logo

1.3mm Kalınlığı Çok Katmanlı Çelik (MLS) Toyota 15B 4.1L Dizel Motoru için Silindir Başı Gasketi

Temel Özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: YIMI
Sertifikasyon: ISO/TS16949
Model Numarası: Toyota 15B 4.1L Dizel Dyna Altlığı
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı: 10 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T,
Tedarik Yeteneği: 10000 adet/ay
Özellikler
OEM Part Number: 11115-58140 Engine Compatibility: Toyota 15B, 15B-F, 15B-FT, 15B-FTE (4,1L / 4,104 cc sıralı 4 dizel)
Bore Diameter: 108,0 mm Gasket Diameter: 109.5 mm
Compressed Thickness: 1,3 mm Gasket Width: 197 mm
Gasket Length: 503mm Gasket Type: Çok Katmanlı Çelik (MLS)
High Light:

1.3mm MLS silindir başı dikiş

,

Toyota 15B dizel motorun dikişleri

,

4.1L çok katmanlı çelik baş sıkıştırması

Ürün Tanımı
Toyota 15B 4.1L Dizel Dyna Coaster için Silindir Başı Gasketi 11115-58140
Ürün Genel Görünümü

BuSilindir başı dikişToyota OEM numarasını taşıyan11115-58140(aynı zamanda 1111558140) Toyota'nın yüksek dayanıklılığı üzerine silindir başı ve motor bloğu arasındaki kritik arayüzü mühürler15B serisi 4.1L dizel dört dişli motor- Bu...1.3mm kalınlık derecesiToyota'nın 15B motoru ailesi için çok kalınlıklı sisteminde, piston çıkıntı ölçümleri bu orta kalınlığı gerektirdiğinde gereklidir.

Toyota 15B Cylinder Head Gasket 11115-58140
Parça numarası:11115-58140
Ürün Adı:Silindir başı beslemesi
Araba modeli:Toyota Dyna Coaster
Motor modeli:Toyota 15B 4.1L Dizel
Durum:% 100 yepyeni.
Kaynağı:Çin Anakarası
Ana pazar:Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Kalite standardı:OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Kalınlık dereceleri - 15B Dizel ailesi

Toyota 15B dizel motoru kullanıyorÜç farklı baş dikiş kalınlığı derecesiPiston çıkıntı ölçümüne bağlı olarak - her bir piston, Top Dead Center (TDC) 'de silindir bloğu güvertesinin üzerinde yükselen mesafe.En yüksek çıkıntı ölçümüDört silindir boyunca.

OE Numarası Kalınlığı Notlar
11115-58130 1.20 mm En ince - en düşük piston çıkıntı için
11115-58140 1.30 mm Orta kalınlık - bu ürün
11115-58150 1.40 mm En kalın - en yüksek piston çıkıntı için

Ek olarak, Toyota ayrıca "-41" sonek ile 1.3 mm sınıfı sunar.11115-58141, bu sıkıştırma ile değiştirilebilir ve çapraz bağlantılıdır.

Önemli:Yanlış kalınlığı seçmek, sıkıştırma yüksekliğini değiştirecek, sıkıştırma oranını etkileyecek ve potansiyel olarak sıkıştırma kaybına veya motor performansının azalmasına yol açabilir.14B baş sıkıştırması (108 mm boşluk)Değişilemez- 15B dikişinin farklı soğutma sıvısı geçiş delikleri ve 108 mm piston çapı vardır (14B için 102 mm'ye karşı).
Başvurular

Bu...Toyota 15B silindir başı dikiş 11115-58140Fabrika mühürleme bileşenini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:

Tren otobüsü (B40 / B50 Serisi)
Şasi Model Yıllar Motor Çeşitleri
B40 / B50 Toyota Coaster 1995-2006 yılları 15B-FT (4.1 TD)
Dyna / ToyoAce Ticari Şasi
Şasi Model Yıllar Motor Çeşitleri
BU212, BU102, BU112, BU142, BU222 Toyota Dyna 200 (Platform/Şasi) 1995-2003 yılları 15B-F / 15B-FT
BU62-BU96 (çeşitli) Toyota Dyna / ToyoAce 1995-2005 yılları 15B-FTE
Mega Cruiser Off-Road Aracı
Şasi Model Yıllar Motor Çeşitleri
BXD20 Toyota Mega Cruiser (4WD) 1999-2001 15B-FT

Ek araç yapılandırmaları:Forklift, ekskavatör ve endüstriyel ekipman uygulamaları 15B motoru ile çalıştırılır.

Özellikleri ve Avantajları
  • Çok katmanlı çelik (MLS) inşaatı:Ağır kullanımlı dizel dayanıklılığı için elastomer kaplamalı çoklu hassas damgalanmış rebozlu çelik katmanlarından üretilmiştir
  • 1.3 mm Kalınlığı:OE numarası 11115-58140 ile tanımlanan 15B ailesindeki orta seçenek
  • 109.5 mm'lik hassaslıklı gazket deliği:Özellikle 15B'nin 108 mm silindir deliği için tasarlanmıştır.
  • OE-Sınıflı Değiştirme:Dyna, Coaster ve Mega Cruiser araçlarındaki 15B-FT motorları için tam Toyota parça numarası
  • Genişletilmiş Çapraz Referans Kapsamı:GLASER H84803-10, AJUSA 101481 ve ELRING eşdeğerleriyle uyumludur
  • Kanıtlanmış Performans:Yüksek basınçlı 15B dizel döngülerini güvenilir bir şekilde kapatır (17.8-18.4[1 sıkıştırma oranı)
  • Kalite Sertifikası:IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri uyarınca üretilmiştir
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
QC Ürünü Doğrulama yöntemi
Yangın halka borusu hizası Lazer ölçümü - 109.5 mm ±0.05 mm tolerans
Paketin kalınlığı (sıkıştırılmış) Dijital mikrometre - 1.30 mm ± 0.02 mm spesifikasyonuna göre doğrulanmıştır.
Katman kaydı Optik inceleme - tüm MLS katmanları 0,2 mm içinde hizalandırılır
Yangın halka malzemesi Spektrografik analiz - paslanmaz çelik sınıfı doğrulandı
Elastomer kaplama bütünlüğü Görsel ve yapışkanlık testi - boşluk, çatlak veya eksik kaplama yok
Tam boyutlu denetim CMM ölçümü - 15B OE planına göre doğrulandı
Korrozyona karşı tedavi VCI (Buhar Korozyon Engelleyici) mühürlü torba
Kurulum ve bakım önerileri
ÖNEMLİ:15B motoru, döngüden verime (eğim) silindir başı vidalarını kullanır. Bunlar tek kullanımlı bağlayıcılardır ve silindir başı çıkarıldığında yeni ünitelerle değiştirilmelidir.Eski vidaları tekrar kullanmak, eşit olmayan sıkıştırma riskini doğurur., baş dikişleri arızası ve silindir başı bükülmesi.

Kalınlık seçimi neden önemlidir:15B, yüksek basınçlı bir dizel motordur (17.8-18.4Doğru baş dikiş kalınlığı,Piston çıkıntıları- Top Dead Center'da (TDC) her piston silindir bloğunun üstündeki mesafeyi yükseltir.

Tavsiye edilen Değiştirme Göstericileri
Belirti Tanı
Görünür dış sızıntı olmadan yavaş yavaş soğutma sıvısı kaybı Yangın halkasından yanma odasına kaçan soğutucu
Motor ısındıktan sonra devam eden egzozlardan gelen beyaz veya gri buhar Yanma odasında soğutma sıvısının yanması - baş sıkıştırması bozulması
Motor çalıştırıldığında soğutucu sıvı taşması şişesinde kabarcıklar Soğutma sistemine giren yanma gazları
Soğutma sistemindeki basınç - hortumlar soğuk olduğunda bile sert kalır Yanma gazlarının basınçlı soğutma sistemi
Doldurma kapağının altında ya da dipstick üzerinde süt yağı kalıntısı Motor yağıyla karıştırılmış soğutma sıvısı - iç sıkıştırma arızası
Açık bir neden olmadan motor aşırı ısınması Soğutma sıvısı akışına müdahale eden yanma gazları
İletişim Notları
  • Doğru dikiş kalınlığını seçinPiston çıkıntı ölçümüne dayanarak
  • Her zaman silindir başı vidalarını değiştirin.Yeni orijinal şablonlu vidalarla.
  • Silindir başını ve blok yüzeylerini kontrol edin.hassas düz kenar kullanan çarpıklık için
  • Sıvıyı kuru tutun.- Ek mühürleyici gerekmez
  • Zamanlama bileşenlerini değiştirÖn kapağı çıkarıldığında geçerli olduğu gibi
  • Soğutma sistemini akıt.Ve taze soğutma sıvısı ile doldurun.
  • Profesyonel bir kurulum düşünün- Uzman aletler ve 8-10 saatlik işgücü gerektirir.
Bakım Programı
Hizmet Ürünü Aralık
Motor soğutma sıvısını değiştirin Her 4-5 yılda bir veya 80.000-100.000 km
Soğutucu kaybı ve basınçlı hortumları kontrol edin Aylık
Herhangi bir aşırı ısınma olayını ele alın Hemen!
Valf boşluklarını kontrol edin. Her 50.000 km.
Paketleme ve Tedarik
  • Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
  • Karton boyutları:Yaklaşık 52 × 21 × 2 cm
  • Net ağırlık:Yaklaşık 0,35-0,45 kg
  • Baş karton:İhracat kartonu başına 50 adet
  • Zaman aşımı:Depo siparişleri için 3-7 iş günü
  • En az sipariş miktarı:1 adet (örnek mevcut)
  • Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL örnekler için; toplu nakliye için deniz nakliye
  • H/S kodu:8484.10
Not:Tam üst düzey hizmet sunan atölyeler için, eşleşen 15B silindir başı vidaları, valf sapı mühür seti, salkım kapak contaları ve tam onarım conta seti de mevcuttur.