Yakıt Pompası Komplesi 8-97948892-0 ISUZU NKR NPR 4JJ1T Common Rail Dizel Motor 8979488920

BuISUZU 4JJ1 yakıt pompası komplesi 8-97948892-0Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika pompasının yerini alır:

Pompa şasiye özel değil, motora özeldir. Denso Common Rail mimarisini paylaşan NKR dağıtım kamyonu, NLR kabin üstü veya D-MAX pikap olsun, 4JJ1 ile çalışan tüm araçlar bu pompayı kabul edecektir. Ancak, ilk 4JJ1 motorlarda (2006–2010) yüksek basınç hattı montaj yönünde küçük değişiklikler olabileceğinden, sipariş vermeden önce orijinal pompa parça numarasını doğrulayın.

4JJ1 Common Rail için Denso HP3 OE Spesifikasyonu
Pompa, ISUZU'nun 3.0L ortak raylı sisteminde kullanılan orijinal Denso HP3 tasarımıyla eşleşir. HP3 ailesi, 1.800 bar'a (26.000 psi) varan ray basınçları oluşturmak için dahili bir kam tarafından tahrik edilen üç pistonlu radyal konfigürasyon kullanır. Bu basınç, yakıtı tam yanma için yeterince ince damlacıklar halinde atomize ederek güç çıkışını ve yakıt ekonomisini doğrudan etkiler. Denso'nun üretim toleranslarını karşılamayan satış sonrası pompalar gerekli basınç stabilitesini sağlayamayacaktır.

Hassas Ray Basıncı Düzenlemesi için SV3 Emme Kontrol Vanası
Pompada, yüksek basınç odasına giren düşük basınçlı yakıt miktarını ölçen bir SV3 tipi emme kontrol valfi (SCV) bulunur. SCV, tüm motor yüklerinde hedef ray basıncını korumak için pompanın çıkışını değiştirerek ECU komutlarına milisaniyeler içinde yanıt verir. Aşınmış veya yapışan bir SCV, 4JJ1'in sürülebilirlik şikayetlerinin (dalgalanma, tereddüt, topallama modu) başlıca nedenidir. Bu aksam, arıza noktasını ortadan kaldıran, fabrikaya özel yeni bir SCV içerir.

Tutarlı Çıkış için Hassas İşlenmiş Pistonlar ve Kam
Üç dahili piston, mikron seviyesinde açıklıkla (0,002–0,005 mm) deliklerine alıştırılır. Kam taşlanmıştır ve HRC 60–62'ye kadar sertleştirilmiştir, yüz binlerce kilometre boyunca aşınmaya dayanıklıdır. Bu hassasiyet, her pompa strokunun tutarlı miktarda yakıt dağıtmasını ve rölantiden (280 bar) tam yüke (1.800 bar) kadar ray basıncı stabilitesini korumasını sağlar.

NKR ve NPR 4JJ1 Uygulamaları için Doğrudan Cıvata Bağlantılı
Pompa, eksantrik milinden bir dişli tarafından tahrik edilen üç cıvatayla motor zamanlama kasasına monte edilir. Standart ISUZU yüksek basınç hatlarını (raya giden) ve alçak basınç besleme ve dönüş hortumlarını kabul eder. Bir atölye, iki saatten kısa bir sürede eski pompayı çıkarabilir, pompa montaj contasını değiştirebilir, bu tertibatı kurabilir ve cıvataları fabrika spesifikasyonlarına göre (yaklaşık 25 Nm) sıkabilir. Hiçbir adaptöre, hat değişikliğine veya ECU'nun yeniden programlanmasına gerek yoktur (ancak ray basıncı uyarlaması bir tarama aletiyle gerçekleştirilebilir).

IATF 16949 Sertifikalı Üretim
Her pompa, otomotiv endüstrisinin parça üretimi için en yüksek kalite yönetim standardı olan IATF 16949 sertifikalı bir tesiste üretilmektedir. Malzeme sertifikaları (kam mili çelik kalitesi, piston malzemesi) ve basınç testi kayıtları parti başına saklanır. Bileşen izlenebilirliği gerektiren filo bakım programları için parti numaraları ve test raporları talep üzerine mevcuttur.

Yaygın 4JJ1 Yakıt Sistemi Arıza Modlarını Ele Alır
4JJ1 Common Rail sistemi güvenilirdir ancak yaşla birlikte iki arıza modu ortaya çıkar: SCV aşınması (dengesiz ray basıncına, zayıf rölantiye, tereddüte neden olur) ve pompa kafası aşınması (zor çalıştırmaya, beyaz dumana, yetersiz ray basıncına neden olur). Bu yedek düzenek her iki sorunu da aynı anda çözer. 300.000 km'yi aşan bir 4JJ1 motor için, yüksek basınç pompasının, enjektör memeleri ve yakıt filtresiyle birlikte değiştirilmesi, yakıt sistemini fabrika çıkışına yakın duruma getirir.

Her bir partiISUZU yakıt pompası komplesi 8-97948892-0aşağıdaki doğrulamadan geçer:

Tesis tutarIATF 16949sertifikasyon. Toptan siparişler için basınç testi verilerini içeren bir uygunluk sertifikası (COC) mevcuttur. İlk kez satın alacaklar için örnek sipariş için sevkiyat öncesi denetim raporu sağlanabilir.

• Bireysel ambalaj:Pas önleyici VCI torbasında mühürlü, köpük kaplı karton

• Karton boyutları:25*20*15cm

• Net ağırlığı:Yaklaşık 3,2–3,8 kg

• Brüt ağırlık (ambalajlı):Yaklaşık 4,5 kg

• Ana karton:İhracat kartonu başına 8-10 adet

• Kurşun zamanı:Stok siparişleri için 5–10 iş günü; 100 adetin üzerindeki üretim siparişleri için 20–25 gün

• Minimum sipariş miktarı:1 adet (örnek sipariş mevcuttur)

• Nakliye yöntemleri:Numuneler için FedEx, UPS, DHL; Şangay, Ningbo, Guangzhou limanlarından deniz taşımacılığı (LCL/FCL)

• H/S Kodu:8413.30

Tedarikçi, tam yakıt sistemi revizyonu gerçekleştiren atölyeler için aynı zamanda uygun stokları da bulundurur.enjektör memeleri (8-97609788-5/‑6),emme kontrol valfleri (8-98145453-1), Veyakıt rayı basınç sınırlayıcıları4JJ1 motoru için. Kademeli bir fiyat listesi için tahmini aylık hacminiz ve hedef bağlantı noktanızla birlikte satış ekibiyle iletişime geçin.

ISUZU NKR NPR 4JJ1T yakıt pompası komplesi 8-97948892-03,0 L dizel motora fabrika yakıt dağıtımını eski haline getiren, OE'ye özel bir Denso HP3 yüksek basınçlı ortak ray pompasıdır. Arızalı pompaları aşınmış SCV'ler veya pistonlarla değiştirir, zor başlatmayı, güç kaybını ve dengesiz ray basıncını çözer. Bir parça numarası, 4JJ1 motorlu NKR, NPR, NLR, NMR, ELF, D‑MAX ve MU‑X araçlarını kapsar. Toplu izlenebilirlik ile IATF 16949 sertifikalı.

4JJ1 motorunuza uygunluğunu doğrulamak için bugün bir örnek ünite sipariş edin; aynı pompa, NKR6_ ve NPR6_ şasisinin yanı sıra D-MAX pikaplara da uyar.