ISUZU 4HK1 5.2L Dizel için Revizyon Conta Seti 5-87815035-0 - MLS Kafa Contası

Bu tam motorTamir Gasketi Seti, OEM numaraları ile5-87815035-0ve5-87814890-1, bir hassas tasarımlı yedek kitISUZU 4HK1 5.2L 4 silindirli turbo dizel motoru4HK1 motoru, orta boylu kamyonlarda ve ağır makinelerde yaygın olarak bulunan 129kW (175 hp) güç ve 500 N · m tork sağlayan 5.2 litrelik bir common rail dizel motorudur.Bu her şeyi kapsayan set, kapsamlı bir motor yeniden yapımı veya baş dikiş tamirinde hayati önem taşır., sızıntı geçirmez bir mühürleme ve fabrika sıkışımlığını geri kazanmayı sağlar.

Daha düşük kaliteli alternatiflerin aksine, bu kit özellikleriÇok katmanlı çelik (MLS) başlık dikişleriMLS dikişleri 4HK1 gibi modern yüksek basınçlı dizel motorlar için gereklidir.Alüminyum silindir başlarının termal genişlemesine uyum sağlayarak aşırı silindir basınçlarına ve sıcaklıklarına dayandıkları içinGeleneksel kompozit dikişlere göre üstün dayanıklılık sağlar ve erken baş dikiş başarısızlığının önlenmesi için gereklidir.ve profesyonel bir yeniden inşa için O halkaları, tüm motoru, valf kapağından yağı tavana kadar kaplar.

OEM numarası Çapraz referans: 5-87815035-0,5-87814890-1,5-87814893-0.

Çok katmanlı çelik (MLS) baş sıvısı avantajı:
4HK1 dizel motoru yüksek silindir basınçlarında çalışır.Bu tasarım, sıvı döngüsü ve silindir ateşleme basınçları altında dinamik bir mühürlemeyi sürdürmesini sağlar, soğutma sıvısı kaybı, yanma gazı sızıntıları (balmumu radyatör) ve yağ kirliliği gibi yaygın arıza sorunlarını etkili bir şekilde önler.

Kit İçeriği:
Bu tam onarım dikiş seti, tüm motor yeniden inşaatı için tüm kritik mühürleme bileşenlerini sağlamak için tasarlanmıştır:

• MLS silindir başı dikiş

• Valf sapı mühürleri

• Egzoz ve alım koleksiyonlarının dikişleri

• Turbo şarj cihazı dikişleri

• Valf kapağı / salıncak kapağı dikiş

• Yağ panı dikiş

• Ön ve arka çark ocağı mühürleri

• Zamanlama kapağı ve su pompası dikişleri

• Yakıt enjeksiyon pompası contaları

• Tüm motor bağlantıları için tam O halkaları seti

Not: Tam bir onarım için, bu dikiş seti uyumlu piston halkası ve rulman setleri ile eşleştirilmelidir (piston kaplama kitleri ayrı olarak mevcuttur).

Profesyonel kurulum gereklidir:

• Yüzey hazırlığı:MLS dikişleri, hem silindir başında hem de blok güvertesinde 10-30 RA (sertlik ortalaması) tam bir yüzey finişi gerektirir.

• Önemli Adım:Montajdan önce, eski mühürleyici ve kalıntıları çıkarmak için tüm dikiş yüzeylerini iyice temizleyin.Özellikle OEM sıvı dikişinin (örneğin Üç Bağ 391D) orijinal olarak uygulandığı yüzeylerde.

• Döner özellikleri:Her zaman yeni silindir başı çentikleri kullanın. Baş çentikleri üreticinin belirlediği tork ve verim açısına sıkıştırın. Yanlış tork, dikiş arızasının başlıca nedenidir.

Profesyonel tavsiye:Motoru tam bir şekilde onarırken, silindir başının ve blok güvertesinin her zaman bir makine dükkanında düzlüğü kontrol edilmesini sağlayın.

• Sertifikalı Üretim:Bu dikiş seti, tesislerde üretiliyor.IATF 16949veISO 9001:2015Sertifikasyonlar, kaliteli ve güvenlik için sıkı otomotiv endüstrisi standartlarını karşılamasını sağlar.

• OEM özellikleri:Tüm bileşenler orijinal ISUZU parçalarının özelliklerini ve montajını karşılamak veya aşmak için tasarlanmıştır (8-97331360-1, 8-97349489-0), değişiklik yapmadan kesin bir uyum sağlanır.

• Uzun süreli dayanıklılık:Ticari kamyon işletmesinin katı gereksinimlerine dayanacak şekilde tasarlanmış, uzun ömürlü ve yüksek sıcaklık ve yüksek basınç koşullarına dayanıklı.

• Soruşturma Eylem Çağrısı

  Bu yüzden.ISUZU 4HK1 5.2L Dizel (700P / NPR / NQR) için Tamir Gasketi Seti 5-87815035-0:

  • ✔️ Kamyonlar, tamirhaneler ve dağıtımcılar için toptan fiyatlar

  • ✔️ Tek birim örneği (düzleştirmeyi kontrol edin)

  • ✔️ Toplu sipariş indirimleri ve özel ihracat ambalajı

  • ✔️ QC raporu ve talep üzerine IATF 16949 sertifikası

  Lütfenmiktar, varış limanı ve araç özellikleri (ISUZU modeli, yıl, motor kodu 4HK1)Doğru parçanın sağlandığından emin olmak için OE kataloğuyla ayarlamaları karşılaştırıyoruz.