| MOQ: | 5 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
çarkOEM numaraları taşıyan8-97366601-0Ve8973666010dönme enerjisini depolayan, debriyaj grubunu monte eden ve marş halkası dişlisini taşıyan, motor tarafındaki dönen kütledir.ISUZU 4HV1 dizel motorlar. Bu doğrudan bir yedekNMR ve NQR serisi orta hizmet kamyonları, birlikteNPR şasi2000'li yılların sonlarından itibaren 4HV1 güç ünitesini kullananlar.
4HV1, 4.570 cc'lik sıralı dört çift yakıtlı (CNG/propan) veya dizel motordur. Dizel çalışma için yapılandırıldığında, 2.800-3.200 rpm'de yaklaşık 129 hp güç ve 285-330 Nm aralığında tork üretiyor. Alternatif yakıt konfigürasyonlarında motor, doğal gaz veya propanla 78-83 hp güç üretiyor. 4HV1, aynı 112 mm silindir çapını kullanarak ağır hizmet bloğu, krank mili ve silindir kafası tasarımını kanıtlanmış 4HF1 ve 4HG1 motor aileleriyle paylaşır.
Volan bir300 mm çapYüksek mukavemetli sfero demirden dövülmüş veya dökülmüş bileşen. Üç temel işlevi vardır: motor ateşleme darbelerini yumuşatır, debriyaj diski için bir sürtünme yüzeyi sağlar ve marş motorunun devreye girdiği halka dişlisini taşır. Arka yüz, debriyaj montaj yüzeyi olarak hizmet verecek şekilde düz ve doğru şekilde işlenmiştir; dış çevre, yaklaşık 128-136 dişli, preslenmiş bir halka dişli taşır (yeniden kullanmadan önce halka dişlinin durumunu doğrulayın). Göbeğin etrafındaki çok sayıda cıvata deliği, ISUZU atölye uygulamasına göre yeniden kullanmak yerine değiştirilmesi gereken yüksek mukavemetli cıvatalar kullanarak volanı krank mili flanşına sabitler.
Çatlak bir volan, aşınmış bir halka dişlisi (çatlak veya eksik dişler) veya çentikli debriyaj yüzeyi, marş motorunun taşmasına, debriyaj takırdamasına, titreşime veya aktarma organlarının tamamen arızalanmasına neden olur. Bu yedek volan, orijinal dönme ataletini (yaklaşık 14-18 kg) geri kazandırır ve yeni bir debriyaj sürtünme yüzeyi sağlar. ISUZU NMR ve NQR kamyonlarının bakımını yapan atölyeler ve filo operatörleri için bu doğrudan takılan bileşen, aşınmış bir orijinalin yeniden kaplanması veya onarılması ihtiyacını ortadan kaldırır ve motoru tek kurulumda fabrika spesifikasyonlarına geri döndürür.
| Parça Numarası: | 8-97366601-0 8973666010 | Ürün Adı: | Çark |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | ISUZU NMR NQR | Motor Modeli: | ISUZU 4HV1 |
| Durum: | % 100 Yepyeni | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Menşei: | Çin Anakarası |
| Ana Pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket: | Nötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın |
| Malzeme: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
BuISUZU 4HV1 volan 8-97366601-0Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika ünitesinin yerini alır:
| Şasi | Motor | Yıllar | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU NMR82 | 4HV1 (CNG/dizel) | 2009-2013 | Hafif şasi, 5,2 tonluk GVWR |
| ISUZU NQR82 | 4HV1 (CNG/dizel) | 2009-2013 | Orta şasi, 9 tonluk GVWR |
| ISUZU NPR82 | 4HV1 | 2009-2013 | Standart N serisi platform |
| ISUZU NKR82 | 4HV1 | 2009-2013 | Hafif kabin üstü şasi |
| ISUZU ELF (Japon yerlisi) | 4HV1 CNG'li | 2007-2021 | Çöp kamyonu, kapalı kasa kamyonet, düz kasalı modeller |
| ISUZU N serisi Euro 4/5 | 4HV1 | 2008-2016 | Avrupa ihracat modelleri |
| ISUZU İleri F serisi (seçili) | 4HV1 | 2009-2013 | Ağır şasi çeşitleri |
4HV1 motor ailesi hem dizel hem de çift yakıtlı uygulamalar için üretildi.NMR ve NQR şasisiBu volanın en yaygın alıcıları 2009'dan 2013'e kadar olan modellerdir, ancak aynı parça 2021'e kadar daha sonraki ELF modellerine de uyar. ISUZU hafif ve orta hizmet filolarına hizmet veren parça distribütörleri için bu tek SKU'nun stoklanması, yaklaşık 12 yıllık bir üretim süresi boyunca birden fazla şasi serisini kapsar.
Volanın arka yüzü 0,05 mm düzlük toleransına ve Ra 1,6-3,2 µm yüzey kalitesine göre işlenmiştir. Bu pürüzsüz, düz yüzey, debriyaj diskinin tüm yarıçapı boyunca eşit şekilde kavramasını sağlayarak sıcak noktaları, titremeyi ve eşit olmayan aşınmayı önler. Fabrika basamak yüksekliğinin ötesinde yeniden yüzeye çıkarılan volan, debriyaj salma yatağı konumunu değiştirir; bu yeni ünite bu riski ortadan kaldırıyor.
Volan, gri demirin titreşim sönümleme özelliklerini çeliğin çekme mukavemeti (400-600 MPa) ile birleştiren sfero (sünek) demirden dökülür. Bu malzeme, düşük dereceli dökme demir volanların yaygın bir arıza modu olan, ortam sıcaklığından 300 °C'nin üzerindeki sürekli debriyaj kayması sırasında termal döngü altında çatlamaya karşı dayanıklıdır.
Başlangıç halkası dişlisi, diş yanlarında HRC 45-52 yüzey sertliği elde etmek için ısıl işleme tabi tutulur. Bu sertlik, yüksek kilometre yapan kamyonlarda (300.000 km'nin üzerinde) tipik bir arıza olan marş motorunun tekrar tekrar devreye girmesinden kaynaklanan diş kırılmasına veya yuvarlanmasına karşı direnç gösterir. Çevre dişlisi aşınırsa çoğu uygulamada volanın tamamının değiştirilmesi gerekir çünkü çevre dişlisi 4HV1 için ayrı olarak satılmaz. Bu ünite, önceden takılmış ve indekslenmiş yeni bir halka dişliyle birlikte gelir.
Volanın kütlesi, 4HV1 motorun tork eğrisine göre özel olarak tasarlanmıştır. Çok hafif bir volan, debriyaj kavraması sırasında motorun kolayca durmasına neden olur; çok ağır olan yavaş hızlanır ve yakıt israfına neden olur. Bu bileşen, orijinal atalet spesifikasyonuna uygun olup, fabrika sürüş hissini ve yakıt verimliliğini korur.
Volan, debriyaj kapağını tam olarak hizalayan hassas delinmiş tespit pimi delikleri içerir. Bir tamirci debriyaj kapağını ölçmeden veya endekslemeden monte edebilir; Dübel pimleri, kapağın baskı plakası parmaklarının serbest bırakma yatağıyla hizalanmasını sağlar. Şanzıman standart aletler kullanılarak çıkarıldıktan sonra kurulum süresi 45 dakikadan azdır.
Her volan Schenck veya benzeri bir dinamik balans makinesinde dengelenir. 5 g*mm'nin altındaki kalan balanssızlık, volanın motor-şanzıman grubuna titreşim vermemesini sağlar. Satış sonrası volanların çoğu bu adımı atlar; bu ünite doğrulama için toplu bakiye verilerini içerir.
Her bir partiISUZU 4HV1 volan 8-97366601-0aşağıdaki kalite kontrol prosedürlerinden geçer:
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Malzeme bileşimi | Parti başına spektrografik analiz - ISUZU spesifikasyonuna göre onaylanmış sfero demir kalitesi |
| Çekme mukavemeti | Minimum 400 MPa'ya kadar test edilen numune dökümü |
| Debriyaj yüzeyinin düzlüğü | Komparatör ölçümü - tam 300 mm çapında 0,05 mm dahilinde |
| Debriyaj yüzeyi | Profilometre - Ra 1,6-3,2 µm |
| Halka dişli sertliği | Rockwell sertlik testi - Diş yanlarında HRC 45-52 (toplu numune) |
| Halka dişli salgısı | Dişin dış kenarındaki komparatör saati - ≤ 0,3 mm radyal salgı |
| Dinamik denge | 1.500 rpm'de dönüş dengeli - kalan dengesizlik ≤ 5 g*mm |
| Dübel pimi hizalaması | Krank mili cıvata dairesine göre pim deliklerinin CMM denetimi |
| Krank mili cıvata deliği dişleri | M10 veya M12 dişleri için Geçer/Geçmez göstergesi |
| Görsel inceleme | %100 - çatlak, gözeneklilik, boşluk veya hasarlı halka dişli dişleri yok |
Tesis tutarISO 9001:2015sertifikasyon. Toptan siparişler için malzeme analizi ve denge verilerini içeren bir uygunluk sertifikası (COC) mevcuttur. İlk kez alıcılar için, örnek sipariş için sevkiyat öncesi denetim raporu sağlanabilir.
Tedarikçi, tam debriyaj değişimini tamamlayan atölyeler için aynı zamanda uygun stokları da bulundurur.300 mm debriyaj kapağı aksamları4HV1 motor için debriyaj diskleri ve salma yatakları. Kademeli bir fiyat listesi için tahmini aylık hacminiz ve hedef bağlantı noktanızla birlikte satış ekibiyle iletişime geçin.
ISUZU NMR NQR 4HV1 volan 8-97366601-0kavramayı monte eden ve marş halkası dişlisini taşıyan 300 mm çapında sfero döküm döner kütledir. 2009'dan 2021'e kadar NMR82, NQR82, NPR82, NKR82 ve ELF şasilerindeki aşınmış veya çatlamış volanların yerini alır. Hassas zeminli debriyaj yüzeyi, dinamik dengeleme ve sertleştirilmiş halka dişlisi, marş motorunun güvenilir şekilde devreye girmesini ve debriyaj çalışmasını sağlar. Toplu izlenebilirlik ile ISO 9001 sertifikalı.
4HV1 motorunuza uygunluğunu doğrulamak için bugün bir örnek ünite sipariş edin; aynı volan, 4,6 litrelik güç ünitesine sahip tüm NMR ve NQR şasilerine uyar.
| MOQ: | 5 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
çarkOEM numaraları taşıyan8-97366601-0Ve8973666010dönme enerjisini depolayan, debriyaj grubunu monte eden ve marş halkası dişlisini taşıyan, motor tarafındaki dönen kütledir.ISUZU 4HV1 dizel motorlar. Bu doğrudan bir yedekNMR ve NQR serisi orta hizmet kamyonları, birlikteNPR şasi2000'li yılların sonlarından itibaren 4HV1 güç ünitesini kullananlar.
4HV1, 4.570 cc'lik sıralı dört çift yakıtlı (CNG/propan) veya dizel motordur. Dizel çalışma için yapılandırıldığında, 2.800-3.200 rpm'de yaklaşık 129 hp güç ve 285-330 Nm aralığında tork üretiyor. Alternatif yakıt konfigürasyonlarında motor, doğal gaz veya propanla 78-83 hp güç üretiyor. 4HV1, aynı 112 mm silindir çapını kullanarak ağır hizmet bloğu, krank mili ve silindir kafası tasarımını kanıtlanmış 4HF1 ve 4HG1 motor aileleriyle paylaşır.
Volan bir300 mm çapYüksek mukavemetli sfero demirden dövülmüş veya dökülmüş bileşen. Üç temel işlevi vardır: motor ateşleme darbelerini yumuşatır, debriyaj diski için bir sürtünme yüzeyi sağlar ve marş motorunun devreye girdiği halka dişlisini taşır. Arka yüz, debriyaj montaj yüzeyi olarak hizmet verecek şekilde düz ve doğru şekilde işlenmiştir; dış çevre, yaklaşık 128-136 dişli, preslenmiş bir halka dişli taşır (yeniden kullanmadan önce halka dişlinin durumunu doğrulayın). Göbeğin etrafındaki çok sayıda cıvata deliği, ISUZU atölye uygulamasına göre yeniden kullanmak yerine değiştirilmesi gereken yüksek mukavemetli cıvatalar kullanarak volanı krank mili flanşına sabitler.
Çatlak bir volan, aşınmış bir halka dişlisi (çatlak veya eksik dişler) veya çentikli debriyaj yüzeyi, marş motorunun taşmasına, debriyaj takırdamasına, titreşime veya aktarma organlarının tamamen arızalanmasına neden olur. Bu yedek volan, orijinal dönme ataletini (yaklaşık 14-18 kg) geri kazandırır ve yeni bir debriyaj sürtünme yüzeyi sağlar. ISUZU NMR ve NQR kamyonlarının bakımını yapan atölyeler ve filo operatörleri için bu doğrudan takılan bileşen, aşınmış bir orijinalin yeniden kaplanması veya onarılması ihtiyacını ortadan kaldırır ve motoru tek kurulumda fabrika spesifikasyonlarına geri döndürür.
| Parça Numarası: | 8-97366601-0 8973666010 | Ürün Adı: | Çark |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | ISUZU NMR NQR | Motor Modeli: | ISUZU 4HV1 |
| Durum: | % 100 Yepyeni | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Menşei: | Çin Anakarası |
| Ana Pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket: | Nötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın |
| Malzeme: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
BuISUZU 4HV1 volan 8-97366601-0Aşağıdaki konfigürasyonlarda doğrudan fabrika ünitesinin yerini alır:
| Şasi | Motor | Yıllar | Notlar |
|---|---|---|---|
| ISUZU NMR82 | 4HV1 (CNG/dizel) | 2009-2013 | Hafif şasi, 5,2 tonluk GVWR |
| ISUZU NQR82 | 4HV1 (CNG/dizel) | 2009-2013 | Orta şasi, 9 tonluk GVWR |
| ISUZU NPR82 | 4HV1 | 2009-2013 | Standart N serisi platform |
| ISUZU NKR82 | 4HV1 | 2009-2013 | Hafif kabin üstü şasi |
| ISUZU ELF (Japon yerlisi) | 4HV1 CNG'li | 2007-2021 | Çöp kamyonu, kapalı kasa kamyonet, düz kasalı modeller |
| ISUZU N serisi Euro 4/5 | 4HV1 | 2008-2016 | Avrupa ihracat modelleri |
| ISUZU İleri F serisi (seçili) | 4HV1 | 2009-2013 | Ağır şasi çeşitleri |
4HV1 motor ailesi hem dizel hem de çift yakıtlı uygulamalar için üretildi.NMR ve NQR şasisiBu volanın en yaygın alıcıları 2009'dan 2013'e kadar olan modellerdir, ancak aynı parça 2021'e kadar daha sonraki ELF modellerine de uyar. ISUZU hafif ve orta hizmet filolarına hizmet veren parça distribütörleri için bu tek SKU'nun stoklanması, yaklaşık 12 yıllık bir üretim süresi boyunca birden fazla şasi serisini kapsar.
Volanın arka yüzü 0,05 mm düzlük toleransına ve Ra 1,6-3,2 µm yüzey kalitesine göre işlenmiştir. Bu pürüzsüz, düz yüzey, debriyaj diskinin tüm yarıçapı boyunca eşit şekilde kavramasını sağlayarak sıcak noktaları, titremeyi ve eşit olmayan aşınmayı önler. Fabrika basamak yüksekliğinin ötesinde yeniden yüzeye çıkarılan volan, debriyaj salma yatağı konumunu değiştirir; bu yeni ünite bu riski ortadan kaldırıyor.
Volan, gri demirin titreşim sönümleme özelliklerini çeliğin çekme mukavemeti (400-600 MPa) ile birleştiren sfero (sünek) demirden dökülür. Bu malzeme, düşük dereceli dökme demir volanların yaygın bir arıza modu olan, ortam sıcaklığından 300 °C'nin üzerindeki sürekli debriyaj kayması sırasında termal döngü altında çatlamaya karşı dayanıklıdır.
Başlangıç halkası dişlisi, diş yanlarında HRC 45-52 yüzey sertliği elde etmek için ısıl işleme tabi tutulur. Bu sertlik, yüksek kilometre yapan kamyonlarda (300.000 km'nin üzerinde) tipik bir arıza olan marş motorunun tekrar tekrar devreye girmesinden kaynaklanan diş kırılmasına veya yuvarlanmasına karşı direnç gösterir. Çevre dişlisi aşınırsa çoğu uygulamada volanın tamamının değiştirilmesi gerekir çünkü çevre dişlisi 4HV1 için ayrı olarak satılmaz. Bu ünite, önceden takılmış ve indekslenmiş yeni bir halka dişliyle birlikte gelir.
Volanın kütlesi, 4HV1 motorun tork eğrisine göre özel olarak tasarlanmıştır. Çok hafif bir volan, debriyaj kavraması sırasında motorun kolayca durmasına neden olur; çok ağır olan yavaş hızlanır ve yakıt israfına neden olur. Bu bileşen, orijinal atalet spesifikasyonuna uygun olup, fabrika sürüş hissini ve yakıt verimliliğini korur.
Volan, debriyaj kapağını tam olarak hizalayan hassas delinmiş tespit pimi delikleri içerir. Bir tamirci debriyaj kapağını ölçmeden veya endekslemeden monte edebilir; Dübel pimleri, kapağın baskı plakası parmaklarının serbest bırakma yatağıyla hizalanmasını sağlar. Şanzıman standart aletler kullanılarak çıkarıldıktan sonra kurulum süresi 45 dakikadan azdır.
Her volan Schenck veya benzeri bir dinamik balans makinesinde dengelenir. 5 g*mm'nin altındaki kalan balanssızlık, volanın motor-şanzıman grubuna titreşim vermemesini sağlar. Satış sonrası volanların çoğu bu adımı atlar; bu ünite doğrulama için toplu bakiye verilerini içerir.
Her bir partiISUZU 4HV1 volan 8-97366601-0aşağıdaki kalite kontrol prosedürlerinden geçer:
| Kalite Kontrol Öğesi | Doğrulama Yöntemi |
|---|---|
| Malzeme bileşimi | Parti başına spektrografik analiz - ISUZU spesifikasyonuna göre onaylanmış sfero demir kalitesi |
| Çekme mukavemeti | Minimum 400 MPa'ya kadar test edilen numune dökümü |
| Debriyaj yüzeyinin düzlüğü | Komparatör ölçümü - tam 300 mm çapında 0,05 mm dahilinde |
| Debriyaj yüzeyi | Profilometre - Ra 1,6-3,2 µm |
| Halka dişli sertliği | Rockwell sertlik testi - Diş yanlarında HRC 45-52 (toplu numune) |
| Halka dişli salgısı | Dişin dış kenarındaki komparatör saati - ≤ 0,3 mm radyal salgı |
| Dinamik denge | 1.500 rpm'de dönüş dengeli - kalan dengesizlik ≤ 5 g*mm |
| Dübel pimi hizalaması | Krank mili cıvata dairesine göre pim deliklerinin CMM denetimi |
| Krank mili cıvata deliği dişleri | M10 veya M12 dişleri için Geçer/Geçmez göstergesi |
| Görsel inceleme | %100 - çatlak, gözeneklilik, boşluk veya hasarlı halka dişli dişleri yok |
Tesis tutarISO 9001:2015sertifikasyon. Toptan siparişler için malzeme analizi ve denge verilerini içeren bir uygunluk sertifikası (COC) mevcuttur. İlk kez alıcılar için, örnek sipariş için sevkiyat öncesi denetim raporu sağlanabilir.
Tedarikçi, tam debriyaj değişimini tamamlayan atölyeler için aynı zamanda uygun stokları da bulundurur.300 mm debriyaj kapağı aksamları4HV1 motor için debriyaj diskleri ve salma yatakları. Kademeli bir fiyat listesi için tahmini aylık hacminiz ve hedef bağlantı noktanızla birlikte satış ekibiyle iletişime geçin.
ISUZU NMR NQR 4HV1 volan 8-97366601-0kavramayı monte eden ve marş halkası dişlisini taşıyan 300 mm çapında sfero döküm döner kütledir. 2009'dan 2021'e kadar NMR82, NQR82, NPR82, NKR82 ve ELF şasilerindeki aşınmış veya çatlamış volanların yerini alır. Hassas zeminli debriyaj yüzeyi, dinamik dengeleme ve sertleştirilmiş halka dişlisi, marş motorunun güvenilir şekilde devreye girmesini ve debriyaj çalışmasını sağlar. Toplu izlenebilirlik ile ISO 9001 sertifikalı.
4HV1 motorunuza uygunluğunu doğrulamak için bugün bir örnek ünite sipariş edin; aynı volan, 4,6 litrelik güç ünitesine sahip tüm NMR ve NQR şasilerine uyar.