| MOQ: | 10 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
silindir kapağı contasıToyota OEM numarasını taşıyan11115-54073-F0Toyota'nın efsanevi modelinde silindir kapağı ile motor bloğu arasındaki arayüzü kapatıyor1KZ-TE 3.0L sıralı 4 turbo dizel motor. Bu contaMARK F (F Sınıfı / 5 delikli / en kalın) varyantToyota'nın 1KZ-TE ailesi için kalınlık kodlu sisteminde - mevcut en kalın seçenekyaklaşık 1,05 mm sıkıştırılmış kalınlık, en yüksek piston çıkıntısı ölçümü daha ince MARK C ve MARK D contaların kapsadığı aralığın dışında kaldığında seçilir.
| Parça Numarası: | 11115-54073-F0 | Ürün Adı: | Silindir Kapak Contası |
| Araba modeli: | Toyota Land Cruiser Hilux Hiace | Motor Modeli: | Toyota 1KZ-TE 3.0L Dizel |
| Durum: | % 100 Yepyeni | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Menşei: | Çin Anakarası |
| Ana Pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | ||
| Paket: | Nötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın | ||
Toyota 1KZ-TE ve 3L dizel motorlarüç farklı kafa contası kalınlığıpiston çıkıntı ölçümüne bağlıdır. En yüksek piston çıkıntısı okuması daha ince kalitelerin (B ve D) kapsadığı aralığı aştığında en kalın seçenek (F Sınıfı) gereklidir.
| Sınıf / MARK | Çentik Sayısı | Yaklaşık. Sıkıştırılmış Kalınlık | Başvuru |
|---|---|---|---|
| İŞARET B (11115-54073-B0) | 1 delik | En ince | Düşük piston çıkıntısı |
| MARK D (11115-54073-D0) | 3 delik | Orta | Orta piston çıkıntısı |
| MARK F (11115-54073-F0) | 5 delik | 1,05 mm (en kalın) | Yüksek piston çıkıntısı |
BuToyota 1KZ-TE silindir kapağı contası 11115-54073-F0Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika sızdırmazlık bileşeninin yerini alır:
| Modeli | Şasi / Seri | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|
| Kara Kruvazörü Prado (J70) | KZJ70, KZJ71W, KZJ73W, KZJ78W | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1990-1996 |
| Kara Kruvazörü Prado (J90) | KZJ90, KZJ95 | 1KZ-TE 3.0L | 1996-2002 |
| Kara Kruvazörü Prado (J120) | KZJ120L, KZJ120R | 1KZ-TE 3.0L | 2002-2009 |
| Modeli | Şasi / Seri | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|
| Hilux / Hilux Sörfü | KZN130, KZN165, KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2002 |
| 4Runner / Hilux Sörf | LN106, LN111 | 3L 2.8L dizel | 1988-1997 |
| Modeli | Şasi / Seri | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|
| Hiace / RegiusAce | KZH100, KZH106, KZH120 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
| Granvia / Büyük Hiace | KCH10W, KCH16W, KCH46G | 1KZ-TE 3.0L | 1995-2002 |
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Ateş halkası deliği hizalaması | Lazer ölçümü - 98 mm ±0,03 mm tolerans |
| Conta kalınlığı (sıkıştırılmış) | Dijital mikrometre - 1,05 mm spesifikasyonuna göre doğrulanmıştır |
| Çentik / delik sayısı | %100 görsel doğrulama -5 çentik / 5 delik |
| Katman kaydı | Optik inceleme - tüm MLS katmanları 0,2 mm dahilinde hizalanır |
Kalınlık derecesi (MARK F) seçimi neden önemlidir:1KZ-TE, girişim tasarımlı bir dizel motordur. Doğru kafa contası kalınlığı piston çıkıntı ölçümüyle belirlenir. Yanlış kalınlığın takılması valf-piston temasına veya sıkıştırma oranının azalmasına neden olabilir.
| Belirti | Teşhis |
|---|---|
| Görünür bir dış sızıntı olmadan kademeli soğutma sıvısı kaybı | Soğutma sıvısı yangın halkasını geçerek yanma odasına kaçıyor |
| Egzozdan beyaz veya gri buhar | Yanma odasında soğutma sıvısının yanması |
| Soğutma sıvısı taşma şişesinde kabarcıklar | Soğutma sistemine giren yanma gazları |
| Soğutma sistemindeki basınç | Yanma gazlarının soğutma sistemini basınçlandırması |
Toyota 1KZ-TE silindir kapağı contası 11115-54073-F03.0L turbo dizel motor için OEM spesifikasyonlu bir MLS değişimidir.beş çentik (5 delik)bunu şu şekilde tanımlaMARK F (F Sınıfı / 1,05 mm / en kalın) çeşidi- piston çıkıntı ölçümleri daha ince MARK B ve MARK D contaların kapsadığı aralığı aştığında gereklidir.
Sipariş vermeden önce:Orijinal contanın beş çentik/delik taşıdığını doğrulayın veya motorun piston çıkıntı ölçümünün maksimum kalınlığı (F Sınıfı) gerektirdiğini doğrulayın.
| MOQ: | 10 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
silindir kapağı contasıToyota OEM numarasını taşıyan11115-54073-F0Toyota'nın efsanevi modelinde silindir kapağı ile motor bloğu arasındaki arayüzü kapatıyor1KZ-TE 3.0L sıralı 4 turbo dizel motor. Bu contaMARK F (F Sınıfı / 5 delikli / en kalın) varyantToyota'nın 1KZ-TE ailesi için kalınlık kodlu sisteminde - mevcut en kalın seçenekyaklaşık 1,05 mm sıkıştırılmış kalınlık, en yüksek piston çıkıntısı ölçümü daha ince MARK C ve MARK D contaların kapsadığı aralığın dışında kaldığında seçilir.
| Parça Numarası: | 11115-54073-F0 | Ürün Adı: | Silindir Kapak Contası |
| Araba modeli: | Toyota Land Cruiser Hilux Hiace | Motor Modeli: | Toyota 1KZ-TE 3.0L Dizel |
| Durum: | % 100 Yepyeni | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Menşei: | Çin Anakarası |
| Ana Pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | ||
| Paket: | Nötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın | ||
Toyota 1KZ-TE ve 3L dizel motorlarüç farklı kafa contası kalınlığıpiston çıkıntı ölçümüne bağlıdır. En yüksek piston çıkıntısı okuması daha ince kalitelerin (B ve D) kapsadığı aralığı aştığında en kalın seçenek (F Sınıfı) gereklidir.
| Sınıf / MARK | Çentik Sayısı | Yaklaşık. Sıkıştırılmış Kalınlık | Başvuru |
|---|---|---|---|
| İŞARET B (11115-54073-B0) | 1 delik | En ince | Düşük piston çıkıntısı |
| MARK D (11115-54073-D0) | 3 delik | Orta | Orta piston çıkıntısı |
| MARK F (11115-54073-F0) | 5 delik | 1,05 mm (en kalın) | Yüksek piston çıkıntısı |
BuToyota 1KZ-TE silindir kapağı contası 11115-54073-F0Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika sızdırmazlık bileşeninin yerini alır:
| Modeli | Şasi / Seri | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|
| Kara Kruvazörü Prado (J70) | KZJ70, KZJ71W, KZJ73W, KZJ78W | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1990-1996 |
| Kara Kruvazörü Prado (J90) | KZJ90, KZJ95 | 1KZ-TE 3.0L | 1996-2002 |
| Kara Kruvazörü Prado (J120) | KZJ120L, KZJ120R | 1KZ-TE 3.0L | 2002-2009 |
| Modeli | Şasi / Seri | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|
| Hilux / Hilux Sörfü | KZN130, KZN165, KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2002 |
| 4Runner / Hilux Sörf | LN106, LN111 | 3L 2.8L dizel | 1988-1997 |
| Modeli | Şasi / Seri | Motor | Yıllar |
|---|---|---|---|
| Hiace / RegiusAce | KZH100, KZH106, KZH120 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
| Granvia / Büyük Hiace | KCH10W, KCH16W, KCH46G | 1KZ-TE 3.0L | 1995-2002 |
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Ateş halkası deliği hizalaması | Lazer ölçümü - 98 mm ±0,03 mm tolerans |
| Conta kalınlığı (sıkıştırılmış) | Dijital mikrometre - 1,05 mm spesifikasyonuna göre doğrulanmıştır |
| Çentik / delik sayısı | %100 görsel doğrulama -5 çentik / 5 delik |
| Katman kaydı | Optik inceleme - tüm MLS katmanları 0,2 mm dahilinde hizalanır |
Kalınlık derecesi (MARK F) seçimi neden önemlidir:1KZ-TE, girişim tasarımlı bir dizel motordur. Doğru kafa contası kalınlığı piston çıkıntı ölçümüyle belirlenir. Yanlış kalınlığın takılması valf-piston temasına veya sıkıştırma oranının azalmasına neden olabilir.
| Belirti | Teşhis |
|---|---|
| Görünür bir dış sızıntı olmadan kademeli soğutma sıvısı kaybı | Soğutma sıvısı yangın halkasını geçerek yanma odasına kaçıyor |
| Egzozdan beyaz veya gri buhar | Yanma odasında soğutma sıvısının yanması |
| Soğutma sıvısı taşma şişesinde kabarcıklar | Soğutma sistemine giren yanma gazları |
| Soğutma sistemindeki basınç | Yanma gazlarının soğutma sistemini basınçlandırması |
Toyota 1KZ-TE silindir kapağı contası 11115-54073-F03.0L turbo dizel motor için OEM spesifikasyonlu bir MLS değişimidir.beş çentik (5 delik)bunu şu şekilde tanımlaMARK F (F Sınıfı / 1,05 mm / en kalın) çeşidi- piston çıkıntı ölçümleri daha ince MARK B ve MARK D contaların kapsadığı aralığı aştığında gereklidir.
Sipariş vermeden önce:Orijinal contanın beş çentik/delik taşıdığını doğrulayın veya motorun piston çıkıntı ölçümünün maksimum kalınlığı (F Sınıfı) gerektirdiğini doğrulayın.