Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >

ISUZU 4JJ1 4JK1 Motorları için çok katmanlı çelik (MLS) yapısı ve 96,5 mm delik çaplı silindir başı gazeti

Ürünler

diğer otomobil parçaları

Bizimle İletişim

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Şimdi iletişime geçin

ISUZU 4JJ1 4JK1 Motorları için çok katmanlı çelik (MLS) yapısı ve 96,5 mm delik çaplı silindir başı gazeti

MOQ:	10 adet
fiyat:	negotiable
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 İş Günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	10000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Marka adı

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1

Conta Tipi:

Çok Katmanlı Çelik (MLS)

Delik Çapı:

96.5 mm

Kalınlık Seçenekleri:

1-Çentik (~0,85 mm), 2-Çentik (~0,90 mm), 3-Çentik (~1,05-1,15 mm)

Silindir Çap Sayısı:

Soğutma Sıvısı Kanalları:

Entegre

Yağ Geçiş Contaları:

Kabartmalı ve kaplamalı

Yanma Ateş Halkaları:

Paslanmaz çelik kabartmalı halkalar

Net ağırlığı:

0.25 kg

Vurgulamak:

Isuzu 4JJ1 silindir kapak contası

MLS başlık dikiş 96.5 mm delik

ISUZU 4JK1 motor başı dikiş

Ürün Tanımı

İSUZU D-MAX 4JJ1 4JK1 için Silindir Başı Gasketi 8-97328868-1

BuSilindir başı beslemesiOEM numarasıyla8-97328868-1(ayrıca 8973288681, 8‐97328868-0 ve 8‐97328868-2 olarak da listelenmiştir)Doğrudan uyumlu olarak doğrulanmış yedeklemeile donatılmış ISUZU araçları için4JJ1 3.0L turbo-dizel motorve4JK1 2,5 litrelik turbo dizel motor.

Uyumlu Araç Platformları

ISUZU D-MAX(TFR/TFS) ¥ 2004 ¥ şimdiki, tüm nesiller, hem 2.5L hem de 3.0L çeşitleri
ISUZU MU-X(UCS/UCR) 2013 şimdiki SUV platformu
ISUZU KB / Rodeo(Güney Afrika ve Avustralya piyasaları) 4JJ1-TC uygulamaları
ISUZU N-Serisi(NPR, NKR, NLR) 4JJ1 motorlu hafif kamyonlar
Holden Colorado / RodeoGM'li Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX
Chevrolet Colorado / Trailblazer(seçilmiş piyasalar) 4JJ1-TC dizel çeşitleri

Kritik Motor Sıfırlama Fonksiyonları

Yanma mühürüHer silindir içinde yanma sırasında üretilen aşırı basınç içerir (2,000+ psi / 140+ bar'a kadar)
Soğutucu ve Yağ Geçidi Sıfırlama- Yağ galerileri, soğutma sıvısı geçitleri ve silindirler arasındaki çapraz kirliliği önler
Sıkıştırma BakımıDört silindir boyunca uygun sıkıştırma oranını korur

Çok Katmanlı Çelik (MLS) İnşaatı

Bu OE-spesifikasyonlu dikiş özellikleriÇok katmanlı çelik (MLS) inşaatı️ elastomer kaplamaları ile birkaç ince paslanmaz çelik katmanından oluşur ️ özellikle 4JJ1 ve 4JK1 gibi modern yüksek basınçlı, turboşarjlı dizel motorlar için tasarlanmıştır.MLS teknolojisi üstün dayanıklılık sağlar, eski grafit veya kompozit dikişlerle karşılaştırıldığında mükemmel bor tutma ve yanma basıncına, termal döngüsüne ve baş kaldırmalarına direnç.

OEM Çapraz Referans ve Spesifikasyonlar

OEM Çapraz Referans Doğrulanmış
OE numaraları:8-97328868-1,8973288681,8‐97328868‐0,8-97328868-2. Ayrıca8‐98291685‐0ve8982916850N-Serisi uygulamaları için.

Parametreler	4JJ1 (3.0L)	4JK1 (2.5L)
Yer değiştirme	2,999 cc	2499 cc
Çukur çapı	96.5 mm (yaklaşık)	93 mm (yaklaşık)
Güç çıkışı	130-147 kW'a kadar (177-200 beygir)	100-110 kW'a kadar (136-150 hp)
Döner	380-430 Nm	320-360 Nm
Sıkıştırma oranı	17.518'i.0:1	17.518'i.0:1

Paket Kimliği ️ Çentik Sistemi

️ Kritik:Doğru silindir başı dikiş kalınlığı, motor bloğu güvertesinin üzerindeki piston çıkıntılarını ölçerek belirlenir.Çentik/çukur sistemiBu bilgi doğru motor yeniden inşa etmek için çok önemlidir.

Çizgilerin sayısı	Kalınlık (mm)	Kalınlık (inç)
1 Not	Yaklaşık 0.85 mm.	0.033"
2 çentik	Yaklaşık 0.90 mm.	0.035′′
3 çentik	Yaklaşık 1.05-1.15 mm	0.041-0.045′′

Not:8-97328868-1 OE numarası ve eşdeğerleri genellikle3 çentikli (1,15 mm) dikişlerAncak, satın almadan önce,Orijinal dikişin çentik sayısıya da motor yapısına uygun düzgün kalınlıklı dikiş seçmek için piston çıkışını ölçün.

Başarısızlığın Genel Belirtileri

Belirti	Tanı
Beyaz egzoz dumanı / soğutucu kaybı	Yanma odasına soğutucu sıvı çekilirken
Sütlü yağ görünümü	Motor yağıyla soğutma sıvısı karışımı ̇ motorun acil hasar riski
Radyatör / taşımak tankında kabarcıklar	Soğutma sistemine giren yanma gazları
Dış soğutma sıvısı sızıntısı olmadan motor aşırı ısınması	Sıkıştırma kaybı, dikiş kırılması nedeniyle
Güç kaybı / sert çalışmak / yanlış ateş	Yakın silindirler arasındaki sızıntı (4JJ1'de 2-3 silindirler arasında yaygın)

Baş Gasketi Bozukluğunun Başlıca Nedenleri

Motor aşırı ısınmasıEn yaygın neden; silindir başının bükülmesi, dikiş mühürlenmesi
Yüksek kilometrelik- Uzun süreli hizmetten sonra sıvı maddesinin yorgunluğu (genellikle 200.000-300.000 km)
Yanlış tork sırası3 aşamalı özellikleri düzeltmek için sıkıştırılmamış baş vidaları
Tekrar kullanılmış tork-to-yield (TTY) vidalarTTY baş boulları ilk sıkıştırma sırasında gerilir ve değiştirilmelidir, asla tekrar kullanılmamalıdır

Ürün Özellikleri

Parça numarası:	8-97328868-1 8973288681	Ürün Adı:	Silindir başı beslemesi
Araba modeli:	ISUZU D-MAX	Motor modeli:	ISUZU 4JJ1 4JK1
Durum:	% 100 yepyeni.	Malzeme:	Çok katmanlı çelik (MLS)
Kalite standardı:	OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü	Kurulum:	Doğrudan OEM değiştirme

Özellikleri ve Avantajları

Çok katmanlı çelik (MLS) inşaatı
Turbo-dizel motorlar için üstün yanma mühürleme

964JJ1'e eşleşen 0,5 mm çaplı delik
Mükemmel delik düzeni ️ hassas kesilmiş delik kesimleri 4JJ1'in silindir delik çapına tam olarak uyuyor

Paslanmaz çelik yanma ateş halkaları
Silindirden silindirine sızıntıları ortadan kaldırır. Güçlendirilmiş baskılı halkalar her silindirden izole eder.

Kalınlığı belirlemek için çentik sistemi
Düzgün dikiş seçimini kolaylaştırır. Çentik sayısı dikiş kalınlığını gösterir.

IATF 16949 sertifikalı üretim
Sürdürülebilir OE düzeyinde kalitelilik ̇ otomotiv endüstrisinin en sıkı kalite standartlarına göre üretilmiştir

Doğrudan OE yedek montaj
Değişiklik gerekmiyor

Kurulum Gereksinimleri

ÖNEMLİ:Silindir başı dikişinin değiştirilmesi, motorun büyük bir bölümünü sökmeyi gerektirir.

4JJ1 / 4JK1 Baş Çubukları için Döner Spesifikasyonu

Aşama	Döner	Notlar
1. aşama	39 Nm (29 lb ft)	Başlangıç sıkıştırma ∙ tüm cıvatalar doğru sırada
2. aşama	+90° (dördüncü dönüş)	Aynı sırada açı sıkıştırma
3. aşama	+90° (ikinci çeyrek dönüş)	Aynı sırada son açı sıkıştırması

️ MLS Gasketi Montajı ️ SEALANT yok:
MLS (Çeşitli Katmanlı Çelik) dikişleri özellikle monte edilmek üzere tasarlanmıştırkuruBakır spreyi, RTV silikonunu veya diğer herhangi bir mühürleyiciyi mühürlemeye çalışmayın.

Paketleme ve Tedarik

Koruyucu plastik ambalajlarda korozyon önleyici kaplama ile ayrı ayrı mühürlenmiş
Not:Baş bultları (8-97328868-3 veya eşdeğer) dahil değildir ayrı satın alınmalıdır
Not:Sadece silindir başı dikişleri ️ vantilin kapağı dikişleri veya koleksiyon dikişleri dahil değildir
Toplu toptan satış: bölücülerle birlikte karton başına 20-50 adet
Nakliye boyutları: Yaklaşık 40*20*0,5 cm, ağırlığı yaklaşık 0,25 kg

Soruşturma ve sipariş bilgileri

Bu yüzden.Silindir başı beslemesi 8‐97328868‐1 OE-Spec MLS başı beslemesi ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JK1 2.5L turbo dizel motorlar için:

✔️ Kamyonlar, tamirhaneler ve dağıtımcılar için toptan fiyatlar
✔️ Tek birim örneği (toplu sipariş vermeden önce montajı doğrulayın)
✔️ Toplu sipariş indirimleri ve özel ihracat ambalajı
✔️ QC raporu ve talep üzerine IATF 16949 sertifika doğrulama

Lütfenmiktar, varış limanı ve araç özellikleri(ISUZU modeli, motor tipi, mevcutsa VIN, orijinal dikiş çentik sayısı).

Tam ve kalıcı bir onarım için, yeni TTY baş bultlarını (8-97328868-3 veya eşdeğer) baş conta ile birlikte sipariş etmenizi şiddetle öneririz.

Etiketler:

Isuzu başlık dikiş,

Isuzu Dmax parçaları,

isuzu nkr parçaları

Önerilen Ürünler

ISUZU CXZ C223 Kamyonlar için toptan su pompası 8942512510 8-94251251-0

Şimdi iletişime geçin

ISUZU 4JA1 TFR54 için Üst Kontrol Kolu Bilyalı Mafsal Tertibatı 8944594530 8-94459453-0

Şimdi iletişime geçin

ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 için Alt Kontrol Kolu Bilyalı Mafsal Tertibatı 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0

Şimdi iletişime geçin

ISUZU TFR UBS 4JB1 4ZE1 8944353080 8-94435308-0 için diferansiyel çubuk

Şimdi iletişime geçin

Son Pinyon Rulmanı 9-00093078-0 9000930780 TR0608A ISUZU TFR54 4JA1 için

Şimdi iletişime geçin

Standart Boyut Isuzu Araba Parçaları TFR17 4ZE1 Baş Gasketi 8941742790

Şimdi iletişime geçin

Ardından piyasaya Isuzu C240 Baş Gasketi CYL HD 5111410691

Şimdi iletişime geçin

Ürün ayrıntıları

Ürünler

Isuzu Otomobil Parçaları

Isuzu Motor Parçaları

Isuzu şasi parçaları

ISUZU Kamyon parçaları

VW Otomobil Parçaları

AUDI Otomobil Parçaları

QINGLING ISUZU Parçaları

NISSAN Yedek Parça

Mitsubishi otomotiv parçaları

FUSO Kamyon parçaları

Toyota Otomobil Parçaları

Hino Kamyon Parçaları

Honda otomobil parçaları

mazda yedek parçaları

JAC yedek parçaları

JMC yedek parçaları

Ford oto Parçaları

Hyundai Otomobil Parçaları

KIA Otomobil Parçaları

diğer otomobil parçaları

ISUZU 4JJ1 4JK1 Motorları için çok katmanlı çelik (MLS) yapısı ve 96,5 mm delik çaplı silindir başı gazeti

MOQ:	10 adet
fiyat:	negotiable
Standart ambalaj:	Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak
teslim süresi:	5-8 İş Günü
Ödeme yöntemi:	T/T, Western Union
Tedarik kapasitesi:	10000 adet/ay

Detay Bilgi

Ürün Tanımı

Detay Bilgi

Menşe yeri

Çin

Marka adı

YIMI

Sertifika

ISO/TS16949

Model numarası

ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1

Conta Tipi:

Çok Katmanlı Çelik (MLS)

Delik Çapı:

96.5 mm

Kalınlık Seçenekleri:

1-Çentik (~0,85 mm), 2-Çentik (~0,90 mm), 3-Çentik (~1,05-1,15 mm)

Silindir Çap Sayısı:

Soğutma Sıvısı Kanalları:

Entegre

Yağ Geçiş Contaları:

Kabartmalı ve kaplamalı

Yanma Ateş Halkaları:

Paslanmaz çelik kabartmalı halkalar

Net ağırlığı:

0.25 kg

Min sipariş miktarı:

10 adet

Fiyat:

negotiable

Ambalaj bilgileri:

Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak

Teslim süresi:

5-8 İş Günü

Ödeme koşulları:

T/T, Western Union

Yetenek temini:

10000 adet/ay

Vurgulamak

Isuzu 4JJ1 silindir kapak contası

MLS başlık dikiş 96.5 mm delik

ISUZU 4JK1 motor başı dikiş

Ürün Tanımı

İSUZU D-MAX 4JJ1 4JK1 için Silindir Başı Gasketi 8-97328868-1

Uyumlu Araç Platformları

ISUZU D-MAX(TFR/TFS) ¥ 2004 ¥ şimdiki, tüm nesiller, hem 2.5L hem de 3.0L çeşitleri
ISUZU MU-X(UCS/UCR) 2013 şimdiki SUV platformu
ISUZU KB / Rodeo(Güney Afrika ve Avustralya piyasaları) 4JJ1-TC uygulamaları
ISUZU N-Serisi(NPR, NKR, NLR) 4JJ1 motorlu hafif kamyonlar
Holden Colorado / RodeoGM'li Isuzu 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX
Chevrolet Colorado / Trailblazer(seçilmiş piyasalar) 4JJ1-TC dizel çeşitleri

Kritik Motor Sıfırlama Fonksiyonları

Yanma mühürüHer silindir içinde yanma sırasında üretilen aşırı basınç içerir (2,000+ psi / 140+ bar'a kadar)
Soğutucu ve Yağ Geçidi Sıfırlama- Yağ galerileri, soğutma sıvısı geçitleri ve silindirler arasındaki çapraz kirliliği önler
Sıkıştırma BakımıDört silindir boyunca uygun sıkıştırma oranını korur

Çok Katmanlı Çelik (MLS) İnşaatı

OEM Çapraz Referans ve Spesifikasyonlar

OEM Çapraz Referans Doğrulanmış
OE numaraları:8-97328868-1,8973288681,8‐97328868‐0,8-97328868-2. Ayrıca8‐98291685‐0ve8982916850N-Serisi uygulamaları için.

Parametreler	4JJ1 (3.0L)	4JK1 (2.5L)
Yer değiştirme	2,999 cc	2499 cc
Çukur çapı	96.5 mm (yaklaşık)	93 mm (yaklaşık)
Güç çıkışı	130-147 kW'a kadar (177-200 beygir)	100-110 kW'a kadar (136-150 hp)
Döner	380-430 Nm	320-360 Nm
Sıkıştırma oranı	17.518'i.0:1	17.518'i.0:1

Paket Kimliği ️ Çentik Sistemi

Çizgilerin sayısı	Kalınlık (mm)	Kalınlık (inç)
1 Not	Yaklaşık 0.85 mm.	0.033"
2 çentik	Yaklaşık 0.90 mm.	0.035′′
3 çentik	Yaklaşık 1.05-1.15 mm	0.041-0.045′′

Başarısızlığın Genel Belirtileri

Belirti	Tanı
Beyaz egzoz dumanı / soğutucu kaybı	Yanma odasına soğutucu sıvı çekilirken
Sütlü yağ görünümü	Motor yağıyla soğutma sıvısı karışımı ̇ motorun acil hasar riski
Radyatör / taşımak tankında kabarcıklar	Soğutma sistemine giren yanma gazları
Dış soğutma sıvısı sızıntısı olmadan motor aşırı ısınması	Sıkıştırma kaybı, dikiş kırılması nedeniyle
Güç kaybı / sert çalışmak / yanlış ateş	Yakın silindirler arasındaki sızıntı (4JJ1'de 2-3 silindirler arasında yaygın)

Baş Gasketi Bozukluğunun Başlıca Nedenleri

Motor aşırı ısınmasıEn yaygın neden; silindir başının bükülmesi, dikiş mühürlenmesi
Yüksek kilometrelik- Uzun süreli hizmetten sonra sıvı maddesinin yorgunluğu (genellikle 200.000-300.000 km)
Yanlış tork sırası3 aşamalı özellikleri düzeltmek için sıkıştırılmamış baş vidaları
Tekrar kullanılmış tork-to-yield (TTY) vidalarTTY baş boulları ilk sıkıştırma sırasında gerilir ve değiştirilmelidir, asla tekrar kullanılmamalıdır

Ürün Özellikleri

Parça numarası:	8-97328868-1 8973288681	Ürün Adı:	Silindir başı beslemesi
Araba modeli:	ISUZU D-MAX	Motor modeli:	ISUZU 4JJ1 4JK1
Durum:	% 100 yepyeni.	Malzeme:	Çok katmanlı çelik (MLS)
Kalite standardı:	OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü	Kurulum:	Doğrudan OEM değiştirme

Özellikleri ve Avantajları

Çok katmanlı çelik (MLS) inşaatı
Turbo-dizel motorlar için üstün yanma mühürleme

964JJ1'e eşleşen 0,5 mm çaplı delik
Mükemmel delik düzeni ️ hassas kesilmiş delik kesimleri 4JJ1'in silindir delik çapına tam olarak uyuyor

Paslanmaz çelik yanma ateş halkaları
Silindirden silindirine sızıntıları ortadan kaldırır. Güçlendirilmiş baskılı halkalar her silindirden izole eder.

Kalınlığı belirlemek için çentik sistemi
Düzgün dikiş seçimini kolaylaştırır. Çentik sayısı dikiş kalınlığını gösterir.

IATF 16949 sertifikalı üretim
Sürdürülebilir OE düzeyinde kalitelilik ̇ otomotiv endüstrisinin en sıkı kalite standartlarına göre üretilmiştir

Doğrudan OE yedek montaj
Değişiklik gerekmiyor

Kurulum Gereksinimleri

ÖNEMLİ:Silindir başı dikişinin değiştirilmesi, motorun büyük bir bölümünü sökmeyi gerektirir.

4JJ1 / 4JK1 Baş Çubukları için Döner Spesifikasyonu

Aşama	Döner	Notlar
1. aşama	39 Nm (29 lb ft)	Başlangıç sıkıştırma ∙ tüm cıvatalar doğru sırada
2. aşama	+90° (dördüncü dönüş)	Aynı sırada açı sıkıştırma
3. aşama	+90° (ikinci çeyrek dönüş)	Aynı sırada son açı sıkıştırması

Paketleme ve Tedarik

Koruyucu plastik ambalajlarda korozyon önleyici kaplama ile ayrı ayrı mühürlenmiş
Not:Baş bultları (8-97328868-3 veya eşdeğer) dahil değildir ayrı satın alınmalıdır
Not:Sadece silindir başı dikişleri ️ vantilin kapağı dikişleri veya koleksiyon dikişleri dahil değildir
Toplu toptan satış: bölücülerle birlikte karton başına 20-50 adet
Nakliye boyutları: Yaklaşık 40*20*0,5 cm, ağırlığı yaklaşık 0,25 kg

Soruşturma ve sipariş bilgileri

Bu yüzden.Silindir başı beslemesi 8‐97328868‐1 OE-Spec MLS başı beslemesi ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JK1 2.5L turbo dizel motorlar için:

✔️ Kamyonlar, tamirhaneler ve dağıtımcılar için toptan fiyatlar
✔️ Tek birim örneği (toplu sipariş vermeden önce montajı doğrulayın)
✔️ Toplu sipariş indirimleri ve özel ihracat ambalajı
✔️ QC raporu ve talep üzerine IATF 16949 sertifika doğrulama

Lütfenmiktar, varış limanı ve araç özellikleri(ISUZU modeli, motor tipi, mevcutsa VIN, orijinal dikiş çentik sayısı).

Tam ve kalıcı bir onarım için, yeni TTY baş bultlarını (8-97328868-3 veya eşdeğer) baş conta ile birlikte sipariş etmenizi şiddetle öneririz.

Etiketler: