Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >

Toyota 1GR-FE 4.0L V6 Silindir Başı Gasketi - Çok Katmanlı Çelik (MLS) Viton Kaplı Sağ Taraf (RH / Bank 1) Değiştirme

Ürünler

diğer otomobil parçaları

Bizimle İletişim

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Şimdi iletişime geçin

Toyota 1GR-FE 4.0L V6 Silindir Başı Gasketi - Çok Katmanlı Çelik (MLS) Viton Kaplı Sağ Taraf (RH / Bank 1) Değiştirme

MOQ:	10 adet
fiyat:	negotiable
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 İş Günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	10000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Marka adı

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

Toyota 1GR-FE 4.0L V6 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Land Cruiser Prado

OEM Parça Numarası:

11115-31030 (ayrıca 1111531030)

Motor Uyumluluğu:

Toyota 1GR-FE (4,0L / 3,956 cc V6 benzinli)

Conta Tipi:

Çok Katmanlı Çelik (MLS) – Viton kaplamalı paslanmaz çelik

Conta Delik Çapı:

95,5–96,5 mm

Sıkıştırılmış Kalınlık:

0,036 inç (0,91 mm) ±0,001 inç

Katman Sayısı:

Ürün Ağırlığı:

0,70 lb (317 gr)

Öğe Boyutları:

25,5 × 9,5 × 0,1 inç (65 × 24 × 0,25 cm)

Vurgulamak:

Toyota 1GR-FE silindir başı dikiş

4.0L V6 MLS dikiş değiştirme

Viton kaplamalı sağ taraf silindir başı dikiş

Ürün Tanımı

Silindir başı gazket 11115-31030 Toyota 1GR-FE 4.0L V6 için

BuSilindir başı dikişToyota OEM numarasını taşıyan11115-31030Toyota 1GR-FE 4.0L V6 benzinli motorunda silindir başı ve motor bloğu arasındaki arayüzü mühürler.Sağ tarafta (RH / banka 1 / yolcu tarafında) dikişBu V6 motorunda.

1GR-FE, 3.956 cc 60 derecelik bir V6'dır. Çift üst cam asası, 24 valf ve VVT-i teknolojisi ile. 94.0 mm × 95.0 mm'lik bir delik ve vuruş, bir alüminyum silindir başı,ve dökme demir silindir kaplamaları olan alüminyum motor bloğu, 236 ve 270 beygir gücü arasında üreten.

Bu dikiş,çok katmanlı çelik (MLS)çoklu hassas damgalanmış paslanmaz çelik baskılı katmanları ve birViton kauçuk kaplamaMLS tasarımı, ısı döngüleri boyunca tutarlı bir sıkıştırma kuvveti sağlar ve paslanmaz çelik ateş halkalarının boyutu silindir deliğine 94,0 mm'dir. Sıkıştırılmış çalışma kalınlığı yaklaşık 0.036 inç (0.91 mm).

Parça numarası:	11115-31030	Ürün Adı:	Silindir başı beslemesi
Araba modeli:	Toyota 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Land Cruiser Prado	Motor modeli:	Toyota 1GR-FE 4.0L V6
Durum:	% 100 yepyeni.	Boyut:	Standart
Ağırlık:	Standart	Kaynağı:	Çin Anakarası
Ana pazar:	Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa	Paket:	Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın
Malzeme:	Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar	Soğutma Tipi:	Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum:	Doğrudan OEM değiştirme	Kalite standardı:	OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü

OE Çapraz Referans & Süpersesyon

Bu11115-31030Toyota'nın değiştirdiği, sağ tarafta bulunan silindir başı dikişinin daha önceki üretim parça numarasıdır.Güncellenmiş numara: 11115-31031.

OE Numarası	Durum	Notlar
11115-31030	Değiştirilmiş / durdurulmuş	Orijinal üretim dikiş
11115-31031	Mevcut / etkin	11115-31030'u değiştirir ve değiştirir

Parça numarası değişikliğine rağmen, her iki numara da 1GR-FE motoru için işlevsel olarak değiştirilebilir ve aynı araç uygulamalarını kapsar.

Başvurular

Bu Toyota 1GR-FE silindir başı dikiş, fabrika mühürleme bileşenini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:

4 Runner

Model	Nesil	Yıllar	Motor
Toyota 4Runner	N210 (Dördüncü nesil)	2003-2009 yılları	1GR-FE 4.0L V6

FJ Cruiser

Model	Nesil	Yıllar	Motor
Toyota FJ Cruiser	GSJ10, GSJ15	2007-2009 (10/2010'a kadar)	1GR-FE 4.0L V6

Land Cruiser Prado

Model	Şasi	Yıllar	Motor
Toyota Land Cruiser Prado	GRJ120, GRJ121, GRJ125 (J12)	2003-2009 yılları	1GR-FE 4.0L V6

Tacoma

Model	Şasi	Yıllar	Motor
Toyota Tacoma	N220 / N240 (2. nesil)	2005-2015	1GR-FE 4.0L V6

Tundra

Model	Nesil	Yıllar	Motor
Toyota Tundra.	XK50 / XK51 (2. nesil)	2005-2011 yılları	1GR-FE 4.0L V6

Sol taraf için (sürücü tarafı / banka 2) karşılık gelen sol banka dikişini kullanın:

OE Numarası	Konum
11116-31010	Sol taraf (LH / banka 2) - ayrı sipariş

Özellikleri ve Avantajları

Çok Katmanlı Çelik (MLS) İnşaatı

Viton kauçuk kaplamalı çoklu hassas baskılı paslanmaz çelik katmanlarından yapılmıştır.Off-road ve çekiş uygulamalarında kullanılan büyük displacement V6 motorlarının sürekli silindir basınçlarına ve termal döngüsüne dayanır.

3 katmanlı MLS + Viton kaplama - Fabrika özellikleri

1GR-FE için Toyota'nın orijinal üretim özelliklerine uyan standart 3 katmanlı MLS yığını (0.036 in / 0.91 mm sıkıştırılmış kalınlık) kullanır.

Elastomer Kaplama - Ek Sızdırıcı Yok

Dış çelik katmanları, mikroskobik yüzey kusurlarına akan, ek mühürleyici olmadan yağ ve soğutma sıvısı geçitlerini mühürleyen ısı etkinleştirilmiş elastomer kaplamasına sahiptir.Kurulum Toyota atölyesi kılavuzuna göre kuru olarak yapılır.

Sağ taraf (RH / Bank 1) Özel Uygulama

Özellikle 1GR-FE V6 motorunun sağ kıyısı için (RH, yolcu tarafı, silindirler 4-6).

Sağ taraftaki uygulama - En yaygın arıza noktası

Başlık dikişlerinin sızıntıları en sık sağ kenardaki 5 veya 6 numaralı silindirler arasında meydana gelir - bu dikiş tarafından mühürlenmiş olan taraf.

Gaz sıkılıklı mühürleme için paslanmaz çelik ateş halkaları

Her bir silindir açılışı, silindir başının spesifikasyona göre torklandığı zaman yanma odasının etrafında gaz geçirmez bir mühür oluşturan paslanmaz çelik ateş halka ile çevrilidir.

Dönerle verim (TTY) uyumluluğu

Dönüştürme (eğme) silindir başı vidaları ile kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Toyota 1GR-FE silindir başı vidaları tek kullanımlı bağlayıcılardır ve silindir başı çıkarıldığında değiştirilmelidir.

IATF 16949 / ISO 9001 sertifikalı imalat

IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri ile üretilen, her üretim partisi malzeme sertifikaları ve boyut kontrol kayıtlarıyla izlenir.

Kalite Kontrolü ve Doğrulama

Her seri kapsamlı bir doğrulama yapılır:

QC Ürünü	Doğrulama yöntemi
Yangın halka borusu hizası	Lazer ölçümü - 95.5 ± 0.05 mm
Paketin kalınlığı (sıkıştırılmış)	Dijital mikrometre 6 noktada - 0.036 in ± 0.001 in
Katman kaydı	Optik inceleme - tüm MLS katmanları 0,2 mm içinde hizalandırılır
Yangın halka malzemesi	Spektrografik analiz - paslanmaz çelik sınıfı doğrulandı
Viton kaplama bütünlüğü	Görsel ve yapışkanlık testi - boşluk, çatlak veya eksik kaplama yok
Tam boyutlu denetim	CMM ölçümü - vida deliğinin hizalaması, su ceketleri ve yağ portları
Korrozyona karşı tedavi	VCI (Buhar Korozyon Engelleyici) mühürlü torba

Kurulum ve bakım önerileri

ÖNEMLİ:1GR-FE, döngüden verime (eğim) silindir başı çentikleri kullanır. Bunlar tek kullanımlı bağlayıcılardır ve silindir başı çıkarıldığında yeni birimlerle değiştirilmelidir.Eski vidaları tekrar kullanmak, eşit olmayan sıkıştırma riskini doğurur., baş dikişleri arızası ve silindir başı bükülmesi.

1GR-FE motorunda bu dikiş neden bozuldu:

1GR-FE'de belgelenmiş arıza örneği, sızıntıların% 90'ının 5 numaralı silindir veya 6 numaralı silindirler arasında meydana geldiğini göstermektedir.Motor termostatının arızalanması en yaygın nedenlerden biridir, bu da mühürleme halkalarını gerginleştiren yerel bir aşırı ısınmaya yol açar.

Tavsiye edilen Değiştirme Göstericileri (1GR-FE spesifik belirtileri):

Belirti	Tanı
Görünür dış sızıntı olmadan yavaş yavaş soğutma sıvısı kaybı	Yangın halkasından yanma odasına kaçan soğutucu
Motor çalıştırıldığında soğutucu sıvı taşması şişesinde kabarcıklar	Soğutma sistemine giren yanma gazları - kafa dikişinin kırılmasının kesin belirtisi
Sadece döndürüldüğünde şişe kabarcıkları	Sağ kenardaki 4-5 veya 5-6 silindirler arasındaki sızıntı
Basınçlı soğutma sistemi - hortumlar soğuk olduğunda bile sert kalır	Yanma gazları bozulmuş dikişten soğutma sistemine girer
Yağ dolgu kapağının altında sütlü kalıntı (uzun süren sürüşten sonra)	Motor yağıyla karıştırılmış soğutma sıvısı - iç sıkıştırma arızası
2-3 günlük normal sürüşten sonra motorun aşırı ısınması	Soğutma sisteminde yavaşça biriken egzoz gazı

Bu sıkıştırmayı kullanırken prosedür notları (1GR-FE motoru):

Doğru tarafı (bank) doğrulayınBu sağ taraf (RH / yolcu tarafı / silindir 4-5-6) conta.
Her zaman silindir başı vidalarını değiştirin.Dönüştürülebilir dümdüzler tekrar kullanılamaz.
Silindir başını ve blok yüzeylerini çarpıklık için kontrol edin.Keskin düz kenar ve sensör ölçümü kullanılarak. Kafanın düzlüğü, tam uzunlukta ≤ 0,05 mm'dir.
Sıvıyı kuru tutun.MLS dikişinin Viton kaplaması ısı ile aktif.
Tüm çukurları temizle ve kovala.Silindir bloğunda kalıntıları çıkarmak için basınçlı hava kullanın.
Zamanlama zinciri kapağı dikişini ve ön kanatlı şaftın yağ mühürünü değiştirinYeniden bir araya getirirken.
Akış soğutma sistemive taze Toyota Super Long Life Soğutucu ile doldur 50/50 olarak damıtılmış suyla karıştırılmış.
Profesyonel bir kurulum düşünün.Başlık dikişinin değiştirilmesi için özel aletler ve Toyota Tamir Kılavuzuna erişim gerekir.

1GR-FE motorları için bakım programı:

Hizmet Ürünü	Aralık
Motor soğutma sıvısını değiştirin	Her 5 yılda bir veya 100.000 km.
Aşınma şişesinde kabarcık var mı kontrol edin	Aylık
Termostat çalışmasını kontrol edin.	Soğutucu maddenin her değişiminde
Herhangi bir aşırı ısınma olayını derhal ele alın.	Gerektiğinde
Herhangi bir sebepten dolayı silindir başı çıkarıldığında	Her zaman baş bültenleri ve tam bir seri dikişleri değiştirin
Işık fişeklerini değiştirin	Her 100.000 km

Paketleme ve Tedarik

Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
Karton boyutları:Yaklaşık 26 × 10 × 0,5 inç (66 × 25 × 1,3 cm)
Net ağırlık:0.70 lb (317 g)
Baş karton:İhracat kartonu başına 50 adet
Zaman aşımı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; 200'den fazla üretim siparişleri için 15-25 gün
En az sipariş miktarı:1 adet (örnek siparişi mevcut)
Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL örnekler için; Shanghai, Ningbo, Guangzhou limanlarından deniz nakliyesi
H/S kodu:8484.10

Tam üst seviye hizmet sunan atölyeler için, tedarikçi aynı zamanda 1GR-FE silindir başı vidaları, valf sapı mühür seti, salkım kapak contaları ve sol banka contaları (11116-31010) ile eşleşen stoklarda bulunur.

Kısa Özet

BuToyota 1GR-FE silindir başı dikiş 11115-31030OEM-spesifikasyonlu bir MLS yedeklemesiSağ taraf (RH / banka 1 / yolcu tarafı)4Runner (2003-2009), FJ Cruiser (2007-2009 ila 10/2010), Land Cruiser Prado (2003-2009), Tacoma (2005-2015), Tundra (2005-2011) ve Hilux Surf (1995-2002) araçlarına uyar.

Önemli sipariş notu:Bu da...Sağ tarafta.Eğer ihtiyacınız varsaSol taraftaDikiş, düzen.11116-31010.
Etkin parça numarasına çapraz referans:Toyota bu numarayı11115-31031, bu da Toyota bayilerinden mevcut aktif parça numarasıdır. Her iki numara da 1GR-FE motoru için işlevsel olarak değiştirilebilir.

Etiketler:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Önerilen Ürünler

OEM 04E103464L Yüksek kaliteli PA66 malzemesi ile VW Golf Polo EA211 1.4L TSI için yağ ayırıcı krankası solucan

Şimdi iletişime geçin

Toyota 2TR-FE 2.7L Silindir Başı Gasketi Çok Katmanlı Çelik (MLS) Yapısı, 0,6 mm Sıkıştırılmış Kalınlığı ve 97 mm Gasketi Diametresi

Şimdi iletişime geçin

Çok katmanlı çelik (MLS) Silindir başı kasması 0.75 mm Toyota 1KZ-TE 3.0L dizel motoru için kalınlığı

Şimdi iletişime geçin

1Toyota 15B-FTE 4.1L dizel motoru için.4mm kalınlığında çok katmanlı çelik (MLS) silindir başı sıvısı

Şimdi iletişime geçin

1.3mm Kalınlığı Çok Katmanlı Çelik (MLS) Toyota 15B 4.1L Dizel Motoru için Silindir Başı Gasketi

Şimdi iletişime geçin

Toyota 1KD-FTV Silindir Başı Paketi 1.05 mm Kalınlığı ve Optimal Sıfırlama için 5 Çentik

Şimdi iletişime geçin

Toyota 1KZ-TE Silindir başı gazket MARK F Sınıfı MLS 96 mm Bor için inşaat

Şimdi iletişime geçin

Ürün ayrıntıları

Ürünler

Isuzu Otomobil Parçaları

Isuzu Motor Parçaları

Isuzu şasi parçaları

ISUZU Kamyon parçaları

VW Otomobil Parçaları

AUDI Otomobil Parçaları

QINGLING ISUZU Parçaları

NISSAN Yedek Parça

Mitsubishi otomotiv parçaları

FUSO Kamyon parçaları

Toyota Otomobil Parçaları

Hino Kamyon Parçaları

Honda otomobil parçaları

mazda yedek parçaları

JAC yedek parçaları

JMC yedek parçaları

Ford oto Parçaları

Hyundai Otomobil Parçaları

KIA Otomobil Parçaları

diğer otomobil parçaları

Toyota 1GR-FE 4.0L V6 Silindir Başı Gasketi - Çok Katmanlı Çelik (MLS) Viton Kaplı Sağ Taraf (RH / Bank 1) Değiştirme

MOQ:	10 adet
fiyat:	negotiable
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 İş Günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	10000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Çin

Marka adı

YIMI

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

Toyota 1GR-FE 4.0L V6 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Land Cruiser Prado

OEM Parça Numarası:

11115-31030 (ayrıca 1111531030)

Motor Uyumluluğu:

Toyota 1GR-FE (4,0L / 3,956 cc V6 benzinli)

Conta Tipi:

Çok Katmanlı Çelik (MLS) – Viton kaplamalı paslanmaz çelik

Conta Delik Çapı:

95,5–96,5 mm

Sıkıştırılmış Kalınlık:

0,036 inç (0,91 mm) ±0,001 inç

Katman Sayısı:

Ürün Ağırlığı:

0,70 lb (317 gr)

Öğe Boyutları:

25,5 × 9,5 × 0,1 inç (65 × 24 × 0,25 cm)

Min sipariş miktarı:

10 adet

Fiyat:

negotiable

Ambalaj bilgileri:

Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Teslim süresi:

5-8 İş Günü

Ödeme koşulları:

T/T, Western Union

Yetenek temini:

10000 adet/ay

Vurgulamak

Toyota 1GR-FE silindir başı dikiş

4.0L V6 MLS dikiş değiştirme

Viton kaplamalı sağ taraf silindir başı dikiş

Ürün Tanımı

Silindir başı gazket 11115-31030 Toyota 1GR-FE 4.0L V6 için

Parça numarası:	11115-31030	Ürün Adı:	Silindir başı beslemesi
Araba modeli:	Toyota 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Land Cruiser Prado	Motor modeli:	Toyota 1GR-FE 4.0L V6
Durum:	% 100 yepyeni.	Boyut:	Standart
Ağırlık:	Standart	Kaynağı:	Çin Anakarası
Ana pazar:	Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa	Paket:	Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın
Malzeme:	Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar	Soğutma Tipi:	Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum:	Doğrudan OEM değiştirme	Kalite standardı:	OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü

OE Çapraz Referans & Süpersesyon

Bu11115-31030Toyota'nın değiştirdiği, sağ tarafta bulunan silindir başı dikişinin daha önceki üretim parça numarasıdır.Güncellenmiş numara: 11115-31031.

OE Numarası	Durum	Notlar
11115-31030	Değiştirilmiş / durdurulmuş	Orijinal üretim dikiş
11115-31031	Mevcut / etkin	11115-31030'u değiştirir ve değiştirir

Parça numarası değişikliğine rağmen, her iki numara da 1GR-FE motoru için işlevsel olarak değiştirilebilir ve aynı araç uygulamalarını kapsar.

Başvurular

Bu Toyota 1GR-FE silindir başı dikiş, fabrika mühürleme bileşenini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:

4 Runner

Model	Nesil	Yıllar	Motor
Toyota 4Runner	N210 (Dördüncü nesil)	2003-2009 yılları	1GR-FE 4.0L V6

FJ Cruiser

Model	Nesil	Yıllar	Motor
Toyota FJ Cruiser	GSJ10, GSJ15	2007-2009 (10/2010'a kadar)	1GR-FE 4.0L V6

Land Cruiser Prado

Model	Şasi	Yıllar	Motor
Toyota Land Cruiser Prado	GRJ120, GRJ121, GRJ125 (J12)	2003-2009 yılları	1GR-FE 4.0L V6

Tacoma

Model	Şasi	Yıllar	Motor
Toyota Tacoma	N220 / N240 (2. nesil)	2005-2015	1GR-FE 4.0L V6

Tundra

Model	Nesil	Yıllar	Motor
Toyota Tundra.	XK50 / XK51 (2. nesil)	2005-2011 yılları	1GR-FE 4.0L V6

Sol taraf için (sürücü tarafı / banka 2) karşılık gelen sol banka dikişini kullanın:

OE Numarası	Konum
11116-31010	Sol taraf (LH / banka 2) - ayrı sipariş

Özellikleri ve Avantajları

Çok Katmanlı Çelik (MLS) İnşaatı

3 katmanlı MLS + Viton kaplama - Fabrika özellikleri

1GR-FE için Toyota'nın orijinal üretim özelliklerine uyan standart 3 katmanlı MLS yığını (0.036 in / 0.91 mm sıkıştırılmış kalınlık) kullanır.

Elastomer Kaplama - Ek Sızdırıcı Yok

Sağ taraf (RH / Bank 1) Özel Uygulama

Özellikle 1GR-FE V6 motorunun sağ kıyısı için (RH, yolcu tarafı, silindirler 4-6).

Sağ taraftaki uygulama - En yaygın arıza noktası

Başlık dikişlerinin sızıntıları en sık sağ kenardaki 5 veya 6 numaralı silindirler arasında meydana gelir - bu dikiş tarafından mühürlenmiş olan taraf.

Gaz sıkılıklı mühürleme için paslanmaz çelik ateş halkaları

Dönerle verim (TTY) uyumluluğu

IATF 16949 / ISO 9001 sertifikalı imalat

IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri ile üretilen, her üretim partisi malzeme sertifikaları ve boyut kontrol kayıtlarıyla izlenir.

Kalite Kontrolü ve Doğrulama

Her seri kapsamlı bir doğrulama yapılır:

QC Ürünü	Doğrulama yöntemi
Yangın halka borusu hizası	Lazer ölçümü - 95.5 ± 0.05 mm
Paketin kalınlığı (sıkıştırılmış)	Dijital mikrometre 6 noktada - 0.036 in ± 0.001 in
Katman kaydı	Optik inceleme - tüm MLS katmanları 0,2 mm içinde hizalandırılır
Yangın halka malzemesi	Spektrografik analiz - paslanmaz çelik sınıfı doğrulandı
Viton kaplama bütünlüğü	Görsel ve yapışkanlık testi - boşluk, çatlak veya eksik kaplama yok
Tam boyutlu denetim	CMM ölçümü - vida deliğinin hizalaması, su ceketleri ve yağ portları
Korrozyona karşı tedavi	VCI (Buhar Korozyon Engelleyici) mühürlü torba

Kurulum ve bakım önerileri

1GR-FE motorunda bu dikiş neden bozuldu:

Tavsiye edilen Değiştirme Göstericileri (1GR-FE spesifik belirtileri):

Belirti	Tanı
Görünür dış sızıntı olmadan yavaş yavaş soğutma sıvısı kaybı	Yangın halkasından yanma odasına kaçan soğutucu
Motor çalıştırıldığında soğutucu sıvı taşması şişesinde kabarcıklar	Soğutma sistemine giren yanma gazları - kafa dikişinin kırılmasının kesin belirtisi
Sadece döndürüldüğünde şişe kabarcıkları	Sağ kenardaki 4-5 veya 5-6 silindirler arasındaki sızıntı
Basınçlı soğutma sistemi - hortumlar soğuk olduğunda bile sert kalır	Yanma gazları bozulmuş dikişten soğutma sistemine girer
Yağ dolgu kapağının altında sütlü kalıntı (uzun süren sürüşten sonra)	Motor yağıyla karıştırılmış soğutma sıvısı - iç sıkıştırma arızası
2-3 günlük normal sürüşten sonra motorun aşırı ısınması	Soğutma sisteminde yavaşça biriken egzoz gazı

Bu sıkıştırmayı kullanırken prosedür notları (1GR-FE motoru):

Doğru tarafı (bank) doğrulayınBu sağ taraf (RH / yolcu tarafı / silindir 4-5-6) conta.
Her zaman silindir başı vidalarını değiştirin.Dönüştürülebilir dümdüzler tekrar kullanılamaz.
Silindir başını ve blok yüzeylerini çarpıklık için kontrol edin.Keskin düz kenar ve sensör ölçümü kullanılarak. Kafanın düzlüğü, tam uzunlukta ≤ 0,05 mm'dir.
Sıvıyı kuru tutun.MLS dikişinin Viton kaplaması ısı ile aktif.
Tüm çukurları temizle ve kovala.Silindir bloğunda kalıntıları çıkarmak için basınçlı hava kullanın.
Zamanlama zinciri kapağı dikişini ve ön kanatlı şaftın yağ mühürünü değiştirinYeniden bir araya getirirken.
Akış soğutma sistemive taze Toyota Super Long Life Soğutucu ile doldur 50/50 olarak damıtılmış suyla karıştırılmış.
Profesyonel bir kurulum düşünün.Başlık dikişinin değiştirilmesi için özel aletler ve Toyota Tamir Kılavuzuna erişim gerekir.

1GR-FE motorları için bakım programı:

Hizmet Ürünü	Aralık
Motor soğutma sıvısını değiştirin	Her 5 yılda bir veya 100.000 km.
Aşınma şişesinde kabarcık var mı kontrol edin	Aylık
Termostat çalışmasını kontrol edin.	Soğutucu maddenin her değişiminde
Herhangi bir aşırı ısınma olayını derhal ele alın.	Gerektiğinde
Herhangi bir sebepten dolayı silindir başı çıkarıldığında	Her zaman baş bültenleri ve tam bir seri dikişleri değiştirin
Işık fişeklerini değiştirin	Her 100.000 km

Paketleme ve Tedarik

Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
Karton boyutları:Yaklaşık 26 × 10 × 0,5 inç (66 × 25 × 1,3 cm)
Net ağırlık:0.70 lb (317 g)
Baş karton:İhracat kartonu başına 50 adet
Zaman aşımı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; 200'den fazla üretim siparişleri için 15-25 gün
En az sipariş miktarı:1 adet (örnek siparişi mevcut)
Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL örnekler için; Shanghai, Ningbo, Guangzhou limanlarından deniz nakliyesi
H/S kodu:8484.10

Kısa Özet

Etiketler: