logo

Toyota 2L 2LT 2LTE MLS Kafa Contası 11115-54084-F0 - F Sınıfı En Kalın 1.65mm Çok Katmanlı Çelik Konstrüksiyon

Temel Özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: YIMI
Sertifikasyon: ISO/TS16949
Model Numarası: Toyota Crown Hiace Hilux 2L 2LT 2LTE
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı: 10 adet
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T,
Tedarik Yeteneği: 10000 adet/ay
Özellikler
Gasket Type: Çok Katmanlı Çelik (MLS) Compressed Thickness: 1,60–1,70 mm (0,0630-0,0669 inç)
Engine Displacement: 2,4 L (2,446 cc / 149,3 cu inç) Bore × Stroke: 92,0 mm × 92,0 mm
Compression Ratio: 2L (NA): 22.3:1; 2L-T (Turbo): 20:1; 2LTE: 21.2:1 Max Power: 4.000 rpm'de 86-91 PS (63-67 kW, 85-90 hp)
Max Torque: 2.200 rpm'de 188 N·m (138,6 ft-lb, 19,2 kg·m) Head Bolt Count: 18 (iki uzunluk: 107 mm Tip A, 127 mm Tip B)
High Light:

Toyota 2L motoru MLS baş sıkıştırması

,

2LT 2LTE kalınlıklı baş sıkıştırması

,

Toyota çok katmanlı çelik sıkıştırması 1.65mm

Ürün Tanımı
Silindir başı kaseti 11115-54084-F0 Toyota Crown Hiace Hilux 2L 2LT 2LTE için MLS başı kaseti F sınıfı En kalın
Ürün Genel Görünümü

BuSilindir başı beslemesiOEM numarasıyla11115-54084-F0(Type F √ thickest Grade) ikinci nesil Toyota 2L, 2LT ve 2LTE 2.4L turbo dizel motorları için doğrulanmış bir doğrudan uyumlu bir yedek.Bu MLS (Çeşitli Katmanlı Çelik) baş dikiş, yüksek basınçlı dizel uygulamaları için üstün mühürleme performansı sağlar.

Ana Özellikler
Bölüm Numarası 11115-54084-F0
Paket Türü Çok katmanlı çelik (MLS)
Kalınlığı 1.65mm (F sınıfı - en kalın)
Motor Uygunluğu 2L-II, 2LT-II, 2LTE 2.4L Turbo-Diesel
Baş Bolt Türü TTY (Tork-to-Yield) - 18 cıvata
Önemli Ayarlama Notları:İkinci nesil 2L-II / 2LT-II / 2LTE motorları ile uyumludur.Silindir başı vidaları döngüden verime dayanır ve kurulum sırasında değiştirilmelidir..
Araç Uygulamaları
  • Toyota Crown (JZS133, JZS135) - 1991-1995
  • Toyota Hiace (LH51, LH61, LH71) - 1989-1995
  • Toyota Hilux/4Runner (LN8 #, LN9 #, LN10 # serisi) - 1988-1998
  • Toyota Land Cruiser Prado (LJ71, LJ78) - 1990-1996
  • Toyota Regius Ace (LH120G) - 1990-1995
Özellikleri ve Avantajları
MLS İnşaatı- Turboşarjlı silindir basınçları altında 188 N·m çıkış tork'a kadar üstün mühürleme
F sınıfı kalınlığı- 1.65mm sıkıştırılmış kalınlığı ile en yüksek piston çıkışını barındırır
Kesinlikle yapılmış boncuklar- Tüm yüzey boyunca tutarlı sıkıştırma basıncı ile sızıntı geçirmez mühür
Elastomer Kaplama- Mikro kusurluğa uyum sağlamak için yüzey uyumluluğunu artırmak
OE Specifikasyonu- Doğrudan boult-on tam boult desen ve soğutma sıvısı geçitleri ile değiştirme
Kalite Sertifikası- IATF 16949 ve ISO 9001:2015 sertifikalı üretim
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-54084-F0 MLS Grade F for 2L 2LT 2LTE engines
Başarısızlığın Genel Belirtileri
  • Görünür dış sızıntı olmadan soğutma sıvısı kaybı
  • Egzozdan çıkan beyaz/gri duman
  • Sütlü yağ emülsiyonu (soğutucu maddenin kirliliği)
  • Soğutucu su deposunda yüzen yağ
  • Soğutma sistemi servisinden sonra sürekli aşırı ısınma
  • Yük altında güç kaybı
  • Sert boşlukta veya motor yanılmasında
  • Radyatördeki egzoz kabarcıkları
Kurulum Gereksinimleri
  • Doğru motor jenerasyonunu belirleyin (yalnızca 2L-II/2LT-II/2LTE)
  • Çatlak veya çarpıklık için silindir başını kontrol edin
  • F sınıfı gerekliliğini doğrulamak için piston çıkışını ölçün.
  • Tüm 18 silindir başı vidalarını değiştirin (TTY - sadece tek kullanım)
  • Toyota tork sırasını takip edin: 78 N·m + 90° + 90°
  • Paketi kuru takın - mühürleyici gerekmez
Sipariş vermeye hazır mısın?

Toptan fiyatlandırma, tek birim örnekleri ve özel ihracat ambalajı ile toplu siparişler için kullanılabilir.