ISUZU 700P 4HK1 Motoru 130-145 psi için Dökme Demir Silindirli Düğmeyle Çalıştırılan Hava Kompresörü Montajı
| OEM Part Number: | 8-98037146-1, 8-98286197-0, 8980371461, 8982861970 | Compressor Type: | Tek silindirli pistonlu, motor tahrikli |
| Drive Method: | Motor zamanlama dişli grubundan dişli tahrikli | Maximum Operating Pressure: | 130-145 psi (8,9-10 bar) |
| Air Delivery Rate: | Motor tarafından yönetilen hızda 7-10 CFM | Cylinder Material: | Sertleştirilmiş delikli dökme demir |
| Piston Material: | Dövme alüminyum alaşımı veya alaşımlı çelik | Net Weight: | 9-11 kilo |
| High Light: | ISUZU 700P hava kompresörü montajı,dökme demir silindir hava kompresörü,130-145 psi'lik dişli motorlu hava kompresörü |
||
BuHava kompresörü bileşimiOEM numaraları taşıyan8-98037146-1ve8-98286197-0fren sistemine basınçlı hava sağlar.ISUZU 700P orta kamyonlarmotorlu4HK1 5.2L common rail turbo dizel motoruBu motorlu kompresör ayrıca ilgili N serisi şasi de bulunur.NPR, NQR, NPS ve NKR modellerihava fren sistemleri ile donatılmış.
700P şasi, toplam araç ağırlığı 10,5 ton'a kadar, tam bir pnevmatik fren sistemi gerektirir.Sıkıştırıyor., ve hava kurutma ve rezervuar tanklarına teslim eder.
Parça numarası:8-98037146-1, 8-98286197-0
Ürün Adı:Hava kompresörü montajı
Araba modeli:ISUZU 700P
Motor modeli:ISUZU 4HK1
Durum:% 100 yepyeni.
Malzeme:Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar
Soğutma Tipi:Motor soğutma sıvısı dolaşımı
Kurulum:Doğrudan OEM değiştirme
Kalite standardı:OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Bu ISUZU hava kompresörü bileşiği, fabrika birimini aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan değiştirir:
| Şasi / Model | Motor | Yıllar | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU 700P | 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG51, 4HK1-TCG61 | 2005-şimdiye kadar | Birincil uygulama - orta kamyon, hava frenleri |
| ISUZU NPR | 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 2005-şimdiye kadar | N serisi, hava frenleri çeşitleri |
| ISUZU NQR | 4HK1 | 2005-şimdiye kadar | Orta şasi, hava frenleri |
| ISUZU NPS | 4HK1-TCS | 2008-şimdiye kadar | 4x4 şasi, hava frenleri |
| ISUZU NKR | 4HK1 (hava fren seçeneği) | 2005-şimdiye kadar | Hafif kabin üstü, hava frenleri varyasyonları |
Kompresör, Hitachi ekskavatörleri (ZX200-3, ZX240-3) ve Case CX210B / C ekskavatörleri de dahil olmak üzere 4HK1 motoru ile çalışan off-road ekipmanlarda da kullanılır.
- Motor-Gear-Driven Güvenilirlik:Motor zamanlama vitesi treninden doğrudan vites sürücüsü, kemer bakımı gerektirmeyen tutarlı kompresör hızını sağlar
- Tek silindirli karşılıklı tasarım:Piston halkaları, valfler ve silindir başı dikişleri de dahil olmak üzere değiştirilebilir aşınma bileşenleri ile basit, sağlam tasarım
- Dökme demir kargaşası ve silindir:Yüksek dayanıklılıklı demir yapısı sertlik sağlar, titreşimleri azaltır ve kullanım ömrünü uzatır
- Motor yağı yağlanmış:4HK1'in yağlama sisteminden basınçlı motor yağı kullanır, ayrı yağ kaynağı gereksinimlerini ortadan kaldırır
- Entegre boşaltma valfi:Motor yükünü azaltmak ve yakıt ekonomisini iyileştirmek için kompresör yük / boşaltma döngüsünü yönetir
- Hava soğutmalı silindir başlığı:4HK1 kapot altındaki hava akışı modeli için optimize edilmiş entegre soğutma yüzgeçleri
- IATF 16949 Sertifikalı Üretim:Tam bileşen izlenebilirliği ile otomotiv endüstrisi kalite yönetimi standardı
Her seri kapsamlı bir doğrulama testine tabi tutulur:
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Silindir deliği çapı | Hava ölçümü - tolerans ±0,025 mm |
| Piston silindir boşluğu | Montaj sırasında ölçülür - fabrika özellikleri dahilinde |
| Krank şaftı günlüğü bitiş | Profilometre - Ra ≤0,4 μm |
| Valf koltuğunun mühürlenmesi | Giriş ve çıkış valflerinde vakum çökme testi |
| Çıkartma valfi fonksiyonu | Simülasyonlu yönetici sinyalleri ile test |
| Hava teslimat oranı | Simülasyon motor döngüsünde akış tabanı ölçümü |
| Yağ sızıntısı | % 100 basınçlı yağ besleme testi |
Toptan siparişler için hava teslimatı test verilerine uygunluk sertifikası mevcuttur.
Genel Arıza Göstericileri:
| Belirti | Tanı |
|---|---|
| Motoru çalıştırdıktan sonra hava basıncı yavaşça artar. | Kaldırılmış piston halkaları veya sızıntılı valfler |
| Hava kurutma makinesinde fazla yağ | Piston halkasının aşınması veya silindir duvarının işaretlenmesi |
| Kompresör sürekli çırpıyor. | Kaldırılmış bağlantı çubuğu rulmanı veya kranı |
| Kompresör boşaltmadan sürekli çalışıyor | Çıkartma valfı sıkıştı |
| Hava basıncı aşırı düşüyor. | Sızıntılı boşaltma valfi veya patlamış silindir başı dikiş |
Önemli kurulum notları:
- Kompresör tahrikleri viteslerin takılması kritiktir - vites düzeni prosedürleri için atölyenin kılavuzuna başvurun
- Tüm hava ve yağ bağlantılarında yeni O halkaları ve mühürleyici yıkayıcılar kullanın
- Kurulumdan sonra, hava depolarını tamamen boşaltın ve birikme süresini izleyin
Bakım programı:
- Toplanan nemleri çıkarmak için hava depolarını her gün boşaltın
- Hava kurutma makinesini kontrol edin ve kurutucu kartuşunu her 12 ayda veya 100.000 km'de bir değiştirin.
- Motor yağı ve filtreyi belirli aralıklarla değiştirin.
- Yüksek yüklü uygulamalar için 500.000-700.000 km'de önleyici kompresör değiştirmeyi düşünün
- Bireysel ambalaj:Paslanmaz VCI torbasında mühürlenmiş, köpük kaplı karton
- Karton boyutları:35 × 25 × 20 cm (yaklaşık)
- Net ağırlık:9-11 kg; Brüt ağırlık: 11-13 kg
- Baş karton:İhracat kartonu başına 4-6 adet
- Zaman aşımı:Depo siparişleri için 5-10 iş günü
- En az sipariş miktarı:1 adet (örnek siparişi mevcut)
- Nakliye yöntemleri:FedEx, UPS, DHL numuneler için; palet miktarları için deniz nakliyesi