| MOQ: | 5 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
8-97047092-0 8970470920 Isuzu NPR NQR 6.83 oranı için Ring Pinion Set
Ürün Tanımı
Fonksiyon (200 karakter içinde):
Transmisiyondan arka tekerleklere final tork çarpımını ve hız azaltımını sağlayan hassas tasarlanmış hipoid final tahrik vitesi seti (taç tekeri ve pinion),Isuzu NPR/NQR orta boylu kamyonlar için en iyi güç dağıtımını sağlamak.
Ürün Tanımı (Tüm detaylar):
BuFinal Drive Gear Set (OEM numaraları: 8-97047092-0 / 8970470920), ayrıca bir taç tekerleği ve pinion veya halka ve pinion seti olarak da adlandırılır, özel olarak tasarlanmış premium kaliteli, doğrudan yedekleme tahrik sistemi bileşenidir.ISUZU NPR, NQR ve uyumlu N Serisi orta kamyonlarmotorlu4HG1, 4HE1, 4HF1, 4BG1 ve 4BD1 dizel motorlarBu hipoid vites seti, arka aksın kalbidir ve tekerleklere aktarılmadan önce dönme hızının nihai azaltılmasından ve torkun çarpılmasından sorumludur.Aracın hızlanmasını doğrudan etkiler., yük çekme yeteneği, tahrik hattı verimliliği ve arka aks gürültü özellikleri.
Üretilen veya aşanOrijinal ekipman (OE) özellikleri, bu eşleşen halka ve pinion seti, yüksek dayanıklılıklı, kesi sertleştirilmiş alaşımlı çelikten (20CrMnTi ile 20CrNiMo isteğe bağlı) ve gelişmiş Gleason dişli kesme teknolojisini kullanarak hassaslıklı toprakdan yapılmıştır.Diş profilleri mükemmel diş teması sağlamak için indüksiyon sertleştirilmiş ve eşleşen bir set olarak lapped, sessiz çalışma ve 4HG1 / 4HE1 dizel motor ailesinin yüksek tork talepleri altında maksimum yorgunluk direnci.
Donanım seti bir642 diş sayımı, bu da sayıca yüksek bir6.83:1 son tahrik oranıBu 6.83 oranı özellikle ağır dur-başlama şehir teslimatı, yüklü tepe tırmanışı,ve en düşük hızlarda maksimum tork çarpımı ̇ şehir ortamlarında düzenli olarak maksimum GVWR'de çalışan ISUZU NPR kamyonları için ideal oranBir giyilmiş veya yanlış eşleştirilmiş son sürücü seti, yanıltıcı belirtiler ortaya çıkaracaktır: yüksek bir sesHızlanma sırasında hıçkırmak ya da ululamak(pinion ekipman aşınması), ayavaşlamada gürültü veya gürültü(ring gear backlash) veya birSürücülükten geriye geçiyorken klunkAğır durumlarda, kırılmış veya kırılmış dişler, aksın tamamen kilitlenmesine neden olabilir ve bunun sonucunda büyük bir güç kaynağı arızası ortaya çıkabilir.
Yüksek kilometrelik bir NPR teslimat kamyonunda yıpranmış bir diferansiyel yeniden inşa ediyor olsanız da, belirli bir mesleki uygulama için aks oranlarını değiştiriyor olsanız da,veya bir Chevrolet W-Serisi şasi üzerinde arızalı bir fabrika setini onarmak, bu OE kalitesi halka ve dişli seti sessiz, güvenilir güç aktarımını ve sürülebilirliği geri kazanmak için doğrudan uygun çözümdür.
Not: Bu liste birSadece eşleştirilmiş halka ve pinion takımlarıFarklılık uzmanı tarafından profesyonel montaj, hassas pinin derinliği şimşekleme, rulman önceden yükleme ayarlama ve geri tepki ayarlama dahil olmak üzere zorunludur.Ezme koltuğu ve diferansiyel onarım kiti ayrı satılır..
| Parça numarası: | 8-97047092-0 8970470920 | Ürün Adı: | Ring Pinion Set |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | Isuzu NPR NQR | Motor modeli: | |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Kaynağı: | Çin Anakarası |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket: | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın |
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme | Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Eşleşen Set Lapped Sessiz İşlem için:
Her tekerlek ve halka vitesi, doğru diş temasını, sessiz çalışmayı ve uzun vites ömrünü sağlamak için bir dizi olarak bir araya getirilmiş ve eşleşen numaralarla kazınmıştır.
Nisbetler: Uygulamanız için doğru ekipman seti seçin
| Ratio (Ring:Pinion) | Diş Sayısı | Sayısal oran | Tipik Uygulama |
|---|---|---|---|
| 6:41 | 6 ve 41 | 6.83 | Ağır durma-başlama, şehir teslimatı, maksimum tork çarpımıBu ürünü |
| 6:37 | 6 ve 37 | 6.17 | Ağır şehir / karışık kullanım |
| 7:39 | 7 ve 39 | 5.57 | Karışık karayolu / şehir |
| 8:39 | 8 ve 39 | 4.88 | Otoyol yolculuğu, daha düşük RPM |
| 10:41 | 10 ve 41 | 4.10 | Uzun mesafe otobanı, maksimum yakıt tasarrufu |
Not: sipariş vermeden önce aks etiketinizi kontrol edin veya orijinal vites setinizdeki dişleri sayın.ve yanlış motor RPM otoyol hızlarında.
Başarısız Olma İhtimalinin Belirtileri ve Tanısı
| Belirti | Muhtemel Sebep | Eylem |
|---|---|---|
| Hızlanmada yüksek sesli mırıldanma / uluma | Sık sık uygun olmayan rulman önceden yüklenmesi veya yağ kaybından kaynaklanan yıpranmış dişli dişleri | Yüzük ve ponyon setini değiştirin; rulmanları kontrol edin |
| Hızlandırma sırasında gürültü / gürültü | Kullanılmış yüzük dişli dişleri veya pinion asansörü taşıyan yüzeylerin hasarı | Yüzük & pinion seti değiştirin; diferansiyel kesiyi kontrol edin |
| Değiştirme sırasında tıkırdama / çarpma (geriye doğru sürüş) | Aşırı vites geri tepkisi, aşınmış itme yüzeyleri veya hasarlı diş profilleri nedeniyle | Yüzük & pinion seti değiştirin; geri tepki ayarlayın |
| Farklılık yağındaki metal parçacıkları | Bakır/bakır (taşıyıcı malzeme) veya çelik parçacıkları, gelişmiş halka ve pinion aşınmasını gösterir. | Yüzük ve ponyon setini değiştirin; aksamı temizlemek için ev |
| Tam diş kırığı / aks kilitlenmesi | Şiddetli durumlarda kırık bir diş halka ve dişli arasında kalıp arka aksı kilitleyebilir | Acil değiştirme; aks evinin hasarlı olup olmadığını kontrol edin. |
Özellikleri ve Avantajları
OE kalitesi:Kusursuz, doğrudan uyumlu bir yedekleme için ISUZU OEM'in ölçülü, malzeme ve performans standartlarına uygun olarak üretilmiştir. Değişiklik, adaptör destekleri veya özel işleme gerekmez.
Ağır işlevli uygulamalar için en uygun 6.83 oranı:Altı numara.83:1 final drive ratio (6:41 diş sayımı) stop-start şehir dağıtım, yüklü tepe tırmanışı için maksimum tork çarpımını sağlar,ve zorlu mesleki uygulamalar için ideal oranı ISUZU NPR kamyonları için maksimum GVWR.
Yüksek dayanıklı 20CrMnTi alaşımlı çelik:Yüksek kaliteli kabuk sertleştirilmiş alaşımlı çelikten (20CrMnTi / SAE 8620 eşdeğeri),4HG1 ve 4HE1 dizel motorlarının yüksek tork taleplerine dayanabilmek için, özünün olağanüstü sertliği ve yüzey sertliği için ısı ile işlenmiştir (HRC 58 ′′ 62).
16 Dişli Pinion Spline:Hassas kesilmiş spline, tahrik hattının geri tepkisini ve güç kaybını ortadan kaldırarak, pinion boyunduruğu ile olumlu bir ilişki sağlar.
12‐Ring Gear Bolts:Differansiyel kabına güvenli bir şekilde monte edilmesi için standart 12 boyuta sahip bir kalıp, hem açık hem de sınırlı kayma diferansiyel taşıyıcılarla uyumludur.
Güç aktarımını geri alıyor:Kullanılmış, kırılmış veya kırık dişlileri değiştirir, tam tork teslimatını geri getirir ve tahrik hattı geri tepki ve dişli sızlanmasını ortadan kaldırır.
Chevrolet / GMC W-Serisi için doğrudan yedek:Isuzu NPR şasisini paylaşan Chevrolet W-Serisi ve GMC Forward kamyonları (1999-2004) ile tamamen uyumludur.
ISO 9001:2015 / IATF 16949 Sertifikalı:Tesis, toptan ticari filolar için tutarlı, izlenebilir ve güvenilir bir çıkış sağlayan uluslararası otomotiv kalite yönetimi standartlarını karşılıyor.
12 Aylık Garanti:Üreticinin seri izlenebilirliği ve malzeme ve üretim kusurlarına karşı kapsamlı 12 aylık garanti ile desteklenir.
Toptan satış avantajı:Farklılık uzmanları, ağır kamyon parçaları distribütörleri ve filo bakım programları için mükemmel ¢ bireysel olarak veya toplu paketlerde satılır (5, 10, 20, 50 set).
Kalite kontrolü (Şeffaf ve doğrulanabilir)
Malzeme doğrulama:Spectrographic analiz yoluyla doğrulanmış, JIS / SAE dayanıklılık ve yorgunluk standartlarını karşılayan dövme alaşımlı çelik bileşimi (20CrMnTi / SAE 8620).
Boyut doğruluğu:Ring gear bolt deliği şekli (12 bolt), ring gear pilot çapı, pinion şaftı spline profili (16 diş) ve genel gear geometri, CMM ekipmanı (±0.0) kullanarak OE planlarına göre doğrulandı.02 mm tolerans).
Diş Profili Denetimi:Profil, kurşun, pitch ve yüzey finişleri için özel dişli kontrol cihazı (Gleason / Klingelnberg) kullanarak denetlenen dişli dişleri
Sertlik testi:İndüksiyon kazası derinliği (0,8 ∼1,2 mm) ve yüzey sertliği (HRC 58 ∼62), parti numunelerinde Rockwell testi ile doğrulandı.
Lapping ve temas örneği kontrolü:Her eşleşen set, dişlerin düzgün bir şekilde yerleşmesini (merkezli, hafif bir şekilde yüklü) ve sessiz çalışmasını sağlamak için sarılır ve temas kalıbı test edilir.
Akış ölçümü:Ring gear montaj yüzeyinin ve pinion flensinin ≤ 0,05 mm ′′ ölçülen radyal çıkışı, konsantrik montajı garanti eder ve titreşimleri ortadan kaldırır.
Geri tepki doğrulama:Düzgün geri tepme aralığını doğrulamak için bir diferansiyel kaplamada test edilen numune setleri (0,10 ̇ 0,20 mm hipoid vites setleri için).
IATF 16949 / ISO 9001:2015 Sertifikalı:Tesis, toptan ticari filolar için tutarlı, izlenebilir ve güvenilir bir çıkış sağlayan uluslararası otomotiv kalite yönetimi standartlarını karşılıyor.
Görsel denetim:Taşındırmadan önce 100% öğütme yanıkları, yüzey çatlakları, çöp izleri veya gözeneklilik için denetlenmiştir.
Güvenli Paketlenmiş:Korrozyona karşı yağla kaplanmış, nem engelli bir VCI torbasında ayrı ayrı mühürlenmiş ve uzun süreli depolama ve uluslararası nakliye sırasında pas ve kenar hasarını önlemek için OE tarzı parça etiketlemesi ile kutulanmıştır.
Paketleme ve Tedarik
Bireysel Paketleme:Her bir halka ve dişli seti korozyona karşı yağla kaplanmış, bir nem engelli VCI torbasında ayrı ayrı mühürlenmiş ve OE tarzı parça etiketlemesi ile kutulanmıştır.dahil değil.
Toptan / Toplu sipariş:Ağır kamyon parçaları distribütörleri, diferansiyel uzmanları, atölyeler zincirleri, filo işletmecileri ve uluslararası ihracatçılar için kullanılabilir.Toplu siparişler için kullanılabilir palet fiyatlandırması.
Özellik:Toplu toptan siparişler için nötr veya özel etiketli perakende ambalajı (özel barkod etiketleri dahil) mevcuttur (asgari sipariş miktarı geçerlidir).Marka gereksinimlerinizi satış ekibimizle tartışın.
Hızlı Nakliye:Acil onarımlar için acil kurye (DHL, FedEx, UPS) veya merkezi lojistik merkezlerinden (Guangzhou, Singapur, Rotterdam,Los Angeles).
Toptan Destek:Uzun vadeli tedarik anlaşmaları, katmanlı ticari fiyatlandırma ve onaylı distribütörler için drop-shipping seçenekleri mevcuttur.
Anket
Fiyatlandırma, kullanılabilirlik veya toplu satın alma içinISUZU Final Drive Gear Set 8-97047092-0 (8970470920) NPR, NQR, 4HG1, 4HE1 motorları ve Chevrolet / GMC W-Series kamyonları için, rekabetçi bir toptan teklif ve uzman teknik destek için satış ekibimizle iletişime geçin.
| MOQ: | 5 adet |
| fiyat: | negotiable |
| Standart ambalaj: | Nötr Paket veya müşterilerin isteği olarak |
| teslim süresi: | 5-8 İş Günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T, Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 10000 adet/ay |
8-97047092-0 8970470920 Isuzu NPR NQR 6.83 oranı için Ring Pinion Set
Ürün Tanımı
Fonksiyon (200 karakter içinde):
Transmisiyondan arka tekerleklere final tork çarpımını ve hız azaltımını sağlayan hassas tasarlanmış hipoid final tahrik vitesi seti (taç tekeri ve pinion),Isuzu NPR/NQR orta boylu kamyonlar için en iyi güç dağıtımını sağlamak.
Ürün Tanımı (Tüm detaylar):
BuFinal Drive Gear Set (OEM numaraları: 8-97047092-0 / 8970470920), ayrıca bir taç tekerleği ve pinion veya halka ve pinion seti olarak da adlandırılır, özel olarak tasarlanmış premium kaliteli, doğrudan yedekleme tahrik sistemi bileşenidir.ISUZU NPR, NQR ve uyumlu N Serisi orta kamyonlarmotorlu4HG1, 4HE1, 4HF1, 4BG1 ve 4BD1 dizel motorlarBu hipoid vites seti, arka aksın kalbidir ve tekerleklere aktarılmadan önce dönme hızının nihai azaltılmasından ve torkun çarpılmasından sorumludur.Aracın hızlanmasını doğrudan etkiler., yük çekme yeteneği, tahrik hattı verimliliği ve arka aks gürültü özellikleri.
Üretilen veya aşanOrijinal ekipman (OE) özellikleri, bu eşleşen halka ve pinion seti, yüksek dayanıklılıklı, kesi sertleştirilmiş alaşımlı çelikten (20CrMnTi ile 20CrNiMo isteğe bağlı) ve gelişmiş Gleason dişli kesme teknolojisini kullanarak hassaslıklı toprakdan yapılmıştır.Diş profilleri mükemmel diş teması sağlamak için indüksiyon sertleştirilmiş ve eşleşen bir set olarak lapped, sessiz çalışma ve 4HG1 / 4HE1 dizel motor ailesinin yüksek tork talepleri altında maksimum yorgunluk direnci.
Donanım seti bir642 diş sayımı, bu da sayıca yüksek bir6.83:1 son tahrik oranıBu 6.83 oranı özellikle ağır dur-başlama şehir teslimatı, yüklü tepe tırmanışı,ve en düşük hızlarda maksimum tork çarpımı ̇ şehir ortamlarında düzenli olarak maksimum GVWR'de çalışan ISUZU NPR kamyonları için ideal oranBir giyilmiş veya yanlış eşleştirilmiş son sürücü seti, yanıltıcı belirtiler ortaya çıkaracaktır: yüksek bir sesHızlanma sırasında hıçkırmak ya da ululamak(pinion ekipman aşınması), ayavaşlamada gürültü veya gürültü(ring gear backlash) veya birSürücülükten geriye geçiyorken klunkAğır durumlarda, kırılmış veya kırılmış dişler, aksın tamamen kilitlenmesine neden olabilir ve bunun sonucunda büyük bir güç kaynağı arızası ortaya çıkabilir.
Yüksek kilometrelik bir NPR teslimat kamyonunda yıpranmış bir diferansiyel yeniden inşa ediyor olsanız da, belirli bir mesleki uygulama için aks oranlarını değiştiriyor olsanız da,veya bir Chevrolet W-Serisi şasi üzerinde arızalı bir fabrika setini onarmak, bu OE kalitesi halka ve dişli seti sessiz, güvenilir güç aktarımını ve sürülebilirliği geri kazanmak için doğrudan uygun çözümdür.
Not: Bu liste birSadece eşleştirilmiş halka ve pinion takımlarıFarklılık uzmanı tarafından profesyonel montaj, hassas pinin derinliği şimşekleme, rulman önceden yükleme ayarlama ve geri tepki ayarlama dahil olmak üzere zorunludur.Ezme koltuğu ve diferansiyel onarım kiti ayrı satılır..
| Parça numarası: | 8-97047092-0 8970470920 | Ürün Adı: | Ring Pinion Set |
|---|---|---|---|
| Araba modeli: | Isuzu NPR NQR | Motor modeli: | |
| Durum: | % 100 yepyeni. | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Kaynağı: | Çin Anakarası |
| Ana pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | Paket: | Tarafsız Paketleme Ya da İstediğiniz Gibi Yapın |
| Malzeme: | Yüksek dayanıklılıklı alüminyum alaşımı ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı dolaşımı |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değiştirme | Kalite standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Eşleşen Set Lapped Sessiz İşlem için:
Her tekerlek ve halka vitesi, doğru diş temasını, sessiz çalışmayı ve uzun vites ömrünü sağlamak için bir dizi olarak bir araya getirilmiş ve eşleşen numaralarla kazınmıştır.
Nisbetler: Uygulamanız için doğru ekipman seti seçin
| Ratio (Ring:Pinion) | Diş Sayısı | Sayısal oran | Tipik Uygulama |
|---|---|---|---|
| 6:41 | 6 ve 41 | 6.83 | Ağır durma-başlama, şehir teslimatı, maksimum tork çarpımıBu ürünü |
| 6:37 | 6 ve 37 | 6.17 | Ağır şehir / karışık kullanım |
| 7:39 | 7 ve 39 | 5.57 | Karışık karayolu / şehir |
| 8:39 | 8 ve 39 | 4.88 | Otoyol yolculuğu, daha düşük RPM |
| 10:41 | 10 ve 41 | 4.10 | Uzun mesafe otobanı, maksimum yakıt tasarrufu |
Not: sipariş vermeden önce aks etiketinizi kontrol edin veya orijinal vites setinizdeki dişleri sayın.ve yanlış motor RPM otoyol hızlarında.
Başarısız Olma İhtimalinin Belirtileri ve Tanısı
| Belirti | Muhtemel Sebep | Eylem |
|---|---|---|
| Hızlanmada yüksek sesli mırıldanma / uluma | Sık sık uygun olmayan rulman önceden yüklenmesi veya yağ kaybından kaynaklanan yıpranmış dişli dişleri | Yüzük ve ponyon setini değiştirin; rulmanları kontrol edin |
| Hızlandırma sırasında gürültü / gürültü | Kullanılmış yüzük dişli dişleri veya pinion asansörü taşıyan yüzeylerin hasarı | Yüzük & pinion seti değiştirin; diferansiyel kesiyi kontrol edin |
| Değiştirme sırasında tıkırdama / çarpma (geriye doğru sürüş) | Aşırı vites geri tepkisi, aşınmış itme yüzeyleri veya hasarlı diş profilleri nedeniyle | Yüzük & pinion seti değiştirin; geri tepki ayarlayın |
| Farklılık yağındaki metal parçacıkları | Bakır/bakır (taşıyıcı malzeme) veya çelik parçacıkları, gelişmiş halka ve pinion aşınmasını gösterir. | Yüzük ve ponyon setini değiştirin; aksamı temizlemek için ev |
| Tam diş kırığı / aks kilitlenmesi | Şiddetli durumlarda kırık bir diş halka ve dişli arasında kalıp arka aksı kilitleyebilir | Acil değiştirme; aks evinin hasarlı olup olmadığını kontrol edin. |
Özellikleri ve Avantajları
OE kalitesi:Kusursuz, doğrudan uyumlu bir yedekleme için ISUZU OEM'in ölçülü, malzeme ve performans standartlarına uygun olarak üretilmiştir. Değişiklik, adaptör destekleri veya özel işleme gerekmez.
Ağır işlevli uygulamalar için en uygun 6.83 oranı:Altı numara.83:1 final drive ratio (6:41 diş sayımı) stop-start şehir dağıtım, yüklü tepe tırmanışı için maksimum tork çarpımını sağlar,ve zorlu mesleki uygulamalar için ideal oranı ISUZU NPR kamyonları için maksimum GVWR.
Yüksek dayanıklı 20CrMnTi alaşımlı çelik:Yüksek kaliteli kabuk sertleştirilmiş alaşımlı çelikten (20CrMnTi / SAE 8620 eşdeğeri),4HG1 ve 4HE1 dizel motorlarının yüksek tork taleplerine dayanabilmek için, özünün olağanüstü sertliği ve yüzey sertliği için ısı ile işlenmiştir (HRC 58 ′′ 62).
16 Dişli Pinion Spline:Hassas kesilmiş spline, tahrik hattının geri tepkisini ve güç kaybını ortadan kaldırarak, pinion boyunduruğu ile olumlu bir ilişki sağlar.
12‐Ring Gear Bolts:Differansiyel kabına güvenli bir şekilde monte edilmesi için standart 12 boyuta sahip bir kalıp, hem açık hem de sınırlı kayma diferansiyel taşıyıcılarla uyumludur.
Güç aktarımını geri alıyor:Kullanılmış, kırılmış veya kırık dişlileri değiştirir, tam tork teslimatını geri getirir ve tahrik hattı geri tepki ve dişli sızlanmasını ortadan kaldırır.
Chevrolet / GMC W-Serisi için doğrudan yedek:Isuzu NPR şasisini paylaşan Chevrolet W-Serisi ve GMC Forward kamyonları (1999-2004) ile tamamen uyumludur.
ISO 9001:2015 / IATF 16949 Sertifikalı:Tesis, toptan ticari filolar için tutarlı, izlenebilir ve güvenilir bir çıkış sağlayan uluslararası otomotiv kalite yönetimi standartlarını karşılıyor.
12 Aylık Garanti:Üreticinin seri izlenebilirliği ve malzeme ve üretim kusurlarına karşı kapsamlı 12 aylık garanti ile desteklenir.
Toptan satış avantajı:Farklılık uzmanları, ağır kamyon parçaları distribütörleri ve filo bakım programları için mükemmel ¢ bireysel olarak veya toplu paketlerde satılır (5, 10, 20, 50 set).
Kalite kontrolü (Şeffaf ve doğrulanabilir)
Malzeme doğrulama:Spectrographic analiz yoluyla doğrulanmış, JIS / SAE dayanıklılık ve yorgunluk standartlarını karşılayan dövme alaşımlı çelik bileşimi (20CrMnTi / SAE 8620).
Boyut doğruluğu:Ring gear bolt deliği şekli (12 bolt), ring gear pilot çapı, pinion şaftı spline profili (16 diş) ve genel gear geometri, CMM ekipmanı (±0.0) kullanarak OE planlarına göre doğrulandı.02 mm tolerans).
Diş Profili Denetimi:Profil, kurşun, pitch ve yüzey finişleri için özel dişli kontrol cihazı (Gleason / Klingelnberg) kullanarak denetlenen dişli dişleri
Sertlik testi:İndüksiyon kazası derinliği (0,8 ∼1,2 mm) ve yüzey sertliği (HRC 58 ∼62), parti numunelerinde Rockwell testi ile doğrulandı.
Lapping ve temas örneği kontrolü:Her eşleşen set, dişlerin düzgün bir şekilde yerleşmesini (merkezli, hafif bir şekilde yüklü) ve sessiz çalışmasını sağlamak için sarılır ve temas kalıbı test edilir.
Akış ölçümü:Ring gear montaj yüzeyinin ve pinion flensinin ≤ 0,05 mm ′′ ölçülen radyal çıkışı, konsantrik montajı garanti eder ve titreşimleri ortadan kaldırır.
Geri tepki doğrulama:Düzgün geri tepme aralığını doğrulamak için bir diferansiyel kaplamada test edilen numune setleri (0,10 ̇ 0,20 mm hipoid vites setleri için).
IATF 16949 / ISO 9001:2015 Sertifikalı:Tesis, toptan ticari filolar için tutarlı, izlenebilir ve güvenilir bir çıkış sağlayan uluslararası otomotiv kalite yönetimi standartlarını karşılıyor.
Görsel denetim:Taşındırmadan önce 100% öğütme yanıkları, yüzey çatlakları, çöp izleri veya gözeneklilik için denetlenmiştir.
Güvenli Paketlenmiş:Korrozyona karşı yağla kaplanmış, nem engelli bir VCI torbasında ayrı ayrı mühürlenmiş ve uzun süreli depolama ve uluslararası nakliye sırasında pas ve kenar hasarını önlemek için OE tarzı parça etiketlemesi ile kutulanmıştır.
Paketleme ve Tedarik
Bireysel Paketleme:Her bir halka ve dişli seti korozyona karşı yağla kaplanmış, bir nem engelli VCI torbasında ayrı ayrı mühürlenmiş ve OE tarzı parça etiketlemesi ile kutulanmıştır.dahil değil.
Toptan / Toplu sipariş:Ağır kamyon parçaları distribütörleri, diferansiyel uzmanları, atölyeler zincirleri, filo işletmecileri ve uluslararası ihracatçılar için kullanılabilir.Toplu siparişler için kullanılabilir palet fiyatlandırması.
Özellik:Toplu toptan siparişler için nötr veya özel etiketli perakende ambalajı (özel barkod etiketleri dahil) mevcuttur (asgari sipariş miktarı geçerlidir).Marka gereksinimlerinizi satış ekibimizle tartışın.
Hızlı Nakliye:Acil onarımlar için acil kurye (DHL, FedEx, UPS) veya merkezi lojistik merkezlerinden (Guangzhou, Singapur, Rotterdam,Los Angeles).
Toptan Destek:Uzun vadeli tedarik anlaşmaları, katmanlı ticari fiyatlandırma ve onaylı distribütörler için drop-shipping seçenekleri mevcuttur.
Anket
Fiyatlandırma, kullanılabilirlik veya toplu satın alma içinISUZU Final Drive Gear Set 8-97047092-0 (8970470920) NPR, NQR, 4HG1, 4HE1 motorları ve Chevrolet / GMC W-Series kamyonları için, rekabetçi bir toptan teklif ve uzman teknik destek için satış ekibimizle iletişime geçin.