| MOQ: | 2 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 5000 adet/ay |
Dizel Enjektör MemesiOEM numaraları taşıyan8-97609788-6Ve8-97609788-5için doğrudan OE spesifikasyonunun yerine geçen bir üründür.Denso Common Rail yakıt sistemikullanılanISUZU 6HK1 7,8 litrelik sıralı 6 dizel motor. Şunun için tasarlanmıştır:ISUZU FVR34 orta ve ağır hizmet kamyonlarıaynı yakıt sistemi mimarisini paylaşan FTR, FSR, FXR ve GMC/Chevrolet T serisi şasilerin yanı sıra.
6HK1, 115 mm × 125 mm iç çapa ve stroka sahip, 7.790 cc'lik sıralı 6 ortak raylı direkt enjeksiyonlu bir motordur. Ayarlamaya bağlı olarak şuna kadar üretir:2.400 rpm'de 240 hpVe1.450 rpm'de 520 N·m (72 kg·m) tork. Motor bir ile çalışır1.600 bar'a (23.200 psi) kadar Common Rail enjeksiyon basıncışiddetli termal ve mekanik stres altında mikron seviyesinde toleransları koruyan hassas işlenmiş nozül bileşenleri gerektirir.
| Parça Numarası: | 8-97609788-5, 8-97609788-6 |
| Ürün Adı: | Dizel Enjektör Memesi |
| Araba modeli: | ISUZU FVR34 |
| Motor Modeli: | ISUZU 6HK1 |
| Durum: | % 100 Yepyeni |
| Menşei: | Çin Anakarası |
| Ana Pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
BuISUZU dizel enjektör memesi 8-97609788-6Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika nozulunun yerini alır:
| Şasi / Model | Motor | Yıllar | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | 2006'dan itibaren | Birincil uygulama; 7,8 L ortak ray, 240 hp, Euro 2 |
| ISUZU FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998-2007 | Sınıf 6-7 şasi, ihracat pazarları |
| ISUZU FVZ34 | 6HK1 | 2006'dan itibaren | Ağır hizmet tipi, 6x4 konfigürasyonu |
| GMC / Chevrolet T6500, T7500, T8500 | 6HK1 (LG4) | 2000-2006 | Kuzey Amerika pazarı için yeniden isimlendirilen ISUZU |
| Hitachi Ekskavatörler (ZX200-3, ZX240-3, ZX330) | 6HK1 | 2006'dan itibaren | Arazi/inşaat ekipmanları |
Aynı nozul aynı zamanda4HK1 5,2 L sıralı 4 motorEnjektör tasarımı 4HK1 ve 6HK1 Common Rail ailesi genelinde aynıdır.
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| İğne gövdesi açıklığı | Hava akışı testi - 0,002-0,005 mm dahilinde açıklık |
| Açma basıncı | Denso nozul test cihazı - belirtilen açma basıncında (±5 bar) doğrulandı |
| Sprey deseni | Yüksek hızlı kamera incelemesi - tanımlanmış koni açısıyla eşit püskürtme |
| Koltuk sızıntısı | Basınç düşüşü testi - yakıt sızıntısı ≤ 1 cm³/30 saniyede |
| Malzeme sertliği | Rockwell sertlik testi - iğne ve gövdede HRC 58-62'yi hedefleyin |
| MOQ: | 2 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 5000 adet/ay |
Dizel Enjektör MemesiOEM numaraları taşıyan8-97609788-6Ve8-97609788-5için doğrudan OE spesifikasyonunun yerine geçen bir üründür.Denso Common Rail yakıt sistemikullanılanISUZU 6HK1 7,8 litrelik sıralı 6 dizel motor. Şunun için tasarlanmıştır:ISUZU FVR34 orta ve ağır hizmet kamyonlarıaynı yakıt sistemi mimarisini paylaşan FTR, FSR, FXR ve GMC/Chevrolet T serisi şasilerin yanı sıra.
6HK1, 115 mm × 125 mm iç çapa ve stroka sahip, 7.790 cc'lik sıralı 6 ortak raylı direkt enjeksiyonlu bir motordur. Ayarlamaya bağlı olarak şuna kadar üretir:2.400 rpm'de 240 hpVe1.450 rpm'de 520 N·m (72 kg·m) tork. Motor bir ile çalışır1.600 bar'a (23.200 psi) kadar Common Rail enjeksiyon basıncışiddetli termal ve mekanik stres altında mikron seviyesinde toleransları koruyan hassas işlenmiş nozül bileşenleri gerektirir.
| Parça Numarası: | 8-97609788-5, 8-97609788-6 |
| Ürün Adı: | Dizel Enjektör Memesi |
| Araba modeli: | ISUZU FVR34 |
| Motor Modeli: | ISUZU 6HK1 |
| Durum: | % 100 Yepyeni |
| Menşei: | Çin Anakarası |
| Ana Pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa |
BuISUZU dizel enjektör memesi 8-97609788-6Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika nozulunun yerini alır:
| Şasi / Model | Motor | Yıllar | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | 2006'dan itibaren | Birincil uygulama; 7,8 L ortak ray, 240 hp, Euro 2 |
| ISUZU FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998-2007 | Sınıf 6-7 şasi, ihracat pazarları |
| ISUZU FVZ34 | 6HK1 | 2006'dan itibaren | Ağır hizmet tipi, 6x4 konfigürasyonu |
| GMC / Chevrolet T6500, T7500, T8500 | 6HK1 (LG4) | 2000-2006 | Kuzey Amerika pazarı için yeniden isimlendirilen ISUZU |
| Hitachi Ekskavatörler (ZX200-3, ZX240-3, ZX330) | 6HK1 | 2006'dan itibaren | Arazi/inşaat ekipmanları |
Aynı nozul aynı zamanda4HK1 5,2 L sıralı 4 motorEnjektör tasarımı 4HK1 ve 6HK1 Common Rail ailesi genelinde aynıdır.
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| İğne gövdesi açıklığı | Hava akışı testi - 0,002-0,005 mm dahilinde açıklık |
| Açma basıncı | Denso nozul test cihazı - belirtilen açma basıncında (±5 bar) doğrulandı |
| Sprey deseni | Yüksek hızlı kamera incelemesi - tanımlanmış koni açısıyla eşit püskürtme |
| Koltuk sızıntısı | Basınç düşüşü testi - yakıt sızıntısı ≤ 1 cm³/30 saniyede |
| Malzeme sertliği | Rockwell sertlik testi - iğne ve gövdede HRC 58-62'yi hedefleyin |