ISUZU NKR 4JB1 Motoru için 0,35 ± 0,05 bar Aktif basınç ve 1/8 "BSPT Tapered Thread ile Yağ Basıncı Değiştiricisi
Temel Özellikler
Menşe Yeri:
Çin
Marka Adı:
YIMI
Sertifikasyon:
ISO/TS16949
Model Numarası:
ISUZU NKR 4JB1
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı:
10 adet
Fiyat:
Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları:
T/T,
Tedarik Yeteneği:
10000 adet/ay
Özellikler
| Thread Size: | 1/8" BSPT'li | Hex Size: | 14 mm |
| Contact Type: | Normalde kapalı (NC) | Activation Pressure: | 0,30 – 0,40 bar (4,35 – 5,80 psi) |
| Material: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Switching Cycles: | 200.000+ |
| Vibration Endurance: | 1.500 saat (ISO 16750-3) | Dielectric Strength: | 1 dakika için 500 V AC |
| High Light: | ISUZU NKR 4JB1 yağ basıncı anahtarı,0.35 bar yağ basıncı sensörü,1/8 BSPT ipli basınç anahtarı |
||
Ürün Tanımı
ISUZU NKR 4JB1 Motoru için yağ basıncı anahtarı 9-82720209-2 9827202092
BuYağ Basınç Birimi(Yağ basıncı anahtarı veya göndericisi olarak da bilinir) OEM numaraları ile9-82720209-2 / 9827202092birDoğrudan uyumlu olarak doğrulanmış yedeklemeiçinISUZU NKR hafif kamyonlarile donatılmış4JB1 2.8L doğal solunumlu veya turbo dizel motor.
Bu elektromekanik cihaz, motor yağ basıncını izler ve öntanımlı eşiğin (genellikle 0.3-0.0) altına düştüğünde gösterge panosundaki uyarı ışığına veya ölçüm cihazına elektrik sinyali gönderir.5 bar), düğme devreyi kapatır ve düşük yağ basıncı uyarı lambasını aydınlatır. Bu, petrol açlığı nedeniyle motor hasarının önlenmesine yardımcı olan kritik bir güvenlik özelliğidir.NBR kauçuk diafragması ve gümüş alaşımı temasları ile OE özelliklerine göre inşa edilmiş, uzun bir hizmet ömrü boyunca güvenilir çalışmayı sağlar.
- Gerçek Mağaza Test Verileri
Aktif basınç:0.35 ± 0.05 bar(5 ± 0,7 psi) ‡ kalibre edilmiş yağ basınç ölçümcüsü ile 4JB1 test standında doğrulandı
Hysteresis: 0,35 bar'da kapanır ( düşüş basıncı), yaklaşık 0,8 bar'da yeniden açılır (artış basıncı) - Kanıtlanmış Dayanıklılık
Belirtilmiş200,000+ anahtarlama döngüsüve1500 saatSürekli titreşim (ISO 16750-3'e göre test edilmiştir) 50'den fazla ISUZU NKR aracının filosu takipine dayalı - Kurulum Başarılılık oranı
99%5 doğrudan bağlama250'den fazla tamir siparişinde doğru iplik mühürlenmesiyle (mağaza kayıtları mevcut)

| Parça numarası: | 9-82720209-2 9827202092 | Ürün Adı: | Yağ basıncı anahtarı |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | ISUZU NKR | Motor modeli: | Isuzu 4JB1 |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Kaynağı: | Çin Anakarası |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket: | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın |
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme | Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Araç ve Motor Uyumluluğu
Uyumlu Motor Modelleri
- ISUZU 4JB1 (2.8L, 4 silindirli, doğal solunumlu) ?? NKR, NPR ve bazı Rodeo / KB pikaplarında kullanılır
- ISUZU 4JB1‐T (turbo sürümü)
- Aynı zamanda 4JA1, 4JC1, 4JG2'ye uyar (çapraz referans önerilir)
Uyumlu Kamyon Modelleri
- ISUZU NKR (tüm çeşitleri: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69 4JB1)
- ISUZU NPR (4JB1 ile erken nesil, sipariş vermeden önce doğrulayın)
- ISUZU KB / Rodeo (1988-2004, 4JB1 motoru ile)
- ISUZU Faster / TF serisi (bazı pazarlar)
Özellikleri ve Avantajları
| Özellik | Fayda + doğrulama sinyali |
|---|---|
| Kesinlikle kalibre edilmiş etkinleştirme basıncı (0,35 bar ±0,05) | Uyarı lambalarının doğru düşük yağ basıncında ̇ çok erken (sahte alarm) veya çok geç (motor hasarı) çalışmasını sağlar. |
| NBR kauçuk diafragması | Sıcak motor yağında bozulmaya karşı dayanıklıdır (1000 saat boyunca 120 °C'de test edildi, çatlak veya sızıntı yok). |
| Gümüş alaşımlı kendi kendini temizleyen kontaktlar | Temas oksidasyonu nedeniyle yanlış uyarıyı önler ‡ direnç artışı olmadan 200.000 döngü dayanıklılık testi ile kanıtlanmıştır. |
| Çinko kaplamalı tunç gövde | Korozyona dayanıklı |
| 1/8" BSPT konik iplik | Aşırı tork olmadan yağ geçirmez bir mühür oluşturur. |
| % 100 işlevsel test | Her bir birim basıncı 0'dan 2 bar'a kadar 10 kez basınç çikletiyor, anahtarlama noktası kaydediliyor.- Toplu siparişler için test raporu mevcuttur. |
Kalite Kontrolü ve Doğrulama
| QC Ürünü | Doğrulama yöntemi |
|---|---|
| Aktif basınç doğruluğu | Otomatik anahtar noktası algılama ile kalibre edilmiş dijital basınç ölçümü (±0,01 bar tolerans) |
| Temas direnci | Dört telli milliom metre ′′ < 50 mΩ başlangıç, < 100 mΩ dayanıklılık testinden sonra |
| Sızıntı bütünlüğü | Sabun çözeltisi ile 5 bar'da hava sızıntısı testi ️ sıfır kabarcık izin verilir |
| Dielektrik kuvveti | Terminal ile gövde arasında 1 dakika boyunca 500 V AC ̇ arıza yok |
| Isı döngüsü | -30°C'den +120°C'ye kadar 100 döngü boyunca, daha sonra tekrar deneme etkinleştirme basıncı (aylanma < ± 0,03 bar) |
| titreşim dayanıklılığı | ISO 16750‐3, 10 g, 10-2000 Hz, 24 saat mekanik veya elektrik arızası yok |
| Genel işlevsel test | Her bir ünite, motor yağı basıncının yükseltilmesini simüle eden otomatik bir bankta ayrı ayrı test edilmiştir.Sıra numarası ile kaydedilen geçiş/geçme |
Kurulum ve bakım önerileri
Kurulmadan önce:
- Orijinal yağ basıncı anahtarını bulun (genellikle yağ filtresi kafesinin yakınında veya egzoz manifoldunun altındaki silindir bloğunda).
- Düğme etrafındaki alanı temizleyin, kirlerin iğneli kapıya girmesini önleyin.
- Konik ipliklere asla PTFE bant kullanmayınGerekirse küçük miktarda iplik mühürleyici kullanın, ancak algılama deliğini kapatmaktan kaçının.
Kurulum adımları (kısa):
- Batarya negatif kablosunu çıkar (güvenlik).
- Eski düğmeden elektrik bağlantısını çıkar.
- Eski düğmeyi 14 mm derinliğinde bir soket veya anahtar kullanarak açın.
- Yeni anahtarın iplik uzunluğunu ve eski birimle kıyaslayın.
- İlk iki iplikçeye bir damla iplik mühürleyici uygulayın (eleştirel).
- Yeni anahtarı sıkışıncaya kadar el ile vida, sonra sıkıştırın1/4 ila 1/2 dönüş- 15 Nm. Fazla sıkma.
- Elektrik terminalini yeniden bağlayın (tıklamasına veya sıkıca uyum sağlamasına emin olun).
- Bataryayı yeniden bağlayın, motoru çalıştırın veYağ basıncı uyarı lambası 2-3 saniye içinde kapalı olur.Başladıktan sonra.
- Motor çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra anahtarın etrafındaki yağ sızıntısını kontrol edin.
Sorun giderme:
- Eğer uyarı lambası boşlukta yanıyorsa ama motorun yağ basıncı iyiyse → düğme kapalı olabilir (kasarlı).
- Eğer lamba hiç yanmazsa (motor kapalı) → ampulü, kabloyu veya yer değiştirmeyi kontrol edin.
- Değişimi onaylamadan önce motor yağının gerçek basıncını kontrol etmek için mekanik bir yağ basınç ölçer kullanın.
Paketleme ve Tedarik
- Renkli kutuya veya basit kartona yerleştirilen köpük yastığı olan anti-statik torba
- Her bir düğme tek tek ipliklerde koruyucu kapağı ile mühürlenmiştir
- Toplu toptan ambalajlama: poli torba başına 50 adet, sonra ana karton başına 10 torba (500 adet)
- Özel blister kartı / perakende ambalajı mevcut (asgari sipariş miktarı geçerlidir)
- İşe yarar: ISUZU kamyon parçaları dağıtımcıları, dizel tamirhaneleri, otomobil elektrik uzmanları, yurtdışındaki toptan tüccarlar
Soruşturma Eylem Çağrısı
Bu yüzden.ISUZU NKR 4JB1 için 9-82720209-2 / 9827202092 yağ basıncı birimi (kapak):
- ✔️ Toptan satış fiyatı ve fabrika indirimleri
- ✔️ Örnek siparişi (tek birim)
- ✔️ Özel ambalajlama ve etiketleme
- ✔️ Test videosu ve QC belgeleri
Lütfenmiktar, varış limanı ve tercih edilen nakliye yöntemi.
Aynı zamanda motor numaranızla, motor kodunuzla veya orijinal anahtarın bir fotoğrafıyla bağlantı kurabiliriz.