MD312081 Mitsubishi 4D56 Motoru için RH Denge Çubuğu - Indüksiyonla sertleştirilmiş günlükler ve dinamik dengeleme ile hassas kalıplanmış alaşımlı çelik
Temel Özellikler
Menşe Yeri:
Çin
Marka Adı:
YIMI
Sertifikasyon:
ISO/TS16949
Model Numarası:
Mitsubishi L200 Pajero 4D56
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı:
5 adet
Fiyat:
Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları:
T/T,
Tedarik Yeteneği:
10000 adet/ay
Özellikler
| OEM Part Numbers: | MD312081, MD-312081, MD312081S1 | Construction Material: | Hassas dövme alaşımlı çelik |
| Surface Hardness: | HRC 55-60 | Balancing Tolerance: | <1g·mm artık dengesizlik |
| Operational Speed: | 2x Motor Devri | Drive Method: | Triger kayışı tahrikli |
| Shaft Position: | Sağ El (Sağ) | Dimensional Accuracy: | ±0,02 mm tolerans |
| High Light: | Mitsubishi 4D56 dengeleyici mil,hassas dövme alaşımlı çelik dengeleyici mil,indüksiyonla sertleştirilmiş dengeleyici mil |
||
Ürün Tanımı
MD312081 Mitsubishi 4D56 2.5L dizel motoru için RH dengeleyici ocağı
BuSağ Taraf (RH) Dengeci ÇubuğuOEM numarasıylaMD3120814D56 2,5 litrelik turbo-dizel sıra 4 motoru ile donatılmış Mitsubishi araçları için doğrulanmış bir doğrudan uyumlu bir yedek.
Uyumlu Araçlar
Uyumlu modeller şunlardır:L200 / Triton / Strada (1985-2015),Pajero / Montero / Shogun (1983-2007),Pajero Sport / Challenger / Nativa (1998-2009),L300 / Delica (1986-1994), veHyundai Satellite (1999-2005).
Ürün Fonksiyonu
Denge ocağı, motorun NVH (Gürültü, titreşim, sertlik) azaltma sisteminin kritik bir bileşenidir.Silindir bloğunun sağ tarafında yerleştirilmiş ve özel bir kemer aracılığıyla kranlı çubuk tarafından çalıştırılmıştır., bir sıra 4 dizel motorun doğuştan gelen ikincil titreşimlerine karşı koymak için motorun iki katı hızıyla döner.
Bozulmuş, yıpranmış veya yanlış zamanlanmış bir dengeleme şaftı aşırı motor titreşimine, hızlanma sırasında gürültüye, erken rulman aşınmasına neden olur.ve sürücü kemeri arızalanırsa motorun potansiyel felaket hasarı.
Parça numarası:MD312081
Ürün Adı:Denge Çubuğu
Araba modeli:Mitsubishi L200 Pajero
Motor modeli:Mitsubishi 4D56
Durum:% 100 yepyeni.
Malzeme:Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar
Kalite standardı:OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Ürün Adı:Denge Çubuğu
Araba modeli:Mitsubishi L200 Pajero
Motor modeli:Mitsubishi 4D56
Durum:% 100 yepyeni.
Malzeme:Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar
Kalite standardı:OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü
Ana Özellikler ve Faydaları
| Özellik | Fayda |
|---|---|
| 4D56 motoru için hassas tasarlanmış | Motor titreşimini ortadan kaldırır - Özellikle 4 silindirli dizel tasarımına özgü ikincil titreşimleri iptal etmek için kalibre edilmiştir |
| Hızlı zamanlama işaretleri ile sağ el yerleştirme | Karmaşık zamanlama prosedürlerini basitleştirir - Tam hizalama için fabrika delik işaretleri özellikleri |
| Indüksiyonla sertleştirilmiş rulman dergileri | Uzatılmış hizmet ömrü - HRC 55-60 sertleştirilmiş dergiler yüz binlerce kilometre boyunca aşınmaya dayanır |
| OE tedarikçisinin üretim kalitesi | OEM düzeyinde güvenilirlik - IATF 16949 sertifikalı sistemlere göre tanınmış OE tedarikçileri tarafından üretilmiştir |
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
- Dinamik dengeleme:OE özellikleri dahilinde akış toleransı olan sertifikalı dengeleme makinesi
- Malzeme bileşimi:Partiye göre spektrometre analizi
- rulman dergisinin sertliği:Rockwell sertlik denetleyicisi - hedef HRC 55-60
- Boyut doğruluğu:CMM denetimi OE planına göre
- Çatlak tespiti:ASTM E1417'ye göre % 100 boya penetranları denetimi
ÖNEMLİ: 4D56 motorlarında dengeleyici şaftının montajı hassas zamanlama ve mekanik yeterlilik gerektirir.
Kurulum önerileri
Bu bölüm neden başarısız oluyor (4D56 özel düşünce):
4D56 motorunda, dengeleyici şaftı küçük bir özel kemer tarafından çalıştırılır.Denge kemeri kırılmış olması 4D56 motorlarında motorun başarısız olmasının bir numaralı nedeni..
4D56 motorunda, dengeleyici şaftı küçük bir özel kemer tarafından çalıştırılır.Denge kemeri kırılmış olması 4D56 motorlarında motorun başarısız olmasının bir numaralı nedeni..
️ HİÇ ÖNEMLİ: Aynı anda her iki şaftı ve sürüş kemerini değiştirin
Montajdan önce, dengeleyici şaftları çift çift (sol ve sağ) değiştirmek şiddetle önerilir, çünkü şaftlar ağırlık açısından farklı olabilir.dengeleyici ocağının sürücü kemerini her zaman aynı anda değiştirin..
Montajdan önce, dengeleyici şaftları çift çift (sol ve sağ) değiştirmek şiddetle önerilir, çünkü şaftlar ağırlık açısından farklı olabilir.dengeleyici ocağının sürücü kemerini her zaman aynı anda değiştirin..
Profesyonel kurulum kılavuzu
Gerekli aletler:
- Döner anahtarı (5-50 Nm aralığı)
- 4D56 motoru için zamanlama kemeri alet seti
- Krank katranı tutma aracı
- Düzleştirme çubukları/kilitleme araçları
- Yeni dengeleyici tahrik kemeri (zorunlu)
- Yeni cam kemeri (önerildi)
Paketleme ve Tedarik
- Koruyucu ambalajlı paslanmaz kaplamada bireysel olarak sarılmış
- Köpük kaplamalı kartonlarda
- Montaj vidaları, rulmanlar, mühürler ve sürücü kemerleri ayrı satılır
- Toplu toptan satış: Master karton başına 20 şafta
- Nakliye boyutları: Yaklaşık 35*10*8 cm, ağırlığı yaklaşık 1.8-2.5 kg
Soruşturma Bilgisi
Bu yüzden.RH dengeleyici şaftı MD312081:
- Tamir dükkanları, parça distribütörleri ve filolar için toptan fiyat
- Tek birim örnek mevcut
- Toplu sipariş indirimleri ve özel ambalajlama
- İsteğe bağlı olarak dinamik dengeleme sertifikası ve QC raporu
- LH dengeleyici ocağı ve sürücü kemeri birlikte sipariş edilmesi önerilir
İLGİLİ ÜRÜNLER
24V DC Hall Efekti Hız Algılayıcısı Mitsubishi Hino Kamyon Odometre Algılayıcısı için Doğrudan OEM Değiştirme
Mitsubishi/Hino kamyonlar için Hız Sensörü S8319-01511. 8P/R veya 25P/R darbe seçeneklerine sahip 24V Hall efekt sensörü. Hino 700/500 Serisi ve Mitsubishi Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Dayanıklı yapı, doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını sağlar.
Mitsubishi Canter Fuso için Paslanmaz Çelik Gövdeli ve Hall Etkili Teknolojili 24V DC Hız Sensörü
Hız Sensörü MK421137: Mitsubishi Canter/Fuso kamyonlar için doğrudan OEM değişimi. Hall etkisi teknolojisi, paslanmaz çelik yapı, su geçirmez konektörler ve 24V uyumluluğu içerir. Doğru hız göstergesi/kilometre sayacı okumalarını ve ECU giriş sinyallerini sağlar.
Yüksek verimlilikli filtreleme yakıt su ayırıcı Mitsubishi Fuso Kamyonları için OEM standardı 8DC91 6D22T 6D16T
Yakıt Su Ayırıcı ME039811, 8DC91, 6D22T, 6D16T motorlu Mitsubishi Fuso kamyonlar (FV515, FK415, FM515, FM557) için yüksek verimli kirletici madde giderme ve su ayırma sunar. %99,9 filtreleme doğruluğu, dayanıklı yapı ve güvenilir sızdırmazlık ile doğrudan OEM değişimi, enjeksiyon sistemlerini korur.
OEM Standart Mitsubishi Kamyonlar İçin Dayanıklı Metal Gövdeli El Yakıt Pompası, Geri Tepmeli Piston Tipi
El Yakıt Pompası HD-I012/HDI012, Mitsubishi kamyonlar için manuel bir besleme pompasıdır. Dayanıklı metal yapıya, verimli astarlama için ileri geri hareket eden piston tasarımına ve doğrudan OEM değiştirme uyumuna sahiptir. Yakıt sistemlerinden havayı çıkararak motorun güvenilir şekilde çalıştırılmasını sağlar.
