Toyota 1GD-FTV Çok Katmanlı Çelik (MLS) ile Silindir Başı Paketi 92.0 mm Bor ve Viton Kauçuk Kaplama için Yapım
Temel Özellikler
Menşe Yeri:
Çin
Marka Adı:
YIMI
Sertifikasyon:
ISO/TS16949
Model Numarası:
Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı:
10 adet
Fiyat:
Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları:
T/T,
Tedarik Yeteneği:
10000 adet/ay
Özellikler
| OEM Part Number: | 11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0 | Engine Bore: | 92,0 mm |
| Compression Ratio: | 15.6 : 1 | Gasket Type: | Çok Katmanlı Çelik (MLS) |
| Gasket Thickness: | A (1.150-1.250 mm); B (1.200-1.300 mm); C (1.250-1.350 mm); D (1.300-1.400 mm); E (1.350-1.450 mm) | Coating: | Viton kauçuk / elastomer |
| Combustion Chambers: | 4 | Fire Ring Tolerance: | 92,0 mm ±0,03 mm |
| High Light: | Toyota 1GD-FTV silindir kapağı contası,MLS İnşaat Silindir Kapak Contası,Viton kauçukla kaplanmış baş dikiş |
||
Ürün Tanımı
Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado Motoru için Silindir Başı Gasketi 11115-0E010
BuSilindir başı dikişToyota'nın orijinal ekipman numarasını taşıyan11115-0E010(Ayrıca 11115-0E010-A0/B0/C0/D0/E0 olarak da adlandırılır)1GD-FTV 2.8L turbo dizel motoruBu motor,Toyota Hilux Revo (2015-şimdiki), Fortuner (2015-şimdiki), Land Cruiser Prado (150 serisi), HiAce ve InnovaKüresel pazarlarda.
Ürün Özellikleri
Parça numarası:
11115-0E010
Ürün Adı:
Silindir başı beslemesi
Araba modeli:
Toyota Hilux Fortuner Prado
Motor modeli:
Toyota 1GD-FTV
Durum:
% 100 yepyeni.
Kaynağı:
Çin Anakarası
Ana pazar:
Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa
Kalite standardı:
OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Araç Uygulamaları
| Şasi / Model | Seriler | Motor | Yıllar | Piyasalar |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux / Hilux Revo | AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135 | 1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV Yüksek çıkış | 2015-şimdiye kadar | Küresel (Asya, Avustralya, Avrupa, Afrika, Orta Doğu) |
| Toyota Fortuner | AN150, AN160 | 1GD-FTV | 2015-şimdiye kadar | Asya, Avustralya, Orta Doğu, Güney Afrika |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 | 1GD-FTV | 2015-şimdiye kadar | Küresel |
| Toyota Innova | AN140 | 1GD-FTV | 2015-2022 | Asya |
| Toyota HiAce | H300 | 1GD-FTV | 2019'dan bugüne | Küresel ticari minibüs |
| Toyota Land Cruiser 70 Serisi | J70 | 1GD-FTV | 2021'den bugüne kadar | Küresel ağır kamyon |
Kalınlık Seçimi Rehberi
Kritik:1GD-FTV motoru, delik delikleri ve dikiş üzerine damgalanmış harflerle tanımlanan beş farklı MLS başı dikiş kalınlığını kullanır.Piston çıkışını kontrol etmemek, piston-valf teması veya sıkıştırma ve güç kaybı riskini oluşturur..
| Sıkıştırma kodu | Çukur yumrukları | Piston çıkması (inç) | Piston çıkması (mm) | Paketin kalınlığı (inç) | Paketin kalınlığı (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 1 | .014-016" | .355-.405 mm | .045-049" | 1.150-1.250 mm |
| B | 2 | .016-018" | .405-.455 mm | .047-.051" | 1.200-1.300 mm |
| C | 3 | .018-020" | .455-.505 mm | .049-053 " | 1.250-1.350 mm |
| D | 4 | .020-022" | .505-.555 mm | .051-.055" | 1.300-1.400 mm |
| E | 5 | .022-024" | .555-.605 mm | .053-.057" | 1.350-1.450 mm |
Ana Özellikler ve Faydaları
- Çok katmanlı çelik (MLS) inşaatı:Dizel güvenilirliği için ısı etkinleştirilmiş Viton kauçuk kaplamalı çoklu hassas baskılı paslanmaz çelik katmanları
- Kesinlikle tasarlanmış yangın halkaları:Paslanmaz çelik ateş halkaları, 92.0 mm silindir boşluğuna doğru eşleştirilmiş, 800°C'ye kadar sıcaklığa dayanıklı
- Viton Elastomer Kaplama:Ek mühürleyici gerekmez - kurulum temiz, düz yüzeylerde kuru olarak yapılır
- Müdahaleye uygun dizel uyumluluğu:Tam A-E kalınlık aralığı tam olarak fabrika özelliklerine uyan ve motor hasarını önlemek için
- Zincirli Valf Trenine Uyumluluk:1GD-FTV zamanlama zinciri sistemiyle uyumludur
- ISO 9001 / IATF 16949 Sertifikalı:Toplu izlenebilirliği ile otomotiv endüstrisinin en yüksek kalite standartlarına göre üretilmiştir
Kalite kontrol standartları
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Yangın halka borusu hizası | Lazer ölçümü - 92.0 mm ± 0.03 mm tolerans |
| Paketin kalınlığı (sıkıştırılmış) | 6 noktasında dijital mikrometre - OE özelliklerine göre doğrulanmıştır |
| Katman kaydı | Optik inceleme - tüm MLS katmanları OE çiziminden 0.2 mm içinde hizalandırılmıştır |
| Yangın halka malzemesi | Partiye göre spektrografik analiz - paslanmaz çelik sınıfı doğrulandı |
| Viton elastomer kaplama bütünlüğü | Görsel ve yapışkanlık testi - boşluk, çatlak veya eksik kaplama yok |
| Tanımlama işaretleri | %100 doğrulama - doğru harf (A-E) ve doğru delik numarası |
Kurulum ve Bakım
ÖNEMLİ:1GD-FTV, döngüden verime (eğim) silindir başı çentikleri kullanır. Bunlar tek kullanımlı bağlayıcılardır ve silindir başı çıkarıldığında değiştirilmelidir. Eski çentikleri yeniden kullanmak, eşit olmayan sıkıştırma riski yaratır.Baş tıkacı arızası, ve silindir başının bükülmesi.
Kalınlık seçimi neden önemlidir:1GD-FTV, 15 litrelik bir dizel motor.6Doğru olmayan dikiş kalınlığı, piston-valf temasına veya basınç ve gücün azalmasına neden olabilir.
Başarısızlığın Belirtileri
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Görünür dış sızıntı olmadan yavaş yavaş soğutma sıvısı kaybı | Yangın halkasının yanma odasına kaçan soğutucu |
| Motor ısındıktan sonra devam eden egzoz gazından gelen beyaz/gri buhar | Yanma odasında soğutma sıvısının yanması - baş sıkıştırması bozulması |
| Motor boşluktayken soğutma sıvısı taşınması şişesinde kabarcıklar | Soğutma sistemine giren yanma gazları - kesin arıza belirtisi |
| Soğutma sistemindeki basınç - motor soğukken sert hortumlar | Soğutma sistemine giren yanma basıncı |
| Doldurma kapağının altında ya da dipstick üzerinde süt yağı kalıntısı | Motor yağıyla karıştırılmış soğutma sıvısı - iç sıkıştırma arızası |
Kısa Özet:Toyota 1GD-FTV silindir başı dikiş 11115-0E010, 2.8L turbo-dizel motorlar için OE-spesifikasyonlu bir MLS yedeklemesidir..150 mm ile 1.450 mm arasında, piston çıkıntılarını ölçerek seçilmiştir. IATF 16949 sertifikalı seri izlenebilirliği.