| MOQ: | 4 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
ön disk fren rotoruOEM numaraları taşıyan8-97387229-0Ve8973872290Orijinal fren diskinin doğrudan yerine geçerISUZU NQR71 serisi orta hizmet kamyonlarıtarafından desteklenmektedir4HG1 4.3L dizel motor. Bu rotor, daha sonraki NQR71 şasisindeki (yaklaşık 1994-2002 model yılı) önceki kampanalı frenlerin yerini alan ön hidrolik disk fren sisteminin bir parçasıdır.
NQR71'in 9.500 kg'a varan brüt araç ağırlık derecesine (GVWR) sahip olması, tekrarlanan durmalar veya yokuş aşağı inişler sırasında ön frenlere yüksek termal yük bindirir. Disk fren rotoru, fren balatalarıyla sürtünme yoluyla kinetik enerjiyi ısıya dönüştürür. Onunhavalandırmalı tasarım(soğutma kanatlarıyla ayrılan iki sürtünme yüzeyi) ısıyı katı bir rotordan daha hızlı dağıtır ve aşırı ısınan balataların sürtünme katsayısını kaybettiği bir durum olan fren zayıflaması riskini azaltır.
Bu rotorun dış çapı yaklaşık olarak324mmve kalınlığı28-30mm(yeni), fabrika NQR71 spesifikasyonuna uygundur. Şuradan dökülüyor:yüksek karbonlu gri demir(G3000 veya G3500 sınıfı), iyi termal iletkenlik, aşınma direnci ve titremeye (kalınlık değişimi) karşı direnç sağlar. Rotor bir makine ile işlenirhassas zemin sürtünme yüzeyi(pürüzlülük Ra 1,5-3,0 µm) vepas önleyici kaplamaDepolama ve ilk servis sırasında korozyona karşı koruma sağlamak için sürtünmesiz alanlarda (göbek ve kanatlar)
Eğrilmiş, çatlamış veya minimum kalınlığın altında aşınmış bir rotor, fren pedalı titreşimine (titreme), durma gücünün azalmasına ve durma mesafelerinin artmasına neden olur. Bu yedek rotor, fabrika frenleme performansını geri kazandırır, pedal titreşimini ortadan kaldırır ve düz, tutarlı bir aşınma yüzeyi sağlayarak balata ömrünü uzatır.
| Parça Numarası: | 8-97387229-0, 8973872290 |
| Ürün Adı: | Ön Disk Fren Rotoru |
| Araba modeli: | ISUZU NQR71 |
| Motor Modeli: | ISUZU 4HG1 |
| Durum: | % 100 Yepyeni |
| Boyut: | Standart |
| Malzeme: | Yüksek karbonlu gri demir |
| Çap: | 324 mm |
| Kalınlık: | 28-30mm (yeni) |
BuISUZU NQR71 ön disk fren rotoru 8-97387229-0Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika rotorunun yerini alır:
| Şasi | Motor | Yıllar | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994-2002 | Birincil uygulama - orta boy şasi, disk ön frenler |
| ISUZU NQR72 | 4HG1 | 1998-2004 | Güncellenmiş NQR platformu |
| ISUZU NQR75 | 4HJ1, 4HK1 | 2000-2007 | Aynı rotoru paylaşan sonraki varyantlar |
| ISUZU NKR66 (disk fren seçeneği) | 4HG1 | 1994-2002 | Disk ön akslı hafif kabin üstü |
| ISUZU NPR66 (disk fren seçeneği) | 4HG1 | 1994-2002 | Bazı NPR kasalarının ön diskleri vardı |
| ISUZU FORWARD F serisi | 4HG1, 4HE1 | 1994-2002 | Disk ön frenli ağır şasi |
Bu rotor aynı zamanda aşağıdakilerle uyumludur:ISUZU ELF (Japon yerlisi)fabrikada ön disk frenlerle donatılmış modellerin yanı sıra belirliGMC/Chevrolet W serisiaynı döneme ait kamyonlar (yeniden isimlendirilmiş Isuzu).
Rotor, iki sürtünme yüzeyi arasında radyal veya kavisli kanatlar içerir. Tekerlek döndüğünde, hava merkez göbek bölgesinden çekilir ve dış kenardan dışarı atılır, böylece frenleme sırasında oluşan ısı da uzaklaştırılır. Bu havalandırmalı tasarım, ağır frenleme altındaki sağlam rotorla karşılaştırıldığında çalışma sıcaklığını 150-200°C azaltır, yokuş aşağı eğimlerde veya tekrarlanan duruşlarda frenin zayıflamasını doğrudan önler.
Rotor, %3,1-3,4 oranında pul halinde karbon içeren G3000/G3500 gri demirden dökülmüştür. Bu mikro yapı, mükemmel ısı iletkenliği (çeliğe kıyasla) ve doğal titreşim sönümlemesi sağlar; bu iki özellik, fren titremesi eğilimini azaltır. Pul grafit aynı zamanda ped teması sırasında katı bir yağlayıcı görevi görerek ped ömrünü uzatır.
Her rotorun sürtünme yüzeyleri Ra 1,5-3,0 µm yüzey kalitesine kadar taşlanmıştır. Bu kaplama, başlangıçta aşırı aşınmaya veya parlamaya neden olmadan ped yerleştirme için doğru mikro pürüzlülüğü sağlar. Taşlama işlemi aynı zamanda paralellik sağlar (kalınlık değişimi ≤ 0,015 mm), bu da yeniyken pedal titreşimini ortadan kaldırır.
Rotorun göbek deliği çapı, cıvata düzeni (6 × 222,25 mm PCD) ve ofset, NQR71 ön göbeğiyle tam olarak eşleşir. Bir tamirci pergeli sökebilir, eski rotoru çıkarabilir, göbek yüzeyini temizleyebilir, yeni rotoru takabilir ve yeniden monte edebilir. Hiçbir şim, adaptör veya değişiklik gerekmez.
Rotorun göbeği, kanatları ve dış kenarı (ancak sürtünme yüzeyleri hariç) Geomet veya çinko pul kaplamayla kaplanır. Bu kaplama nakliye ve depolama sırasında pas oluşumunu önler ve aynı zamanda hizmetin ilk aylarında kozmetik korozyona karşı direnç gösterir. Sürtünme yüzeyleri, pedlerin anında ısırılması için işlenmemiş halde bırakılır.
Her parti ISO 9001 sertifikalı bir tesiste üretilmektedir. Sertlik her döküm partisinde test edilir (hedef 187-241 HB) ve iç gözenekliliği ve kanat bütünlüğünü incelemek için her partiden bir örnek rotor kesilir. Toptan siparişler için uygunluk sertifikası mevcuttur.
Her bir partiISUZU ön disk fren rotoru 8-97387229-0sıkı kalite kontrolünden geçirilir:
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Malzeme bileşimi | Spektrografik analiz - G3000/G3500 aralığında karbon, silikon, manganez, fosfor, kükürt |
| Sertlik (Brinell) | Döküm partisinde HB testi - hedef 187-241 HB |
| Çekme mukavemeti | Parti başına numune testi - minimum 200 MPa |
| Boyut kontrolü (OD, ID, kalınlık) | CMM veya dijital kumpaslar - Dış çap için ±0,5 mm, kalınlık için ±0,05 mm |
| Paralellik (kalınlık değişimi) | 6 noktada komparatör saati - ≤ 0,015 mm |
| Yanal salgı | Sürtünme yüzeyindeki komparatör saati - ≤ 0,05 mm |
| Yüzey kalitesi | Profilometre - Ra 1,5-3,0 µm |
| Denge (dinamik) | Makinede spin dengeli - kalan dengesizlik ≤ 20 g*cm |
| Kaplama kalınlığı | Göbek üzerinde manyetik indüksiyon ölçer - minimum 8 mikron |
| Görsel inceleme | %100 - çatlak, gözeneklilik, kum kalıntıları veya hasarlı kenarlar yok |
Tesis tutarISO 9001:2015sertifikasyon. Toptan siparişler için toplu malzeme analizine sahip bir uygunluk sertifikası (COC) mevcuttur.
Tam ön fren servisi gerçekleştiren atölyeler için,fren balataları(aşınma sensörlü) vekaliper donanım kitleriNQR71 için de mevcuttur.
ISUZU NQR71 4HG1 ön disk fren rotoru 8-97387229-01994-2002 yılları arasında orta hizmet ISUZU kamyonlarındaki orijinalin doğrudan yerini alan 324 mm havalandırmalı rotordur. Yüksek karbonlu gri demir dökümü, hassas zemin sürtünme yüzeyleri ve korozyona dayanıklı kaplaması fabrika frenleme performansını geri kazandırır ve pedal titreşimini ortadan kaldırır. Bir parça numarası NQR71, NQR72, NKR66 ve NPR66 disk frenli ön aksları kapsar. Toplu izlenebilirlik ile ISO 9001 sertifikalı.
NQR71'inize uygunluğunu doğrulamak için bugün bir çift (ön aks seti) sipariş edin; aynı rotor, ön disk frenli tüm 4HG1 motorlu NQR şasilerine uyar.
| MOQ: | 4 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
ön disk fren rotoruOEM numaraları taşıyan8-97387229-0Ve8973872290Orijinal fren diskinin doğrudan yerine geçerISUZU NQR71 serisi orta hizmet kamyonlarıtarafından desteklenmektedir4HG1 4.3L dizel motor. Bu rotor, daha sonraki NQR71 şasisindeki (yaklaşık 1994-2002 model yılı) önceki kampanalı frenlerin yerini alan ön hidrolik disk fren sisteminin bir parçasıdır.
NQR71'in 9.500 kg'a varan brüt araç ağırlık derecesine (GVWR) sahip olması, tekrarlanan durmalar veya yokuş aşağı inişler sırasında ön frenlere yüksek termal yük bindirir. Disk fren rotoru, fren balatalarıyla sürtünme yoluyla kinetik enerjiyi ısıya dönüştürür. Onunhavalandırmalı tasarım(soğutma kanatlarıyla ayrılan iki sürtünme yüzeyi) ısıyı katı bir rotordan daha hızlı dağıtır ve aşırı ısınan balataların sürtünme katsayısını kaybettiği bir durum olan fren zayıflaması riskini azaltır.
Bu rotorun dış çapı yaklaşık olarak324mmve kalınlığı28-30mm(yeni), fabrika NQR71 spesifikasyonuna uygundur. Şuradan dökülüyor:yüksek karbonlu gri demir(G3000 veya G3500 sınıfı), iyi termal iletkenlik, aşınma direnci ve titremeye (kalınlık değişimi) karşı direnç sağlar. Rotor bir makine ile işlenirhassas zemin sürtünme yüzeyi(pürüzlülük Ra 1,5-3,0 µm) vepas önleyici kaplamaDepolama ve ilk servis sırasında korozyona karşı koruma sağlamak için sürtünmesiz alanlarda (göbek ve kanatlar)
Eğrilmiş, çatlamış veya minimum kalınlığın altında aşınmış bir rotor, fren pedalı titreşimine (titreme), durma gücünün azalmasına ve durma mesafelerinin artmasına neden olur. Bu yedek rotor, fabrika frenleme performansını geri kazandırır, pedal titreşimini ortadan kaldırır ve düz, tutarlı bir aşınma yüzeyi sağlayarak balata ömrünü uzatır.
| Parça Numarası: | 8-97387229-0, 8973872290 |
| Ürün Adı: | Ön Disk Fren Rotoru |
| Araba modeli: | ISUZU NQR71 |
| Motor Modeli: | ISUZU 4HG1 |
| Durum: | % 100 Yepyeni |
| Boyut: | Standart |
| Malzeme: | Yüksek karbonlu gri demir |
| Çap: | 324 mm |
| Kalınlık: | 28-30mm (yeni) |
BuISUZU NQR71 ön disk fren rotoru 8-97387229-0Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika rotorunun yerini alır:
| Şasi | Motor | Yıllar | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994-2002 | Birincil uygulama - orta boy şasi, disk ön frenler |
| ISUZU NQR72 | 4HG1 | 1998-2004 | Güncellenmiş NQR platformu |
| ISUZU NQR75 | 4HJ1, 4HK1 | 2000-2007 | Aynı rotoru paylaşan sonraki varyantlar |
| ISUZU NKR66 (disk fren seçeneği) | 4HG1 | 1994-2002 | Disk ön akslı hafif kabin üstü |
| ISUZU NPR66 (disk fren seçeneği) | 4HG1 | 1994-2002 | Bazı NPR kasalarının ön diskleri vardı |
| ISUZU FORWARD F serisi | 4HG1, 4HE1 | 1994-2002 | Disk ön frenli ağır şasi |
Bu rotor aynı zamanda aşağıdakilerle uyumludur:ISUZU ELF (Japon yerlisi)fabrikada ön disk frenlerle donatılmış modellerin yanı sıra belirliGMC/Chevrolet W serisiaynı döneme ait kamyonlar (yeniden isimlendirilmiş Isuzu).
Rotor, iki sürtünme yüzeyi arasında radyal veya kavisli kanatlar içerir. Tekerlek döndüğünde, hava merkez göbek bölgesinden çekilir ve dış kenardan dışarı atılır, böylece frenleme sırasında oluşan ısı da uzaklaştırılır. Bu havalandırmalı tasarım, ağır frenleme altındaki sağlam rotorla karşılaştırıldığında çalışma sıcaklığını 150-200°C azaltır, yokuş aşağı eğimlerde veya tekrarlanan duruşlarda frenin zayıflamasını doğrudan önler.
Rotor, %3,1-3,4 oranında pul halinde karbon içeren G3000/G3500 gri demirden dökülmüştür. Bu mikro yapı, mükemmel ısı iletkenliği (çeliğe kıyasla) ve doğal titreşim sönümlemesi sağlar; bu iki özellik, fren titremesi eğilimini azaltır. Pul grafit aynı zamanda ped teması sırasında katı bir yağlayıcı görevi görerek ped ömrünü uzatır.
Her rotorun sürtünme yüzeyleri Ra 1,5-3,0 µm yüzey kalitesine kadar taşlanmıştır. Bu kaplama, başlangıçta aşırı aşınmaya veya parlamaya neden olmadan ped yerleştirme için doğru mikro pürüzlülüğü sağlar. Taşlama işlemi aynı zamanda paralellik sağlar (kalınlık değişimi ≤ 0,015 mm), bu da yeniyken pedal titreşimini ortadan kaldırır.
Rotorun göbek deliği çapı, cıvata düzeni (6 × 222,25 mm PCD) ve ofset, NQR71 ön göbeğiyle tam olarak eşleşir. Bir tamirci pergeli sökebilir, eski rotoru çıkarabilir, göbek yüzeyini temizleyebilir, yeni rotoru takabilir ve yeniden monte edebilir. Hiçbir şim, adaptör veya değişiklik gerekmez.
Rotorun göbeği, kanatları ve dış kenarı (ancak sürtünme yüzeyleri hariç) Geomet veya çinko pul kaplamayla kaplanır. Bu kaplama nakliye ve depolama sırasında pas oluşumunu önler ve aynı zamanda hizmetin ilk aylarında kozmetik korozyona karşı direnç gösterir. Sürtünme yüzeyleri, pedlerin anında ısırılması için işlenmemiş halde bırakılır.
Her parti ISO 9001 sertifikalı bir tesiste üretilmektedir. Sertlik her döküm partisinde test edilir (hedef 187-241 HB) ve iç gözenekliliği ve kanat bütünlüğünü incelemek için her partiden bir örnek rotor kesilir. Toptan siparişler için uygunluk sertifikası mevcuttur.
Her bir partiISUZU ön disk fren rotoru 8-97387229-0sıkı kalite kontrolünden geçirilir:
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Malzeme bileşimi | Spektrografik analiz - G3000/G3500 aralığında karbon, silikon, manganez, fosfor, kükürt |
| Sertlik (Brinell) | Döküm partisinde HB testi - hedef 187-241 HB |
| Çekme mukavemeti | Parti başına numune testi - minimum 200 MPa |
| Boyut kontrolü (OD, ID, kalınlık) | CMM veya dijital kumpaslar - Dış çap için ±0,5 mm, kalınlık için ±0,05 mm |
| Paralellik (kalınlık değişimi) | 6 noktada komparatör saati - ≤ 0,015 mm |
| Yanal salgı | Sürtünme yüzeyindeki komparatör saati - ≤ 0,05 mm |
| Yüzey kalitesi | Profilometre - Ra 1,5-3,0 µm |
| Denge (dinamik) | Makinede spin dengeli - kalan dengesizlik ≤ 20 g*cm |
| Kaplama kalınlığı | Göbek üzerinde manyetik indüksiyon ölçer - minimum 8 mikron |
| Görsel inceleme | %100 - çatlak, gözeneklilik, kum kalıntıları veya hasarlı kenarlar yok |
Tesis tutarISO 9001:2015sertifikasyon. Toptan siparişler için toplu malzeme analizine sahip bir uygunluk sertifikası (COC) mevcuttur.
Tam ön fren servisi gerçekleştiren atölyeler için,fren balataları(aşınma sensörlü) vekaliper donanım kitleriNQR71 için de mevcuttur.
ISUZU NQR71 4HG1 ön disk fren rotoru 8-97387229-01994-2002 yılları arasında orta hizmet ISUZU kamyonlarındaki orijinalin doğrudan yerini alan 324 mm havalandırmalı rotordur. Yüksek karbonlu gri demir dökümü, hassas zemin sürtünme yüzeyleri ve korozyona dayanıklı kaplaması fabrika frenleme performansını geri kazandırır ve pedal titreşimini ortadan kaldırır. Bir parça numarası NQR71, NQR72, NKR66 ve NPR66 disk frenli ön aksları kapsar. Toplu izlenebilirlik ile ISO 9001 sertifikalı.
NQR71'inize uygunluğunu doğrulamak için bugün bir çift (ön aks seti) sipariş edin; aynı rotor, ön disk frenli tüm 4HG1 motorlu NQR şasilerine uyar.