| MOQ: | 10 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
BuMotor tamir dikiş seti(tam dikiş seti / motor tamir dikiş seti) Nissan OEM numarası taşıyan10101-EE027motorun tam bir yeniden inşası veya üst uç tamir için gerekli tüm mühürleme bileşenlerini sağlarNissan HR16DE 1.6L sıralı dörtlü benzinli motor.
10101-EE027HR16DE'nin tam bir motor revizi veya üst uç yeniden yapılandırması için gerekli olan tüm mühürleme bileşenlerini içeren kapsamlı bir tam dikiş seti:
| Bileşen | miktar / notlar |
|---|---|
| Silindir başı dikiş | 1 - Elastomer kaplamalı MLS çelik-laminat, kalınlığı HR16DE piston çıkıntılarına eşleşir |
| Valf kapağı dikiş (kalkan kapağı) | 1 - Buzdolabı tüp mühürleri ile |
| Valf sapı mühürleri | 16 parça - Viton/fluoroelastomer, renk kodlaması |
| İçecek koleksiyonu dikiş | 1 - plastik alım plenum mühürü |
| Egzoz koleksiyonu contağı | 1 - manifold-silindir başı mühürleme |
| Yağ panı dikiş | 1 - FIPG tasarımı veya tek parça kalıplı kauçuk |
| Zamanlama zinciri kapağı dikişleri | Tam set - ön kapak mühürleri ve O halkaları |
| Arka kanatlı asmanın mühürlenmesi | 1 - vites sinek ara yüzgeçindeki yağ mühürü |
| Kamşaft mühürleri | 2 - İçme ve egzoz çentikleri için ön mühürler |
| Su pompası dikiş | 1 - soğutma suyu pompasının montaj mühürü |
| Termostat koruması dikiş | 1 - Silindir başlığı mühürlenmesi için çıkış kaplaması |
| Yağ filtre adaptörü dikiş | 1 |
| O-ring setleri | Çeşitli - soğutma sıvısı atlama borusu, yağ dipstick borusu ve diğer bileşenler için |
| Yakıt enjeksiyonunun O halkaları | Set - 4 enjektör alt mühür |
Silindir başı vidaları dahil değildir.HR16DE, silindir başının çıkarıldığında değiştirilmesi gereken tork-to-yield (stretch) silindir başı vidalarını kullanır.
Bu dikiş kitleri aşağıdaki araç konfigürasyonlarında fabrika mühürleme bileşenlerini doğrudan değiştirir:
| Model | Seri / Şasi | Yıllar | Piyasalar |
|---|---|---|---|
| Nissan Tiida (Hatchback) | C11 | 2004-2012 | Küresel |
| Nissan Qashqai / Qashqai+2 I | J10, NJ10 | 2007-2013 | Avrupa, Asya, Afrika, Avustralya, Latin Amerika |
| Nissan Micra | K12, K13, K14 | 2005-2018 | Avrupa, Japonya, Asya, Latin Amerika |
| Nissan Note I / Note II | E11, E12 | 2005-2018 | Avrupa, Japonya, Asya |
| Nissan Versa / Versa Note | N17 | 2007-2019 | Kuzey Amerika, Latin Amerika |
| Nissan Juke | F15 | 2010-2019 | Küresel |
| Nissan Livina / Grand Livina | L10, L11 | 2007-2019 | Asya, Orta Doğu |
| Nissan NV200 | NV200 | 2009-2018 | Küresel (ticari minibüs / taksi) |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| MLS başı dikişinin ateş halkası hizası | Lazer ölçümü - 78.0 mm ± 0.03 mm tolerans |
| Paketin kalınlığı | Nissan servis özelliklerine göre dijital mikrometre doğrulama |
| Valf sapı mühürünün iç çapı | Hızlı hava ölçümü - ±0,05 mm tolerans |
| Valf sapı mühürünün renk kodlaması | % 100 görsel denetim |
| Kamşaft mühürü dudak bütünlüğü | 50 x büyütme ile optik inceleme |
| Elastomer malzemesinin bileşimi | Partiye göre analiz sertifikası |
| Tam kitin eksiksizliği | HR16DE OE bileşen listesine karşı %100 manuel doğrulama |
HR16DE, döngüden verime (eğim) silindir başı çentikleri kullanır. Bunlar tek kullanımlık bağlayıcılardır ve silindir başı çıkarıldığında değiştirilmelidir. Eski çentikleri yeniden kullanmak, eşit olmayan sıkıştırma riski yaratır.Baş tıkacı arızası, ve silindir başının bükülmesi.
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Görünür dış sızıntı olmadan yavaş yavaş soğutma sıvısı kaybı | Soğutma sıvısı, baş sıkıştırmasını geçerek yanma odasına kaçıyor |
| Soğuk çalıştırıldığında egzozdan çıkan beyaz buhar | Yanma odasında soğutma sıvısının yanması - baş sıkıştırması arızası |
| Motor çalıştırıldığında soğutucu sıvı taşması şişesinde kabarcıklar | Soğutma sistemine giren yanma gazları |
| Basınçlı soğutma sistemi (soğuktan sert olan hortumlar) | Soğutma sistemine giren yanma basıncı |
| Yağ kapağının altında ya da ölçüm çubuğunda sütlü kalıntı | Motor yağıyla soğutma sıvısı karışımı - iç başlık dikişleri arızalı |
| Bir kaç saniye sonra temizlenen başlangıçta mavi duman | Kullanılmış valf sapı mühürleri - valf kılavuzlarının yanından sızan yağ |
| Valf kapağının veya zamanlama kapağının etrafında yağ sisleri | Dökülmüş salkım kapak dikişleri veya kam asansörü mühürleri |
BuNissan HR16DE motor tamir kibesi 10101-EE0272004 yılından 2018 yılına kadar Tiida, Qashqai, Micra, Note, Versa, Juke, Livina, NV200, Cube, Sentra, Sylphy, Pulsar ve Latio araçlarındaki 1.6L benzinli motorlar için tam bir OE spesifikasyonu mühürleme çözümüdür.Kit, MLS silindir başı dikişini içerir (78.0 mm boşluk), valf kapağı dikişleri, alım / egzoz manifold dikişleri, yağ panı dikişleri, zamanlama zinciri kapağı dikişleri, tüm 16 valf sapı mühürleri ve tüm ilgili O halkaları.
| MOQ: | 10 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
BuMotor tamir dikiş seti(tam dikiş seti / motor tamir dikiş seti) Nissan OEM numarası taşıyan10101-EE027motorun tam bir yeniden inşası veya üst uç tamir için gerekli tüm mühürleme bileşenlerini sağlarNissan HR16DE 1.6L sıralı dörtlü benzinli motor.
10101-EE027HR16DE'nin tam bir motor revizi veya üst uç yeniden yapılandırması için gerekli olan tüm mühürleme bileşenlerini içeren kapsamlı bir tam dikiş seti:
| Bileşen | miktar / notlar |
|---|---|
| Silindir başı dikiş | 1 - Elastomer kaplamalı MLS çelik-laminat, kalınlığı HR16DE piston çıkıntılarına eşleşir |
| Valf kapağı dikiş (kalkan kapağı) | 1 - Buzdolabı tüp mühürleri ile |
| Valf sapı mühürleri | 16 parça - Viton/fluoroelastomer, renk kodlaması |
| İçecek koleksiyonu dikiş | 1 - plastik alım plenum mühürü |
| Egzoz koleksiyonu contağı | 1 - manifold-silindir başı mühürleme |
| Yağ panı dikiş | 1 - FIPG tasarımı veya tek parça kalıplı kauçuk |
| Zamanlama zinciri kapağı dikişleri | Tam set - ön kapak mühürleri ve O halkaları |
| Arka kanatlı asmanın mühürlenmesi | 1 - vites sinek ara yüzgeçindeki yağ mühürü |
| Kamşaft mühürleri | 2 - İçme ve egzoz çentikleri için ön mühürler |
| Su pompası dikiş | 1 - soğutma suyu pompasının montaj mühürü |
| Termostat koruması dikiş | 1 - Silindir başlığı mühürlenmesi için çıkış kaplaması |
| Yağ filtre adaptörü dikiş | 1 |
| O-ring setleri | Çeşitli - soğutma sıvısı atlama borusu, yağ dipstick borusu ve diğer bileşenler için |
| Yakıt enjeksiyonunun O halkaları | Set - 4 enjektör alt mühür |
Silindir başı vidaları dahil değildir.HR16DE, silindir başının çıkarıldığında değiştirilmesi gereken tork-to-yield (stretch) silindir başı vidalarını kullanır.
Bu dikiş kitleri aşağıdaki araç konfigürasyonlarında fabrika mühürleme bileşenlerini doğrudan değiştirir:
| Model | Seri / Şasi | Yıllar | Piyasalar |
|---|---|---|---|
| Nissan Tiida (Hatchback) | C11 | 2004-2012 | Küresel |
| Nissan Qashqai / Qashqai+2 I | J10, NJ10 | 2007-2013 | Avrupa, Asya, Afrika, Avustralya, Latin Amerika |
| Nissan Micra | K12, K13, K14 | 2005-2018 | Avrupa, Japonya, Asya, Latin Amerika |
| Nissan Note I / Note II | E11, E12 | 2005-2018 | Avrupa, Japonya, Asya |
| Nissan Versa / Versa Note | N17 | 2007-2019 | Kuzey Amerika, Latin Amerika |
| Nissan Juke | F15 | 2010-2019 | Küresel |
| Nissan Livina / Grand Livina | L10, L11 | 2007-2019 | Asya, Orta Doğu |
| Nissan NV200 | NV200 | 2009-2018 | Küresel (ticari minibüs / taksi) |
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| MLS başı dikişinin ateş halkası hizası | Lazer ölçümü - 78.0 mm ± 0.03 mm tolerans |
| Paketin kalınlığı | Nissan servis özelliklerine göre dijital mikrometre doğrulama |
| Valf sapı mühürünün iç çapı | Hızlı hava ölçümü - ±0,05 mm tolerans |
| Valf sapı mühürünün renk kodlaması | % 100 görsel denetim |
| Kamşaft mühürü dudak bütünlüğü | 50 x büyütme ile optik inceleme |
| Elastomer malzemesinin bileşimi | Partiye göre analiz sertifikası |
| Tam kitin eksiksizliği | HR16DE OE bileşen listesine karşı %100 manuel doğrulama |
HR16DE, döngüden verime (eğim) silindir başı çentikleri kullanır. Bunlar tek kullanımlık bağlayıcılardır ve silindir başı çıkarıldığında değiştirilmelidir. Eski çentikleri yeniden kullanmak, eşit olmayan sıkıştırma riski yaratır.Baş tıkacı arızası, ve silindir başının bükülmesi.
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Görünür dış sızıntı olmadan yavaş yavaş soğutma sıvısı kaybı | Soğutma sıvısı, baş sıkıştırmasını geçerek yanma odasına kaçıyor |
| Soğuk çalıştırıldığında egzozdan çıkan beyaz buhar | Yanma odasında soğutma sıvısının yanması - baş sıkıştırması arızası |
| Motor çalıştırıldığında soğutucu sıvı taşması şişesinde kabarcıklar | Soğutma sistemine giren yanma gazları |
| Basınçlı soğutma sistemi (soğuktan sert olan hortumlar) | Soğutma sistemine giren yanma basıncı |
| Yağ kapağının altında ya da ölçüm çubuğunda sütlü kalıntı | Motor yağıyla soğutma sıvısı karışımı - iç başlık dikişleri arızalı |
| Bir kaç saniye sonra temizlenen başlangıçta mavi duman | Kullanılmış valf sapı mühürleri - valf kılavuzlarının yanından sızan yağ |
| Valf kapağının veya zamanlama kapağının etrafında yağ sisleri | Dökülmüş salkım kapak dikişleri veya kam asansörü mühürleri |
BuNissan HR16DE motor tamir kibesi 10101-EE0272004 yılından 2018 yılına kadar Tiida, Qashqai, Micra, Note, Versa, Juke, Livina, NV200, Cube, Sentra, Sylphy, Pulsar ve Latio araçlarındaki 1.6L benzinli motorlar için tam bir OE spesifikasyonu mühürleme çözümüdür.Kit, MLS silindir başı dikişini içerir (78.0 mm boşluk), valf kapağı dikişleri, alım / egzoz manifold dikişleri, yağ panı dikişleri, zamanlama zinciri kapağı dikişleri, tüm 16 valf sapı mühürleri ve tüm ilgili O halkaları.