Toyota 1GR-FE 4.0L V6 Silindir Başı Gasketi - Çok Katmanlı Çelik (MLS) Viton Kaplı Sağ Taraf (RH / Bank 1) Değiştirme
Temel Özellikler
Menşe Yeri:
Çin
Marka Adı:
YIMI
Sertifikasyon:
ISO/TS16949
Model Numarası:
Toyota 1GR-FE 4.0L V6 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Land Cruiser Prado
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı:
10 adet
Fiyat:
Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları:
T/T,
Tedarik Yeteneği:
10000 adet/ay
Özellikler
| OEM Part Number: | 11115-31030 (ayrıca 1111531030) | Engine Compatibility: | Toyota 1GR-FE (4,0L / 3,956 cc V6 benzinli) |
| Gasket Type: | Çok Katmanlı Çelik (MLS) – Viton kaplamalı paslanmaz çelik | Gasket Bore Diameter: | 95,5–96,5 mm |
| Compressed Thickness: | 0,036 inç (0,91 mm) ±0,001 inç | Number of Layers: | 3 |
| Item Weight: | 0,70 lb (317 gr) | Item Dimensions: | 25,5 × 9,5 × 0,1 inç (65 × 24 × 0,25 cm) |
| High Light: | Toyota 1GR-FE silindir başı dikiş,4.0L V6 MLS dikiş değiştirme,Viton kaplamalı sağ taraf silindir başı dikiş |
||
Ürün Tanımı
Silindir başı gazket 11115-31030 Toyota 1GR-FE 4.0L V6 için
BuSilindir başı dikişToyota OEM numarasını taşıyan11115-31030Toyota 1GR-FE 4.0L V6 benzinli motorunda silindir başı ve motor bloğu arasındaki arayüzü mühürler.Sağ tarafta (RH / banka 1 / yolcu tarafında) dikişBu V6 motorunda.
1GR-FE, 3.956 cc 60 derecelik bir V6'dır. Çift üst cam asası, 24 valf ve VVT-i teknolojisi ile. 94.0 mm × 95.0 mm'lik bir delik ve vuruş, bir alüminyum silindir başı,ve dökme demir silindir kaplamaları olan alüminyum motor bloğu, 236 ve 270 beygir gücü arasında üreten.
Bu dikiş,çok katmanlı çelik (MLS)çoklu hassas damgalanmış paslanmaz çelik baskılı katmanları ve birViton kauçuk kaplamaMLS tasarımı, ısı döngüleri boyunca tutarlı bir sıkıştırma kuvveti sağlar ve paslanmaz çelik ateş halkalarının boyutu silindir deliğine 94,0 mm'dir. Sıkıştırılmış çalışma kalınlığı yaklaşık 0.036 inç (0.91 mm).
| Parça numarası: | 11115-31030 | Ürün Adı: | Silindir başı beslemesi |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | Toyota 4Runner FJ Cruiser Tacoma Tundra Land Cruiser Prado | Motor modeli: | Toyota 1GR-FE 4.0L V6 |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Kaynağı: | Çin Anakarası |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket: | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın |
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme | Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
OE Çapraz Referans & Süpersesyon
Bu11115-31030Toyota'nın değiştirdiği, sağ tarafta bulunan silindir başı dikişinin daha önceki üretim parça numarasıdır.Güncellenmiş numara: 11115-31031.
| OE Numarası | Durum | Notlar |
|---|---|---|
| 11115-31030 | Değiştirilmiş / durdurulmuş | Orijinal üretim dikiş |
| 11115-31031 | Mevcut / etkin | 11115-31030'u değiştirir ve değiştirir |
Parça numarası değişikliğine rağmen, her iki numara da 1GR-FE motoru için işlevsel olarak değiştirilebilir ve aynı araç uygulamalarını kapsar.
Başvurular
Bu Toyota 1GR-FE silindir başı dikiş, fabrika mühürleme bileşenini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:
4 Runner
| Model | Nesil | Yıllar | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota 4Runner | N210 (Dördüncü nesil) | 2003-2009 yılları | 1GR-FE 4.0L V6 |
FJ Cruiser
| Model | Nesil | Yıllar | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota FJ Cruiser | GSJ10, GSJ15 | 2007-2009 (10/2010'a kadar) | 1GR-FE 4.0L V6 |
Land Cruiser Prado
| Model | Şasi | Yıllar | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser Prado | GRJ120, GRJ121, GRJ125 (J12) | 2003-2009 yılları | 1GR-FE 4.0L V6 |
Tacoma
| Model | Şasi | Yıllar | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota Tacoma | N220 / N240 (2. nesil) | 2005-2015 | 1GR-FE 4.0L V6 |
Tundra
| Model | Nesil | Yıllar | Motor |
|---|---|---|---|
| Toyota Tundra. | XK50 / XK51 (2. nesil) | 2005-2011 yılları | 1GR-FE 4.0L V6 |
Sol taraf için (sürücü tarafı / banka 2) karşılık gelen sol banka dikişini kullanın:
| OE Numarası | Konum |
|---|---|
| 11116-31010 | Sol taraf (LH / banka 2) - ayrı sipariş |
Özellikleri ve Avantajları
Çok Katmanlı Çelik (MLS) İnşaatı
Viton kauçuk kaplamalı çoklu hassas baskılı paslanmaz çelik katmanlarından yapılmıştır.Off-road ve çekiş uygulamalarında kullanılan büyük displacement V6 motorlarının sürekli silindir basınçlarına ve termal döngüsüne dayanır.
3 katmanlı MLS + Viton kaplama - Fabrika özellikleri
1GR-FE için Toyota'nın orijinal üretim özelliklerine uyan standart 3 katmanlı MLS yığını (0.036 in / 0.91 mm sıkıştırılmış kalınlık) kullanır.
Elastomer Kaplama - Ek Sızdırıcı Yok
Dış çelik katmanları, mikroskobik yüzey kusurlarına akan, ek mühürleyici olmadan yağ ve soğutma sıvısı geçitlerini mühürleyen ısı etkinleştirilmiş elastomer kaplamasına sahiptir.Kurulum Toyota atölyesi kılavuzuna göre kuru olarak yapılır.
Sağ taraf (RH / Bank 1) Özel Uygulama
Özellikle 1GR-FE V6 motorunun sağ kıyısı için (RH, yolcu tarafı, silindirler 4-6).
Sağ taraftaki uygulama - En yaygın arıza noktası
Başlık dikişlerinin sızıntıları en sık sağ kenardaki 5 veya 6 numaralı silindirler arasında meydana gelir - bu dikiş tarafından mühürlenmiş olan taraf.
Gaz sıkılıklı mühürleme için paslanmaz çelik ateş halkaları
Her bir silindir açılışı, silindir başının spesifikasyona göre torklandığı zaman yanma odasının etrafında gaz geçirmez bir mühür oluşturan paslanmaz çelik ateş halka ile çevrilidir.
Dönerle verim (TTY) uyumluluğu
Dönüştürme (eğme) silindir başı vidaları ile kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Toyota 1GR-FE silindir başı vidaları tek kullanımlı bağlayıcılardır ve silindir başı çıkarıldığında değiştirilmelidir.
IATF 16949 / ISO 9001 sertifikalı imalat
IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri ile üretilen, her üretim partisi malzeme sertifikaları ve boyut kontrol kayıtlarıyla izlenir.
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
Her seri kapsamlı bir doğrulama yapılır:
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Yangın halka borusu hizası | Lazer ölçümü - 95.5 ± 0.05 mm |
| Paketin kalınlığı (sıkıştırılmış) | Dijital mikrometre 6 noktada - 0.036 in ± 0.001 in |
| Katman kaydı | Optik inceleme - tüm MLS katmanları 0,2 mm içinde hizalandırılır |
| Yangın halka malzemesi | Spektrografik analiz - paslanmaz çelik sınıfı doğrulandı |
| Viton kaplama bütünlüğü | Görsel ve yapışkanlık testi - boşluk, çatlak veya eksik kaplama yok |
| Tam boyutlu denetim | CMM ölçümü - vida deliğinin hizalaması, su ceketleri ve yağ portları |
| Korrozyona karşı tedavi | VCI (Buhar Korozyon Engelleyici) mühürlü torba |
Kurulum ve bakım önerileri
ÖNEMLİ:1GR-FE, döngüden verime (eğim) silindir başı çentikleri kullanır. Bunlar tek kullanımlı bağlayıcılardır ve silindir başı çıkarıldığında yeni birimlerle değiştirilmelidir.Eski vidaları tekrar kullanmak, eşit olmayan sıkıştırma riskini doğurur., baş dikişleri arızası ve silindir başı bükülmesi.
1GR-FE motorunda bu dikiş neden bozuldu:
1GR-FE'de belgelenmiş arıza örneği, sızıntıların% 90'ının 5 numaralı silindir veya 6 numaralı silindirler arasında meydana geldiğini göstermektedir.Motor termostatının arızalanması en yaygın nedenlerden biridir, bu da mühürleme halkalarını gerginleştiren yerel bir aşırı ısınmaya yol açar.
Tavsiye edilen Değiştirme Göstericileri (1GR-FE spesifik belirtileri):
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Görünür dış sızıntı olmadan yavaş yavaş soğutma sıvısı kaybı | Yangın halkasından yanma odasına kaçan soğutucu |
| Motor çalıştırıldığında soğutucu sıvı taşması şişesinde kabarcıklar | Soğutma sistemine giren yanma gazları - kafa dikişinin kırılmasının kesin belirtisi |
| Sadece döndürüldüğünde şişe kabarcıkları | Sağ kenardaki 4-5 veya 5-6 silindirler arasındaki sızıntı |
| Basınçlı soğutma sistemi - hortumlar soğuk olduğunda bile sert kalır | Yanma gazları bozulmuş dikişten soğutma sistemine girer |
| Yağ dolgu kapağının altında sütlü kalıntı (uzun süren sürüşten sonra) | Motor yağıyla karıştırılmış soğutma sıvısı - iç sıkıştırma arızası |
| 2-3 günlük normal sürüşten sonra motorun aşırı ısınması | Soğutma sisteminde yavaşça biriken egzoz gazı |
Bu sıkıştırmayı kullanırken prosedür notları (1GR-FE motoru):
- Doğru tarafı (bank) doğrulayınBu sağ taraf (RH / yolcu tarafı / silindir 4-5-6) conta.
- Her zaman silindir başı vidalarını değiştirin.Dönüştürülebilir dümdüzler tekrar kullanılamaz.
- Silindir başını ve blok yüzeylerini çarpıklık için kontrol edin.Keskin düz kenar ve sensör ölçümü kullanılarak. Kafanın düzlüğü, tam uzunlukta ≤ 0,05 mm'dir.
- Sıvıyı kuru tutun.MLS dikişinin Viton kaplaması ısı ile aktif.
- Tüm çukurları temizle ve kovala.Silindir bloğunda kalıntıları çıkarmak için basınçlı hava kullanın.
- Zamanlama zinciri kapağı dikişini ve ön kanatlı şaftın yağ mühürünü değiştirinYeniden bir araya getirirken.
- Akış soğutma sistemive taze Toyota Super Long Life Soğutucu ile doldur 50/50 olarak damıtılmış suyla karıştırılmış.
- Profesyonel bir kurulum düşünün.Başlık dikişinin değiştirilmesi için özel aletler ve Toyota Tamir Kılavuzuna erişim gerekir.
1GR-FE motorları için bakım programı:
| Hizmet Ürünü | Aralık |
|---|---|
| Motor soğutma sıvısını değiştirin | Her 5 yılda bir veya 100.000 km. |
| Aşınma şişesinde kabarcık var mı kontrol edin | Aylık |
| Termostat çalışmasını kontrol edin. | Soğutucu maddenin her değişiminde |
| Herhangi bir aşırı ısınma olayını derhal ele alın. | Gerektiğinde |
| Herhangi bir sebepten dolayı silindir başı çıkarıldığında | Her zaman baş bültenleri ve tam bir seri dikişleri değiştirin |
| Işık fişeklerini değiştirin | Her 100.000 km |
Paketleme ve Tedarik
- Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
- Karton boyutları:Yaklaşık 26 × 10 × 0,5 inç (66 × 25 × 1,3 cm)
- Net ağırlık:0.70 lb (317 g)
- Baş karton:İhracat kartonu başına 50 adet
- Zaman aşımı:Stok siparişleri için 3-7 iş günü; 200'den fazla üretim siparişleri için 15-25 gün
- En az sipariş miktarı:1 adet (örnek siparişi mevcut)
- Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL örnekler için; Shanghai, Ningbo, Guangzhou limanlarından deniz nakliyesi
- H/S kodu:8484.10
Tam üst seviye hizmet sunan atölyeler için, tedarikçi aynı zamanda 1GR-FE silindir başı vidaları, valf sapı mühür seti, salkım kapak contaları ve sol banka contaları (11116-31010) ile eşleşen stoklarda bulunur.
Kısa Özet
BuToyota 1GR-FE silindir başı dikiş 11115-31030OEM-spesifikasyonlu bir MLS yedeklemesiSağ taraf (RH / banka 1 / yolcu tarafı)4Runner (2003-2009), FJ Cruiser (2007-2009 ila 10/2010), Land Cruiser Prado (2003-2009), Tacoma (2005-2015), Tundra (2005-2011) ve Hilux Surf (1995-2002) araçlarına uyar.
Önemli sipariş notu:Bu da...Sağ tarafta.Eğer ihtiyacınız varsaSol taraftaDikiş, düzen.11116-31010.
Etkin parça numarasına çapraz referans:Toyota bu numarayı11115-31031, bu da Toyota bayilerinden mevcut aktif parça numarasıdır. Her iki numara da 1GR-FE motoru için işlevsel olarak değiştirilebilir.
Etkin parça numarasına çapraz referans:Toyota bu numarayı11115-31031, bu da Toyota bayilerinden mevcut aktif parça numarasıdır. Her iki numara da 1GR-FE motoru için işlevsel olarak değiştirilebilir.
İLGİLİ ÜRÜNLER
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Land Cruiser 70/80/100 & Coaster için 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 için Direksiyon Kutusu 45510-52341 45510-52340 — OEM Sağdan Direksiyonlu EPS Kremayer ve Pinyon
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Toyota RAV4 MK3 2006-2012 için Arka Alt Kontrol Kolu 48710-42020
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Toyota Coaster HZB50 BB50 için alt kontrol kolu 48606-39015
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
