Toyota 1GR-FE Motor Revizyon Conta Kiti, MLS Silindir Kafası Contaları ve 24 Valfli DOHC için Komple Tek Kit Çözümü

04111-31050 OEM numarasını taşıyan motor revizyon conta seti, Toyota'nın 1GR-FE 4.0L V6 benzinli motoru için eksiksiz bir sızdırmazlık çözümüdür. 2000'li yılların başından 2010'lu yılların ortalarına kadar Toyota 4Runner, Tacoma, Tundra, FJ Cruiser, Land Cruiser, Land Cruiser Prado ve Fortuner araçlarındaki fabrika sızdırmazlık bileşenlerinin doğrudan yerine geçer.

1GR-FE, ilk olarak 2003'te piyasaya sürülen, 94,0 mm * 95,0 mm iç çap ve stroklu 3.956 cc'lik bir DOHC V6 motordur. Ayarlama ve yakıt kalitesine bağlı olarak 236 ile 270 hp arasında güç ve 266 ile 278 lb-ft arasında değişen tork üretir. Motor, ilk sürümlerde (2003–2009) tek VVT‑i ve daha sonraki sürümlerde (2010'dan itibaren) alüminyum silindir kapağı ve silindir bloğu ile çift VVT‑i özelliğine sahiptir.

200.000-250.000 km'ye gelindiğinde, orijinal contalar ve contalar doğal olarak eskir; sertleşir, büzülür ve sızdırmazlık kapasitelerini kaybeder. Yaygın göstergeler arasında külbütör kapakları veya zamanlama kapağı çevresinde yağ buğulanması, hortum flanşlarında veya su pompası tahliye deliğinde soğutma sıvısı sızıntısı, açıklanamayan soğutma sıvısı kaybı, soğukken basınçlı soğutma sistemi hortumları, yağ kapağının altında süt benzeri kalıntı veya soğutma sıvısının yanma odalarına girdiğini gösteren beyaz egzoz dumanı yer alır.

Bu Toyota 1GR-FE motor revizyon conta seti 04111-31050, aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika sızdırmazlık bileşenlerinin yerini alır:

Sektörler arası uyumlulukşu şekilde uzanır:

• Lexus GX 400 (1GR-FE, 2012 – günümüz, öncelikle Asya pazarları)
• Toyota Land Cruiser 79 Serisi (1GR-FE, 2009'dan itibaren)

Parça distribütörleri için bu tek SKU, Toyota'nın 2003'ten 2015'e kadar olan 4.0L V6 ürün serisinin çoğunluğunu kapsar. Sipariş vermeden önce daima VIN veya motor kodunu kullanarak teçhizatı doğrulayın.

Çok Katmanlı Çelik (MLS) Silindir Kapağı Contaları
1GR‑FE, sızdırmazlık boncuklarında elastomer kaplamalı çelik laminat MLS kafa contaları kullanır. Eski bileşim contalarının aksine, MLS tasarımı binlerce termal döngü boyunca tutarlı sıkma kuvvetini korur. Her 94,0 mm'lik deliğin etrafındaki paslanmaz çelik ateş halkaları korozyona karşı dayanıklıdır ve 800°C'ye kadar egzoz gazı sıcaklıklarında sızdırmazlık gücünü korur. Sıkıştırılmış çalışma kalınlığı uygulamaya bağlı olarak 0,036″ ila 0,051″ arasında değişir; 1GR‑FE için tipik OE kalınlığı yaklaşık 0,040″'dir.

1GR‑FE V6 için Eksiksiz Tek Kit Çözümü
Bu revizyon seti, ayrı ayrı contaları birden fazla tedarikçiden temin etme ihtiyacının yerini alır; bu, farklı sol ve sağ yatak contaları, ayrı emme plenum contaları ve 24 valf gövdesi contası (12 giriş, 12 egzoz, doğru yerleştirme için renk kodlu) gerektiren 1GR-FE için kritik bir avantajdır. Bir parça numarası; silindir kafalarını, valf kapaklarını, emme/egzoz manifoldlarını, zamanlama kapağını, yağ karteri, tüm valf gövdesi contalarını, O-halkalarını ve çevresel contaları kapsar.

Renk Kodlu Mil Contalarıyla 24 Valf DOHC Uyumluluğu
1GR‑FE'nin DOHC valf mekanizması 24 valf kullanır; 12'si emme (gri gövde contaları) ve 12'si egzoz (siyah gövde contaları). Bu kit, her rengin doğru miktarını içerir ve yeniden montaj sırasında yağ tüketimine yol açan yaygın bir hata olan emme ve egzoz contalarının karışması riskini ortadan kaldırır. Contalar, sürekli 200°C'de hizmete uygun Viton/floroelastomerden üretilmiştir.

Isıya Dayanıklı Elastomer Contalar
Bu kitteki tüm O-halkalar ve kauçuk contalar ısıya dayanıklı malzemelerden (uygulamaya bağlı olarak NBR, EPDM veya FKM) üretilmiştir. Enjektör O-halkaları, yakıtın maruz kalmasından kaynaklanan şişmeye karşı dayanıklıdır ve eksantrik mili contaları, kışın soğuk çalıştırma ve yazın sıcağa maruz kalma sırasında esnekliği korur.

Kapsamlı OE Çapraz Referans Kapsamı
04111-31050 kiti birden fazla oturum numarasını kabul eder: 04111-31340, 04111-31341, 04111-31342, 04111-31343, 04111-31510, 04111-31511 ve diğerleri. Bir müşteri bu numaralardan herhangi birine göre arama yaptığında (ister OE parça aramalarında ister satış sonrası çapraz referans veritabanlarında) bu liste doğru teçhizatı sağlar.

IATF 16949 / ISO 9001 Sertifikalı İmalat
Kit, otomotiv endüstrisinin bileşen üretimi için en yüksek standardı olan IATF 16949 ve ISO 9001 sertifikalı kalite yönetim sistemleri kapsamında üretilmiştir. Malzeme sertifikaları ve boyutsal inceleme kayıtları parti başına saklanır.

Toyota 1GR-FE motor revizyon conta kitinin her partisi aşağıdaki doğrulamalardan geçer:

Toptan siparişler için toplu test verilerini içeren bir uygunluk sertifikası (COC) mevcuttur.

1GR‑FE motorlarda yaygın conta arızası modelleri:

1GR‑FE sağlam bir motordur ancak iki yaygın sorun doğrudan contalarla ilgilidir:

• Yaşla birlikte külbütör kapağı sızıntısı:1GR-FE'nin valf kapağı contalarında kilometre arttıkça genellikle küçük yağ sızıntıları ortaya çıkar. Fabrika spesifikasyonlarına (Toyota TIS) uygun torkla uygulanan yeni contalar genellikle sızıntıyı çözer.
• Kafa contası arızasına yol açan soğutma sistemi ihmali:Aşırı ısınma, 1GR-FE'deki kafa contası sorunlarının başlıca nedenidir. Motor aşırı ısındığında, alüminyum silindir kapağı aşırı derecede genişler, kapak contasını sıkıştırır ve sızdırmazlık özelliğini azaltır. Sızdırmazlık yüzeylerini korumak için soğutma sistemine Toyota Süper Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısı (SLLC, pembe) ile bakım yapılmalıdır.

Önerilen Değiştirme Göstergeleri:

Bu conta kitini kullanırken prosedür notları:

1GR‑FE motorda kafa contasının değiştirilmesini içeren herhangi bir motor revizyonu gerçekleştirilirken aşağıdakilere dikkat edilmelidir:

• Silindir kapağı cıvatalarını daima değiştirinyeni orijinal spesifikasyonlu cıvatalarla. Verim torku cıvataları yeniden kullanılamaz. Doğru sıkma sırası için Toyota Onarım Kılavuzuna bakın (tipik: kademeli tork ve ardından 90° açılı dönüşler).
• Sızdırmazlık contasını uyguladıktan sonra 15 dakika içinde silindir kapağını takın(Toyota Orijinal Conta Siyah, Three‑Bond 1282B veya eşdeğeri FIPG). 1GR‑FE servis prosedürü, sızdırmazlık maddesinin uygun şekilde aktivasyonunu sağlamak için silindir kafası kurulumunun bu zaman aralığı içinde gerçekleşmesi gerektiğini belirtir.
• Yeni supap sapı yağ keçelerine ince bir kat motor yağı uygulayınkurulumdan önce. Contaları içeri itmek için Özel Servis Aletini (SST 09201-41020) kullanın; SST'nin kullanılmaması contanın hasar görmesine neden olur.
• Emme ve egzoz supap sapı contalarını karıştırmayın:Emme yağ keçeleri gri, egzoz yağ keçeleri siyahtır. Yanlış rengin takılması kurulum sorunlarına ve olası yağ tüketimine neden olacaktır.
• Silindir kapağını ve blok yüzeylerini çarpıklık açısından kontrol edinhassas bir düz kenar kullanarak. Spesifikasyonların ötesindeki çarpılma (tipik olarak >0,05 mm), conta kalitesinden bağımsız olarak conta arızasına neden olur.
• Tüm cıvata deliklerini temizleyin ve takip edinKalıntıları ve eski diş sızdırmazlık maddesini çıkarmak için silindir bloğunda. Cıvata montajından önce her deliği temizlemek için basınçlı hava kullanılmalıdır.
• Zamanlama zinciri gergisini ve kılavuzlarını değiştirinerişim için zamanlama kapağı çıkarılır; zorunlu değildir ancak yüksek kilometre performansına sahip (200.000 km'yi aşan) motorlar için önerilir.
• Yalnızca Toyota Süper Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısını (SLLC, pembe) kullanınveya 50/50 damıtılmış suyla karıştırılmış eşdeğer etilen glikol soğutucu.
• Profesyonel kurulumu düşünün.1GR‑FE V6'da kapak contasının değiştirilmesi, özel aletler (tork açısı göstergesi, hassas düz kenar, valf yayı kompresörü SST 09202-70020) ve Toyota Onarım Kılavuzuna erişim gerektiren karmaşık bir prosedürdür.

1GR‑FE motorlar için bakım planı:

• Motor soğutma sıvısını her5 yıl veya 100.000 km— bozulmuş soğutma sıvısı kafa contasının korozyonunu hızlandırır
• Her yağ değişiminde külbütör kapağı contalarını yağ sızıntısı açısından inceleyin
• Herhangi bir aşırı ısınma olayına derhal müdahale edin; uzun süreli aşırı ısınma alüminyum silindir kafalarını yamultur
• Silindir kapağı herhangi bir nedenden dolayı çıkarıldığında (kafa contasının değiştirilmesi, valf çalışması), bu bakım kitindeki kafa cıvatalarını ve tam conta setini daima değiştirin.
• Damlamayı önlemek için karter tapası rondelası her yağ değişiminde değiştirilmelidir.

• Bireysel ambalaj:Anti-statik VCI torbasında mühürlü, köpük astarlı karton
• Karton boyutları:Yaklaşık 17,5*9,3*1,1 inç (44*24*3 cm)
• Net ağırlığı:Yaklaşık 2,50 lb (1,13 kg)
• Brüt ağırlık (ambalajlı):Yaklaşık 1,5 kg
• Ana karton:İhracat kartonu başına 20 adet (paletlenebilir)
• Kurşun zamanı:Stok siparişleri için 3–7 iş günü; 100 adetin üzerindeki üretim siparişleri için 15–25 gün
• Minimum sipariş miktarı:1 adet (örnek sipariş mevcuttur)
• Nakliye yöntemleri:Numuneler için FedEx, UPS, DHL; Şangay, Ningbo, Guangzhou limanlarından deniz taşımacılığı (LCL/FCL)
• H/S Kodu:8484.90

Tedarikçi, komple motor revizyonu planlayan atölyeler için ayrıca komple motor revizyonu için eşleşen 1GR-FE silindir kapağı cıvatalarını, zamanlama zinciri kitlerini, su pompalarını ve piston segman setlerini de stokta bulunduruyor. Kademeli bir fiyat listesi için tahmini aylık hacminiz ve hedef bağlantı noktanızla birlikte satış ekibiyle iletişime geçin.

Toyota 1GR-FE motor revizyon conta kiti 04111-31050, 2003'ten 2015'e kadar 4Runner, Tacoma, Tundra, FJ Cruiser, Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Fortuner ve Hilux araçlarındaki 4.0L V6 benzinli motor için eksiksiz bir OE spesifik sızdırmazlık çözümüdür. Kit, MLS silindir kapağı contalarını, valf kapağı contalarını, emme/egzoz manifoldu contaları, renk kodlu valf gövdesi contaları (toplam 24 adet) ve ilgili tüm O-halkaları ve contalar. Birden fazla OE çapraz referans numarasıyla (04111-31340, 04111-31343, 04111-31510, vb.) IATF 16949 sertifikalı.