Yüksek Güçlü Alloy Çelik Bağlantı Çubuğu Montajı Ağırlık Eşleşmiş (± 2 gram) Doğrudan OEM ISUZU 4HK1 6HK1 Dizel Motoru Yerine Al
Temel Özellikler
Menşe Yeri:
Çin
Marka Adı:
YIMI
Sertifikasyon:
ISO/TS16949
Model Numarası:
ISUZU NPR 4HK1 6HK1
Ticari Gayrimenkuller
Minimum Sipariş Miktarı:
10 adet
Fiyat:
Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları:
T/T,
Tedarik Yeteneği:
10000 adet/ay
Özellikler
| Part Number: | 8-98018425-0, 8980184250, 8-98018425-1, 8980184251, 8980184252 | Weight Matching: | ±2 gram (toplu kontrollü) |
| Small-End Bushing: | Preslenmiş bronz burç (fabrikada monte edilmiş) | Material: | Dövme yüksek mukavemetli alaşımlı çelik |
| Engine Applications: | ISUZU 4HK1 (5,2L), 6HK1 (7,8L), ayrıca 4HE1, 6HE1, 6HH1 | Construction: | Dövme I-Kiriş |
| Pin Design: | Tam Yüzer Piston Pimi | Service Life: | 500.000+ kilometre |
| High Light: | ISUZU 4HK1 biyel tertibatı,dövme alaşımlı çelik biyel kolları,OEM yedek ISUZU dizel motor parçaları |
||
Ürün Tanımı
ISUZU NPR 4HK1 6HK1 Dizel Motor 8980184250 için Biyel 8-98018425-0
Biyel Grubu (OEM: 8-98018425-0 / 8980184250)için tasarlanmış, doğrudan takılan, OE kalitesinde bir biyel koludur.ISUZU NPR, NQR, NRR, 700P ve F serisi orta hizmet kamyonlarıtarafından desteklenmektedir4HK1 (5,2L) ve 6HK1 (7,8L) turboşarjlı common-rail dizel motorlar. Bu bileşen, piston ile krank mili arasındaki kritik mekanik bağlantıdır; patlayıcı yanma kuvvetini dönme torkuna dönüştürerek onu motordaki en yüksek gerilime sahip parçalardan biri haline getirir.
Ürün Özellikleri
| Parça Numarası: | 8-98018425-0 8980184250 | Ürün Adı: | Biyel |
| Araba modeli: | ISUZU NPR | Motor Modeli: | ISUZU 4HK1 6HK1 |
| Durum: | % 100 Yepyeni | Boyut: | Standart |
| Ağırlık: | Standart | Menşei: | Çin Anakarası |
| Ana Pazar: | Orta Doğu, Asya, Afrika, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa | ||
| Paket: | Nötr Ambalaj Veya İstendiği Gibi Yapın | ||
| Garanti: | 6 Ay | ||
| Fiyat ve Stok: | Daha Fazla Bilgi Almak İçin Lütfen Bize Ulaşın | ||
| Malzeme: | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım ve hassas rulmanlar | Soğutma Tipi: | Motor soğutma sıvısı sirkülasyonu |
| Kurulum: | Doğrudan OEM değişimi | Kalite Standardı: | OEM eşdeğeri / ISO kalite kontrolü |
Arıza Analizi Verileri
105 Isuzu NPR/700P filo aracı (4HK1 motor, ortalama kilometre 320.000 km) üzerinde yapılan bir çalışmada:
- Felaket yaratan motor arızalarının %18'iAşırı hızlanma, hidro-kilitlenme (soğutma sıvısı veya yağ girişi) veya metal yorgunluğu nedeniyle bağlantı çubuklarının bükülmüş veya çatlamış olduğu tespit edilmiştir.
- Düşük yağ basıncı şikayetlerinin %12'sibükülmüş bir çubuğun (yuvarlak olmayan muylu hizalaması) neden olduğu hasarlı bir büyük uçlu yatağın sonucuydu.
- Tipik arıza modları:Çubuk bükülmüş (hidrolik), çubuk çatlamış (yorulma), küçük uçlu burç sıkışmış (yağlama eksikliği).
Özellikler ve Avantajlar
- Orijinal Ekipman Kalitesi- Mükemmel uyum için sıkı Isuzu OEM boyut ve malzeme standartlarına göre üretilmiştir.
- Kritik Motor Bileşeni- Biyel kolu, dizel motordaki en yüksek gerilime sahip parçadır. Bükülmüş veya çatlamış bir çubuk, yıkıcı bir arızaya yol açar (fırlatılan çubuk, blok nüfuzu).
- Dövme I-Kiriş İnşaatı- Yüksek mukavemetli alaşımlı çelik dövme, yüksek silindir basınçları altında bükülmeye ve yorulmaya karşı olağanüstü direnç sağlar.
- Tam Yüzer Piston Pimi Tasarımı- Hassas burçlu küçük uç, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır, bastırarak takılan pim sorunlarını ortadan kaldırır.
- Ağırlık Uyumlu (±2 g)- Yüksek devirde motor dengesizliğini ve titreşimi önler.
- %100 Çatlak Testi Yapılmıştır (MPI)- Her bir çubuk, yüzeyde veya yüzey altı çatlakların bulunmadığını garanti etmek için manyetik parçacık denetiminden geçer.
- Motor Performansını Geri Yükler- Bükülmüş veya hasar görmüş çubukları değiştirerek sıkıştırmayı geri kazandırır, vuruntuyu ortadan kaldırır ve tam gücü geri getirir.
- Doğrudan Değiştirme- Basit cıvatalı kurulum (profesyonel motor üreticisi gereklidir) - hiçbir değişiklik veya yeniden dengeleme gerekmez.
- Uzun Hizmet Ömrü- 500.000'den fazla km'lik ağır ticari operasyon için tasarlanmıştır.
Kalite Kontrol Standartları
- Malzeme Doğrulaması- Spektrografik analizle doğrulanan dövme alaşımlı çelik bileşimi (C, Mn, Cr, Mo).
- Boyutsal Doğruluk- Büyük uç deliği, küçük uç iç çapı ve merkezden merkeze uzunluk CMM kullanılarak ±0,01 mm olarak ölçülmüştür.
- Sertlik Testi- Seri numunelerde kasa sertliği (HRC) ve çekirdek sertliği doğrulandı.
- Ağırlık Eşleştirme- Her çubuk ayrı ayrı tartıldı ve ±2 grama göre sıralandı.
- Manyetik Parçacık Denetimi (MPI)- Son işlemeden sonra yüzey çatlaklarına karşı %100 MPI testi yapılmıştır.
- Yorulma Numune Testi- Temsili numuneler 10⁷ döngüde hatasız olarak test edilmiştir (ISO 1143).
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 Sertifikalı- Tesis uluslararası otomotiv kalite standartlarını karşılamaktadır.
- Görsel Muayene- Dövme çapakları, işleme çapakları veya diş hasarına karşı %100 denetlenir.
- Güvenle Paketlendi- Yağ kaplı, korozyon önleyici torbada mühürlenmiş, OE tarzı etiketle kutulanmış.
Yaygın Arıza Belirtileri ve Teşhisi
| Belirti | Muhtemel Neden | Aksiyon |
|---|---|---|
| Karterden metalik vuruntu/ağır çınlama sesi | Aşınmış veya çatlamış çubuk yatağı / bükülmüş çubuk | Çubuğu kontrol edin, bükülmüş veya çatlamışsa değiştirin |
| Düşük yağ basıncı | Yuvarlak olmayan büyük uçlu delik (bükülmüş çubuk) | Çubuğu değiştirin, krank mili muylusunu kontrol edin |
| Motor titreşimi | Düzensiz çubuk ağırlığı (dengesiz) | Ağırlığa uygun setle değiştirin |
| Tekleme / sıkıştırma kaybı | Bükülmüş çubuk pistonun krankla temas etmesine neden oluyor | Derhal çubuk değişimi |
Sorgu
Toplu siparişler, teknik veri sayfaları veya teçhizat doğrulaması (NPR, 4HK1, 6HK1) için satış ekibimizle iletişime geçin. Toptan fiyatlandırma ve stok onayı ile 24 saat içinde yanıt veriyoruz.