volkswagen Sızıntı tespit pompası

Önerilen Ürünler

140A Çıkış Alternatörü 04C 903 023 K, LIN-Bus İletişim ve Audi A3 VW Golf için Aşırı Uçuş Pulley

Şimdi iletişime geçin

Audi VW 2.0 TDI için dökme alüminyum koruma 19 dişli katran ve 8 bıçaklı plastik itici ile motor soğutucu su pompası

Şimdi iletişime geçin

VW Passat 2.0L TDI için Entegre Yağ Soğutucuyla Yağ Filtresi Kontuları Montajı Yüksek Kaliteli Alüminyum ve OEM Çapraz Referans Doğrulanmış

Şimdi iletişime geçin

VW Atlas Touareg 3.6L VR6 için 65 mm kompozit itkici ve serpentin kemer sürücüsü ile vakum kontrollü su pompası

Şimdi iletişime geçin

03F 121 004 E VW Golf Jetta Beetle 1.2 STI EA211 için vakum kontrolü altındaki döngülü döküm alüminyum kabı ve plastik itici ile su pompası

Şimdi iletişime geçin

03C906051A VW Audi Seat Skoda 3.6L FSI için yakıt basıncı sensörü OEM Standart NTC Basınç Algılama Elemeni ile

Şimdi iletişime geçin

03C127026D Yüksek basınçlı yakıt pompası VW Jetta Audi A3 1.4 TSI EA111 Motor 200 bar'a kadar

Şimdi iletişime geçin

Ürün ayrıntıları

Ürünler

Isuzu Otomobil Parçaları

Isuzu Motor Parçaları

Isuzu şasi parçaları

ISUZU Kamyon parçaları

VW Otomobil Parçaları

AUDI Otomobil Parçaları

QINGLING ISUZU Parçaları

NISSAN Yedek Parça

Mitsubishi otomotiv parçaları

FUSO Kamyon parçaları

Toyota Otomobil Parçaları

Hino Kamyon Parçaları

Honda otomobil parçaları

mazda yedek parçaları

JAC yedek parçaları

JMC yedek parçaları

Ford oto Parçaları

Hyundai Otomobil Parçaları

KIA Otomobil Parçaları

diğer otomobil parçaları

EA211 1.4 STI için M14 × 1.5 drenaj fişeği ve RTV silikon mühürleyici ile damgalanmış çelik motor yağı panosu

MOQ:	10 adet
fiyat:	negotiable
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 İş Günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	10000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Çin

Marka adı

YIMI

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4 TSI EA211

OEM Parça Numarası:

04E103600A, 04E103600F, 04E103600J, 04E103602A

Malzeme:

Damgalı çelik (aşındırıcı olmayan kaplama / e-kaplama)

Yağ kapasitesi:

4,0 – 4,6 litre

Tahliye Tapası Dişi:

M14 × 1,5 metrik ince diş (altıgen boyut 17 mm)

Cıvata Sayısı:

Yaklaşık. 17-22 modele bağlı olarak

Cıvata Torku:

Yaklaşık. 10 Nm (8-10 lb-ft) ila 20 Nm (14-15 lb-ft)

Ticaret Şartları:

RTV silikon dolgu macunu (geleneksel conta yok)

Kurulum Türü:

Kuru kurulum; ek sızdırmazlık maddesi gerekmez

Min sipariş miktarı:

10 adet

Fiyat:

negotiable

Ambalaj bilgileri:

Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Teslim süresi:

5-8 İş Günü

Ödeme koşulları:

T/T, Western Union

Yetenek temini:

10000 adet/ay

Vurgulamak

EA211 için damgalanmış çelik motor yağı tenceresi

M14 drenaj fişine sahip motor yağı kasası

RTV mühürleyici ile VW yağ panosu

Ürün Tanımı

Motor Yağı Pan 04E103600A VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4 TSI EA211 için

Ürün Genel Görünümü

Ürün Özellikleri

Parça numarası:	04E103600A	Ürün Adı:	Motor Yağı Panı
Araba modeli:	VW Golf Mk7 Jetta Mk6 Tiguan Audi A3 Q3 1.4	Motor modeli:	EA211
Durum:	% 100 yepyeni.	Boyut:	Standart
Ağırlık:	Standart	Kaynağı:	Çin Anakarası
Ana pazar:	Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Paket:	Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın
Malzeme:	Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar	Soğutma Tipi:	Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum:	Doğrudan OEM değiştirme	Kalite standardı:	OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü

OE Çapraz Referans ve Değişim

Bu04E103600AYağ panosu, EA211 1.4 STI motoru için birden fazla araç platformunda tamamen uyumlu olan bir değişim numara ailesine aittir.

OE Numarası	Durum / Notlar
04E103600A	Birincil - bu ürün
04E103600F	Değiştirilebilir varyant
04E103600J	Değiştirilebilir varyant (genellikle çelik tencerelerle birlikte sunulur)
04E103602A	Değiştirilebilir varyant
04E103600E, 04E103600G, 04E103600Q	Süpersesyon/bağlantılı numaralar

Ardından piyasa eşdeğerleri şunlardır:Borsehung B10660(04E103600A, 04E103600F, 04E103600J, 04E103602A'nın yerine geçer)ESEN SKV 48SKV855veA-Premium APOP431.

Araç Uygulamaları

Bu...VW / Audi yağ panosu 04E103600AFabrika bileşenini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:

Volkswagen

Model / Nesil	Şasi kodu	Yıllar	Motor Kodları
Golf Mk7 (Hatchback / Variant)	5G1, BQ1, BE1, BE2	2012-2020	CZDA, CZCA, CZEA
Golf Mk7.5	5G1	2017-2020 yılları	CZDA, CZEA
Jetta Mk6 (Sagitar)	1B, 2B	2013-2018 yılları	CZDA
Jetta Mk6 (NAR)	1B	2014-2018 yılları	CZDA
Passat B8	3G2, 3G5	2014-2020	CZEA
Tiguan (ilk nesil)	5N	2016-2018 yılları	CZDA
Tiguan L (Çin pazarı)	5N	2016-2021 yılları	CZDA, CZEA
Taos	- Hayır.	2021-2022	1.4T EA211
Böcek (A5)	5C1, 5C2	2011-2019 yılları	1.4 STI
Polo (6R / 6C GTI)	6R, 6C	2010-2018	1.4 STI
Touran (1T, 5T)	1T, 5T	2015-2020 yılları	CZDA, CZEA

Audi

Model / Nesil	Şasi kodu	Yıllar	Motor Kodları
A3 (8V) Sportback / Sedan	8V1, 8VK	2012-2017 yılları	CZDA, CZCA, CZEA
Q2	GA	2016-2023 yılları	1.4 TFSI
Q3 (1. nesil)	8U	2014-2018 yılları	CZDA, CZDA
Q3 (2. nesil)	F3	2019-2023 yılları	1.4 TFSI
A1 (8X)	8X	2011-2018 yılları	1.4 TFSI

SEAT

Model / Nesil	Yıllar	Motor Kodları
Leon (5F)	2012-2020	1.4 STI
Ateca	2016-2020 yılları	1.4 STI

Škoda

Model / Nesil	Yıllar	Motor Kodları
Octavia (5E)	2012-2020	1.4 STI
Hızlı	2012-2019	1.4 STI

Parça distribütörleri için, bu tek SKU, MQB platformunda VW Grubu EA211 1.4 TSI araçlarının geniş bir yelpazesini kapsar ve envanter karmaşıklığını önemli ölçüde azaltır.

Genel Başarısızlık Nedenleri

Çelik yağ tenceresi sağlam olmasına rağmen, birkaç yaygın nedenden dolayı zamanla hala bozulabilir:

Yol kalıntılarından veya hız engellerinden kaynaklanan darbe hasarı:EA211'in çukuru aracın ön tarafında düşük bir konumda.Hızlı bir yağ sızıntısına neden olur..
Yağ değişimi sırasında aşırı sıkıştırılmaktan kaynaklanan boşaltma fişleri:Bu, EA211 motorlarındaki tencere değiştirmesinin en sık nedeni. Çelik tencere M14 × 1.5 ipliklere sahiptir,Eğer drenaj fişinin birçok servis aralığında tekrar tekrar sıkıştırılması halinde hasar görebilir.İpekler çıkınca, fiş doğru bir şekilde döndürülemez, bu da yavaş ve sürekli bir sızıntıya neden olur.
Yol tuzundan ve nemden kaynaklanan korozyon:Çelik tencereler zamanla paslayabilir, özellikle kışın yol tuzu kullanan bölgelerde. korozyon, küçük bir sızıntı olarak başlayan ve önemli bir sızıntıya dönüşebilen iğne deliği sızıntılarına neden olur.
Yağ panı dikişinin (RTV mühürleyici) arızası:EA211 geleneksel bir dikiş kullanmaz - tencere bloğa bir boncukla kapatılır.RTV silikon damlatıcı. Yıllar boyunca ısı döngüsünde, RTV sertleşebilir, çatlayabilir veya yapışkanlığı kaybedebilir, bu da yağın fırının flensinin etrafına akmasına izin verir.Tamamen değiştirmek yerine.
Eğri flens:Pan vidalarının aşırı sıkılması (veya eşitsiz bir şekilde torklanması) damgalanmış çelik flensleri büküp, hiçbir miktarda taze RTV'nin telafi edemeyeceği eşit olmayan bir mühürleme yüzeyi oluşturabilir.

Bir Yağ Çanakkabısının Bozulduğunu Anlamak

Belirti	Neyi İfade Ediyor?
Araç durduktan sonra arabanın yolundaki / park yerindeki koyu yağ gölgeleri veya lekeler	Petrol sızıntısının en belirgin belirtisi, noktanın boyutu ve rengi ciddiyetini belirlemeye yardımcı olur.
Tablodaki düşük yağ basıncı veya düşük yağ seviyesi uyarı ışığı	Sürekli bir sızıntı, yağ arzını tüketebilir ve yetersiz yağlama ile sonuçlanabilir.
Motor bölmesinden çıkan yakıcı yağ kokusu, genellikle otoyol sürüşünden sonra	Sıcak egzoz manifolduna veya aşağı borusuna damlayan ve duman veya koku üreten yağ
Çanaktanın alt tarafında, özellikle de drenaj fişinin etrafında görünür yağ kalıntıları	Ya soyulmuş bir drenaj fiş ipliği ya da hasarlı bir pan flange
Kavanoz ve yakındaki egzoz bileşenleri üzerindeki yağlı yağ kaplaması - genellikle yol tozu ile birleştirilir	Sürüş sırasında yağ geri üflenmiş.
Olağandışı motor sesleri (taplama, çalma veya tikleme)	Düşük yağ seviyesi (sızıntının doğrudan bir sonucu olarak) yetersiz yağlamaya neden olabilir

Özellikleri ve Avantajları

Çarpışmaya dayanıklılık için damgalanmış çelik yapısı

M14 × 1.5 hassaslıklı drenaj fişleri

Entegre yağ seviyesi sensörü

Aracın özelliklerine bağlı olarak, yağ kasası, fabrika yağ seviyesi/sıcaklık sensörü için bir montaj yeri içerir (eğer donatılmışsa).Kurulum sırasında yeni tencereye taşı.

RTV Sıfırlayıcı Sıfırlama - Sıfırlama Gerekmez

Pan, konvansiyonel bir dikiş yerine RTV silikon mühürleyici bir seri kullanılarak motor bloğuna kapatılır.Tam flens boyunca sızıntısız bir mühürleme sağlar.

EA211 1.4 TSY Motorlar için Doğrudan Montaj

OE Interchange - Çoklu Variantları Kapsar

04E103600A tencere, 04E103600F, 04E103600J ve 04E103602A ile doğrudan değiştirilebilir.ESEN SKV 48SKV855 ve A-Premium APOP431.

Çıkarılmış iplik sorunlarını çözüyor

IATF 16949 / ISO 9001 sertifikalı imalat

Yağ panası, IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri uyarınca üretilir - otomotiv endüstrisinin bileşen üretimi için en yüksek standardı.

Kalite Kontrolü ve Doğrulama

Her bir partiVW / Audi yağ panosu 04E103600AOE tedarikçisi düzeyinde aşağıdaki doğrulamalara tabi tutulur:

QC Ürünü	Doğrulama yöntemi
Flanş düzlüğü	CMM ölçümü - blok karşı doğru mühürleme yüzeyini sağlar
Çöplük filizinin doğruluğu	M14 × 1.5 için başlama/başlamama ölçütü - geçiş/başarısızlık denetimi
Kaynak bütünlüğü (çeliği)	Görsel ve boya penetrantı denetimi - çatlak veya gözeneklilik yok
Korozyona dayanıklı kaplama	ASTM B117'ye göre tuz püskürtme testi - kırmızı pas olmadan en az 96 saat
Yağ seviyesi sensörünün montajı (yararlı olduğunda)	OE-spec sensöründe test ayarlaması - doğru hizalama
Bolt deliği modeli	EA211 planına göre boyut kontrolü - ±0,2 mm tolerans
Tam işlevsel montaj	EA211 motor armatürüne monte edilen her test partisinin rastgele % 2-5'i

Toplu siparişler için parti test verileri ile uyum sertifikası (COC) mevcuttur.

Kurulum ve bakım önerileri

ÖNEMLİ:EA211 1.4 TSI motoru, yağ panosu ve motor bloğu arasında bir RTV mühürleyici (genel bir dikiş değil) kullanır.

Bu yağ tavlasını ne zaman değiştirmek gerekir (EA211'e özgü belirtiler):

Belirti	Eylem
Çıkarılmış drenaj fişleri - fiş aşağı tork vermez, veya yeni fiş ve yıkayıcı sonra sızıntı devam eder	Yağ tavlasını değiştir
Çarpışma hasarından kaynaklanan görünür çatlak veya delik	Yağ tavasını hemen değiştir.
Hızlı sızıntıya neden olan korozyon iğne delikleri	Yağ tavlasını değiştir
Taze RTV ile mühürlenmeyen çarpık flens	Yağ tavlasını değiştir
Yağ alma boşluğunu kısıtlayabilecek derin bir delik	Yağ tavlasını değiştir
Yüksek kilometrelik motorlarda (200.000+ km) orijinal panele karşı önleyici değiştirme	Önerilen

Kurulum adımları (profesyoneller için yüksek düzeyde):

Motor yağını boşaltın.Ve eski yağ filtresini tamamen çıkar.
Alt tepsiyi çıkar.ve erişimi engelleyen herhangi bir bileşen (egzoz borusunu, motor montajlarını veya alt çerçeve desteklerini gevşetmek gerekebilir).
Orijinal yağ tenceresini aç.BirYıldız desenFlanşın bükülmesini önlemek için dışarıdan içeri.
Tencereyi bloktan hafifçe ayırın.Tencere RTV ile mühürlenmiş ve hafif merak gerektirebilir. Alüminyum blok mühürleme yüzeyini yırtabilecek keskin aletler kullanmayın.
Motor bloğunun çiftleşme yüzeyini iyice temizleyin.Tüm eski RTV kalıntılarını, yağı ve enkazı plastik bir kazık ve fren temizleyicisi kullanarak çıkarın.
Yeni yağ tenceresinin kenarını temizle.Herhangi bir nakliye yağını çıkarmak için fren temizleyicisiyle.
Yüksek sıcaklıklı RTV silikon mühürleyici sürekli bir boncuk uygulaTipik boncuk çapı3 mm (1/8 in)Düğme deliklerinin iç tarafında.
Yağ panini kurİçinde10 dakika.Dikkatli bir şekilde hizalayın, çünkü yan hareketler mühürleyiciyi lekeleyebilir ve sızıntıya neden olabilir.
Tüm pan bıçakları parmak sıkı yükleyinBaşlangıçta, sonra VW atölyesi kılavuzunda belirtilen sırada onları torklayın.10-20 Nm (8-15 lb-ft)Çivinin boyutuna göre.
Sıfırlama maddesinin iyileşmesine izin verin.Motor yağı eklenmeden önce üreticinin belirlediği süre için (genellikle 1-4 saat).
Motoru taze 5W-30 veya 5W-40 yağıyla doldurVW 502 00 / 505 00 veya VW 504 00 / 507 00 özelliklerine uygun.
Motoru çalışma sıcaklığına çalıştırınYağ basıncı uyarı lambası yanıyorsa hemen durun.

EA211 1.4 STI motoruna ilişkin prosedür notları:

Her zaman yeni bir drenaj fişini ve mühürleyici yıkayı kullanınM14 × 1.5 drenaj fişinin önerilen tork:20 ± 2 Nm (15 ± 1,5 lb-ft).
Eski RTV'yi asla tekrar kullanmayın veya eski kalıntıların üzerine fazladan mühürleyici uygulayın.Bu tamir sonrası sızıntıların en yaygın nedenidir.
Araç bir yağ seviyesi sensörü ile donatılmışsa,Yeni bir O-ring kullanarak eski tencereyi yenisine aktarın.
Yağ toplama borusunu ve O yüzüğünü kontrol edin.Eğer O-ring sert veya çatlaksa değiştirin.
Yağ panini vidalarını kontrol et.Montajdan önce - birçok kit yeni vidaları içermez. Eğer orijinal vidalar aşındıysa veya iplikler hasar görmüşse, onları yeni VW özellikli vidalarla değiştirin.

EA211 1.4 TSI yağ panosu ve yağlama sistemi bakım programı:

Hizmet Ürünü	Aralık
Petrol panini hasar, korozyon veya sızıntı için kontrol edin	Her yağ değişiminde (10.000-15.000 km veya 12 ayda bir)
Çöplük fişini ve yıkayı değiştirin.	Her yağ değişikliğinde - ya da en azından her ikinci değişimde - iplik aşınmasını önlemek için
RTV mühürleyiciyi çatlak/yakalanma için kontrol edin.	Araç altındaki rutin denetim sırasında
Yağ toplama tüpünün O-halkasını değiştirin	Yağ çanaklığı çıkarıldığında
Önleyici olarak yağ panini değiştirin	Eğer hasarlı veya iplikten çıkarılmışsa, veya orijinal panada 200.000-250.000 km'de

Paketleme ve Tedarik

Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
Karton boyutları:Yaklaşık 55 × 30 × 15 cm
Net ağırlık:Yaklaşık olarak 3,0-3,5 kg;Brüt ağırlık (paket ile):Yaklaşık 4,0-4,5 kg
Baş karton:İhracat kartonu başına 10 adet (palletize edilebilir)
Zaman aşımı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; 200'den fazla üretim siparişleri için 15-25 gün
En az sipariş miktarı:1 adet (örnek siparişi mevcut)
Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL numune miktarları için; Shanghai, Ningbo veya Guangzhou limanlarından deniz kargo (LCL/FCL)
H/S kodu:8409.91

Kısa Özet

Bugün bir numune sipariş edin. EA211 motorunuzun yağ mühürlemesinin bütünlüğünü tek bir OE sınıfı parça numarasıyla geri getir.

Etiketler: